и я на KONIях

[<DIMKA>]

Всем доброе время суток......
Долгое время лопатил форум и размышлял на тему АММО.....
думал о многих фирмах, но выбор пал на KONI...
Слышал много разных мнений по линейке этих аммо....
и все же решился.. приобрёл сегодня комплект KONI SPECIAL



Огромное спасибо фирме ООО "ДТС-Украина"
в лице Александра за доходчивое разъяснение и оперативную бронь сего продукта (забрал последний комплект special)
А так же спасибо мастеру по установке, за оперативную замену моих старых подков на новые, и инструктаж по эксплуатации. Амики прокачали, подкрутили справились за 2 часа

комфорт в драйве появился сразу, машина стала намного четче и уверенно держать наш Украинский асфальт, в меру жёсткая, но в то же время и комфортная подвеска, в повороты пока что не "залаживал" так как аммо нужно немного обкатать, по торможению вообще супер! (носом не клюёт, и не раскачивается вперёд назад)
Думаю это ещё и заслуга салентов от ТТ... но на старых аммо клевала больше....
Итог: аммо клёвые!!!! всем советую!!!!

З.Ы. в скоре поставлю 23й стабилизатор, и выложу фоточьки авто....

[BB]

(17-11-2010 01:23)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  аммо нужно немного обкатать

это интересно зачем и каким образом?

[Crazychal]

(17-11-2010 01:23)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  З.Ы. в скоре поставлю 23й стабилизатор, и выложу фоточьки авто....

А это накой и шо оно даст??

[BB]

(17-11-2010 09:59)Crazychal :  

(17-11-2010 01:23)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  З.Ы. в скоре поставлю 23й стабилизатор, и выложу фоточьки авто....

А это накой и шо оно даст??

это даст недостаточную поворачиваемость

[Владислав]

Нужно создать ветку " Клуб любителей конЕй" .

[PAHAN]

Обкатка аморов это что то новенькое
23 диаметр по моему и так идет в базе с ППД.
а на РС стоит чьток поменьше + тяжки стебилизатора крепятся к амору а не к рычагу.

[<DIMKA>]

Разьясняю;
23й стабилизатор для повышения устойчивости на поворотах, так как у туре 5+ стоит 21й на 1.8т 23й он немного толще, значит при прохождении затяжных поворотов машину кренить на бок сильно не будет.....
А по поводу обкатать аммо это даже в мануале об эксплуатации написано что первые 500-700км нужно ездить в спокойном режиме.....
Вы когда ставите колодки они что сразу работают на все 100%???? или ставите новую летнюю резину первые 300км она пищит при резвом наборе скорости.... или же движок после капиталки крутите на 6000???? всё должно притирецца да бы правильно работать.

Может меня одноклубчане не понимают, или может я тупой и чего то недоганяю в этой жизни так ВЫ обьясните мне "серому человеку"

[Владислав]

(17-11-2010 12:08)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  Может меня одноклубчане не понимают, или может я тупой и чего то недоганяю в этой жизни так ВЫ обьясните мне "серому человеку"

Дим , некипятись. Выскажу я свое имхо.
Какая разница на сколько спокойно ты будеш ездить по нашим стиральным доскам? Например в затяжном повороте на хорошем асфальте нагрузка на амортизаторы наружной стороны боль мень постоянная , при спокойной прямолинейной езде по асфальту с мелкими неровностями , нагрузка на амортизаторы рваная и неравномерная. Так о какой обкатке может ити речь?
Да и что в них должно обкататся? Ну не шток же притерется должен и не сепараторы провентелироватся.

[Crazychal]

(17-11-2010 12:08)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  Разьясняю;
23й стабилизатор для повышения устойчивости на поворотах, так как у туре 5+ стоит 21й на 1.8т 23й он немного толще, значит при прохождении затяжных поворотов машину кренить на бок сильно не будет.....

А шо ж тогда делает в RS стаб. диаметром 19 мм.

[<DIMKA>]

(17-11-2010 15:22)Crazychal :  

(17-11-2010 12:08)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  Разьясняю;
23й стабилизатор для повышения устойчивости на поворотах, так как у туре 5+ стоит 21й на 1.8т 23й он немного толще, значит при прохождении затяжных поворотов машину кренить на бок сильно не будет.....

А шо ж тогда делает в RS стаб. диаметром 19 мм.

без малейшего понятия......
хотя там совсем другие пружины..... и стойки....

---

(17-11-2010 13:44)Владислав :  

(17-11-2010 12:08)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  Может меня одноклубчане не понимают, или может я тупой и чего то недоганяю в этой жизни так ВЫ обьясните мне "серому человеку"

Дим , некипятись. Выскажу я свое имхо.
Какая разница на сколько спокойно ты будеш ездить по нашим стиральным доскам? Например в затяжном повороте на хорошем асфальте нагрузка на амортизаторы наружной стороны боль мень постоянная , при спокойной прямолинейной езде по асфальту с мелкими неровностями , нагрузка на амортизаторы рваная и неравномерная. Так о какой обкатке может ити речь?
Да и что в них должно обкататся? Ну не шток же притерется должен и не сепараторы провентелироватся.

Влад, даже не знаю...... счас езжу аккуратно, до 80км/ч (в городе больше не разгонишь) заправил 30литров бенза, так вроде бы как то ещё мягче стало....