HelP!!! Хочу купить Skoda Octavia A5 2.0 fsi Говорят что fsi проблемные моторы!!!

[M@ks]

(20-09-2010 08:24)ANDP :  

(19-09-2010 12:44)Ковал :  ГРМ советуют менять на 60 000. Что успешно и сделал. А так - все устраивает (по шуму часто говорят, что дизель. Сам привык уже).

Блин! Почему на наших офицальных СТО все делают отак , когда спрашиваешь о преждевременной замене ГРМ на ФСИ? Все механики, с которыми общался, говорят, что меняют на 90 по регламенту и ниразу небыло у них случаев обрыва.

А посмотрите в сервиске, на каком пробеге завод рекомендует менять ГРМ по регламенту.

[ANDP]

(20-09-2010 09:11)M@ks :  А посмотрите в сервиске, на каком пробеге завод рекомендует менять ГРМ по регламенту.

Замена на 180 . При достижении 90 и последующие каждые 15 только контроль. Ниче не паниме... Мож я чет не то смотрю?

[M@ks]

(20-09-2010 10:43)ANDP :  

(20-09-2010 09:11)M@ks :  А посмотрите в сервиске, на каком пробеге завод рекомендует менять ГРМ по регламенту.

Замена на 180 . При достижении 90 и последующие каждые 15 только контроль. Ниче не паниме... Мож я чет не то смотрю?

Все то, на дизелях 150 тык, на бнзине 180. На 90 визуальный контроль. Хотя себе буду менять на 90, очень стремно 180 накатывать.

[ANDP]

(20-09-2010 11:24)M@ks :  .... Хотя себе буду менять на 90, очень стремно 180 накатывать.

Я тоже склоняюсь к 90, но тут народ так настращал, что я примерно раз в пол года снимаю кожух ГРМа и пересчитываю зубя на ремне . Пока 40тык, все нормально.

[Kaba]

Начитался про обрыв ремня на FSI, причем пишут, что рвет ремень заводской и как правило Dayco. Решил посмотреть на своей машине, сняв крышку я увидел, что на соединении ремня торчать тоненькие нити, и это Dayco. Я поехал на оф. СТО (1-й Авт…..). Там с удивлением сказали, что не слышали про обрывы ремня, а то что на моем ремне торчат нити – это норма.
Как правило визуально, на автомобиле не увидеть разрушение ремня, его нужно снимать, чтобы посмотреть на зубья, они могут отламываются.
Сам хочу поменять на 40-45 т.км, но не знаю менять только ремень или весь ремкомплект.

[Ковал]

Здесь (на форуме) была целая тема по ГРМ на ФСИ. На 57 000 км делал диагностику перед Крымом на АМК. Там таки и настоятельно рекомендовали перед дальней поездкой поменять ГРМ (опять таки: начитался страхов и решил от беды поменять). А вообще - каждый решает сам.

[Gamester]

(20-09-2010 11:45)ANDP :  

(20-09-2010 11:24)M@ks :  .... Хотя себе буду менять на 90, очень стремно 180 накатывать.

Я тоже склоняюсь к 90, но тут народ так настращал, что я примерно раз в пол года снимаю кожух ГРМа и пересчитываю зубя на ремне . Пока 40тык, все нормально.

Я тож уже смотрел и вот думаю смотреть ли на следующем ТО. Вроде с ремнем все было в норме.
Кстати фолькс прислал официальное письмо на СТО о том, что интервал замены ремня 90 тыс в связи с тяжелыми условиями експлуатации.

[SergSh]

(20-09-2010 15:08)Gamester :  

(20-09-2010 11:45)ANDP :  

(20-09-2010 11:24)M@ks :  .... Хотя себе буду менять на 90, очень стремно 180 накатывать.

Я тоже склоняюсь к 90, но тут народ так настращал, что я примерно раз в пол года снимаю кожух ГРМа и пересчитываю зубя на ремне . Пока 40тык, все нормально.

Я тож уже смотрел и вот думаю смотреть ли на следующем ТО. Вроде с ремнем все было в норме.
Кстати фолькс прислал официальное письмо на СТО о том, что интервал замены ремня 90 тыс в связи с тяжелыми условиями експлуатации.

До чего качество скатилось-я когда-то на Гольф2 1,8ДжТи за три года 320тк намотал-ремень ни разу не менялся(+ до меня кто знает что было)

[Kaba]

(20-09-2010 13:53)Ковал :  Здесь (на форуме) была целая тема по ГРМ на ФСИ. На 57 000 км делал диагностику перед Крымом на АМК. Там таки и настоятельно рекомендовали перед дальней поездкой поменять ГРМ (опять таки: начитался страхов и решил от беды поменять). А вообще - каждый решает сам.

Меняли только ремень или ремень с роликами?

[Ковал]

с роликами. менять, так менять.