Правильный старт

[barabaka]

(04-11-2010 23:34)lusha :  на современных машинах предусмотрен автоматический "подсос",тоесть холостой поднимается до 1.5-2тыс об. + смесь более богатая.

У вас прям маскл кар какойто

(04-11-2010 23:34)lusha :  Прогревать мотор движением я бы не стал,это грубо противоречит и мануалу и здравому смыслу(инжектор богатит смесь,детали не расширились еще,а мы ему сходу нагрузку,пусть и не большую-явно не хорошо)

Вы уверены что в мануале так написано???

[Kurd]

(04-11-2010 23:43)caonima :  

(04-11-2010 23:34)lusha :  на современных машинах предусмотрен автоматический "подсос",тоесть холостой поднимается до 1.5-2тыс об. + смесь более богатая.

У вас прям маскл кар какойто

(04-11-2010 23:34)lusha :  Прогревать мотор движением я бы не стал,это грубо противоречит и мануалу и здравому смыслу(инжектор богатит смесь,детали не расширились еще,а мы ему сходу нагрузку,пусть и не большую-явно не хорошо)

Вы уверены что в мануале так написано???

Та в мануале вообще написано, что бы авто не прогревали, а моментально начинали движение. Другое дело - как это движение должно происходить. На малых оборотах, дабы не нагружать холодный мотор и трансмиссию. Подождали 20-40 секунд, пока масло прокачалось и можете ехать.

И вообще - трогаться на холодную надо так, что бы это происходило легко, без рывков и "тарахтения" (как когда пытаешься внатяг на второй под горку ехать ). Найти золотую середину для вашего авто.

[Isendel]

Описание в мануале моментально начинать движение руководствуется в первую очередь экологическими мотивами. На западе часто встречаются запрещающие ХХ знаки, особенно в людный местах. 2-3 минуты потарахтеть, думаю, только на пользу движку

[Vovan]

Минуту-две прогреваю всегда (и зимой и летом). Трогаюсь автоматически - даже не могу точно сказать как.... Руки и ноги сами знают процесс

[Алекс.]

На прошлой неделе обратил внимание, при трогании без газа отпускаю сцепление, авто мягко начинает движение (дизель)

[Kurd]

(05-11-2010 09:25)Алекс. :  На прошлой неделе обратил внимание, при трогании без газа отпускаю сцепление, авто мягко начинает движение (дизель)

На бензе нужно чуть притронуться до педали...

[Wasilich]

(04-11-2010 19:12)Isendel :  Всем доброго времени суток
На форуме пару раз мелькало обсуждение способа старта но вот хотельось бы развить тему старта описанную именно здесь.

Цитата:Подняв обороты двигателя всего до полутора-двух тысяч в минуту, можно просто плавно отпустить педаль сцепления. Автомобиль легко и плавно тронется с места. Такой способ избавляет от ловли пресловутых мгновений "схватывания", от синхронной работы педалью сцепления левой ногой с увеличением оборотов двигателя правой. Держу пари, что если пригласить сто человек, ни разу не сидевших за рулем, и показать этот прием, то все они с первого раза продемонстрируют бархатный старт. Он соответствует зимнему варианту трогания для продвинутого водителя. Именно так трогается опытный водитель, когда под колесами лед. Именно так стартуют на скользком покрытии зимнего трека автогонщики.

Когда сам учился, то входу был способ троганья, так называемыми, ножницами -- отпускаем сцепление, ловим момент и даем газу постепенно. Всю сознательную жизнь так езжу и проблем не знал. А оказывается, что можно и по-другому.

Так всех же так и учили на курсах автоводителей. Уже немного набравшись опыта вождения начал трогаться по-разному в зависимости от обстановки. Но вот когда учил вождению других то при трогании с места использовал только второй метод. По первам просто тренировались на нейтралке держать стабильно обороты движка 1500-2000, не дергаться, и только после этого учил трогаться с места. Но при плавном отпускании педали сцепления при "схватывании" все-равно нужно застыть в этом положении на одну-две секунды, машина тронулась-отпускаем педаль, а уже потом добавляем "газу". Ну а дизеля - совсем другая песня, в большенстве случаев трогаются с места вообще без добавления "газку", на ХХоду.

---

(05-11-2010 09:16)Vovan :  Минуту-две прогреваю всегда (и зимой и летом). Трогаюсь автоматически - даже не могу точно сказать как.... Руки и ноги сами знают процесс

Аналогично. Трогаюсь по-разному.
Пока экологи не гоняют всегда буду прогревать. Летом вообще легко, запуск -где-то 1100 об/мин, расход 2л/час., через минуту 900 и 1.5, а еще через минуту резко падают обороты до 750, расход 0.8, температура -50-60гр., выхлоп стал "шептать" - можно ехать
Зимой такой резкой ступеньки прогрева не наблюдается. Обороты падают очень медленно, прогреваю мин 3-4 когда обороты станут не более 900-1000, потом еду не спеша и только еще через несколько минут температура становится чуть больше 50, холостые 750-800, все, вперед!

[DreamS]

завел, масло зашло в гидрокомпенсаторы, звук двигателя стал приятным и поехал!
зимой можно минутку поторохтеть на месте.. но смысла нет, лучше начинать спокойно ехать.


а пользовался тягой дзеля на холостых - когда зимой сел капитально.. включил первую.. отпустил газ.. она себе буксует.. вышел.. разшатал.. догнал, запрыгнул и поехал))

не мучаете двигло.. не стартуйте с холостых.. да.. тянет.. а масленое голодание?

[Vovan]

(11-11-2010 20:32)DreamS :  а пользовался тягой дзеля на холостых - когда зимой сел капитально.. включил первую.. отпустил газ.. она себе буксует.. вышел.. разшатал.. догнал, запрыгнул и поехал))

Тоже прошлой зимой такое было

[DreamS]

(12-11-2010 09:20)Vovan :  

(11-11-2010 20:32)DreamS :  а пользовался тягой дзеля на холостых - когда зимой сел капитально.. включил первую.. отпустил газ.. она себе буксует.. вышел.. разшатал.. догнал, запрыгнул и поехал))

Тоже прошлой зимой такое было

в такие моменты очень приятно становится