Возможность замены мотора

[Vitas]

(08-12-2010 12:04)zeon.ua :  

(07-12-2010 22:10)Vitas :  

(07-12-2010 18:32)zeon.ua :  Мотор можно купить за $ 2 750 (3,5К пробега).
Мотор от типтроника, с коробкой пока не ясно, есть ли она.
Потому и спрашиваю, а вообще реально ли такую коробку на тур поставить и мотор? Много ли переделок нужно сделать?
По цене говорите космос?
Давайте посчитаем:
Сейчас стоимость моего авто (рыночная) где-то около 16К.
Для того чтобы взять А5 с таким мотором, мне надо будет добавить ещё 13К.
Если я в половину от этой цены смогу сделать такой мотор у себя в машине, почему бы и нет?
Да, вы можете сказать, что кузов старого дизайна и т.д. Но это для меня мелочи.

если тебя интересует только мотор, то конечно есть резон, это будит эксклюзив, мотор бомбезный можно еще и чипануть будет 170 л.с. с крутящим моментом мама не горюй! Короче установить можно все что угодно, можно даже на Тур 1.8Т поставить DSG, бюджет примерно около 5 кусков зел. Могу мастера подсказать который может это сделать и примерный прайс озвучить. Если интересно пиши в личку

Как раз в том то и дело, что мотор этот под DSG коробку, коей у него нет.
Вот эта цена 5К, только за коробку ?

---

(08-12-2010 08:47)Predator_76 :  

(07-12-2010 18:32)zeon.ua :  ....Мотор можно купить за $ 2 750 (3,5К пробега)....

зачем так заморачиваться, установите другую турбину на свой, форсунки, впускной коллектор, прошейте все это дело...
В результате - будет родной мотор, останутся родные запчасти - сил 140 снимите легко....
Я видел шкоду с 2.7 битурбо от ауди, но там не столько стоимость мотора сьела бюджет, сколько его впихивание...
Поинтересуйтесь у того -кто будет впихивать, сколько потянет работа, и сколько еще сопутствующие запчасти..Пока не начнут впихивать - буджет врядли озвучат..

---

(07-12-2010 18:32)zeon.ua :  ....Если я в половину от этой цены смогу сделать такой мотор у себя в машине, почему бы и нет?...

Потом врядли кому продатите такое чудо, за те деньги, что вложили...
Жизнь она, постоянно вносит коррективы, причем - как вверх, так и вниз...

Сколько может "затянуть" такой апгрейд по вашему опыту?
И если я не ошибаюсь, то при таком апгрейде ещё нужно установить и фронтальный интеркуллер?
Спасибо.

Цена 5000 у.е. это коробка с работой будет. Потом можно свою кпп продать, ну пусть еще минус 600 у.е. Я как бы задумывался о таком проэкте, но бюджет великоват

[zeon.ua]

Не дешево очень, это если сравнивать с мотором который стОит менее 3К.
Или это новая коробка?

[Kaz]

Цитата:Цена 5000 у.е. это коробка с работой будет. Потом можно свою кпп продать, ну пусть еще минус 600 у.е. Я как бы задумывался о таком проэкте, но бюджет великоват

что входит в 5000????[/align]

[Vitas]

(08-12-2010 21:08)Kaz :  

Цитата:Цена 5000 у.е. это коробка с работой будет. Потом можно свою кпп продать, ну пусть еще минус 600 у.е. Я как бы задумывался о таком проэкте, но бюджет великоват

что входит в 5000????[/align]

Ну это сам проект с бюджетом до 5 кусков, это я так предполагаю, скорее всего будет дешевле, но не на много. Сама корбка ДСЖ с не большим пробегом сколько потянет? Думаю не больше 2 кусков + еще доп запчасти для правильной установки + работа снять и поставить коробки с подключением. Возни будет дофига, но если задаться целью можно экспериментировать

[PAHAN]

забуть о ДСГ
ищи механу
ДСГ - один сплошной гемор

[Kaz]

(10-12-2010 02:31)Vitas :  

(08-12-2010 21:08)Kaz :  

Цитата:Цена 5000 у.е. это коробка с работой будет. Потом можно свою кпп продать, ну пусть еще минус 600 у.е. Я как бы задумывался о таком проэкте, но бюджет великоват

что входит в 5000????[/align]

Ну это сам проект с бюджетом до 5 кусков, это я так предполагаю, скорее всего будет дешевле, но не на много. Сама корбка ДСЖ с не большим пробегом сколько потянет? Думаю не больше 2 кусков + еще доп запчасти для правильной установки + работа снять и поставить коробки с подключением. Возни будет дофига, но если задаться целью можно экспериментировать

что то не понял я не чего.
сама работа с установкой и подключением стоит 1500 у.е.
коробка там должна быть в комплекте ибо тогда цена на мотор с навесным завышенна
для примера и понимания - 2,0 ТФСИ со всем барахлом типа колекторов, турбины, проводки, кулеров, радиаторов, коробки короче усе стоило 3300 у.е. с пробегом 20000.
по поводу доп запччастей - это что? если покупаеться комплект то там все есть.
возни не так и много как кажеться.
куда тяжелее вставить в нисан 200 сх мотор 6,2 с коробкой от понтиака.
и не менее геморно было всунуть в сеат ибица 1,4 мотор 1,8Т ко всему в машине небыло кондера а при установке пришлось ставить.


не вижу не какой сложности и гемороя на машине одной платформы и марки снять один мотор и поставить с такой же машины другой.

[Alexx-k]

(10-12-2010 10:38)Kaz :  не вижу не какой сложности и гемороя на машине одной платформы и марки снять один мотор и поставить с такой же машины другой.

В том-то и дело что платформы разные в корне ведь мотор от А5, а ставить хотят в Tour

[zeon.ua]

(10-12-2010 10:46)Alexx-k :  

(10-12-2010 10:38)Kaz :  не вижу не какой сложности и гемороя на машине одной платформы и марки снять один мотор и поставить с такой же машины другой.

В том-то и дело что платформы разные в корне ведь мотор от А5, а ставить хотят в Tour

В чем же должна быть сложноть, если мотор + коробка просто будут замененв на новые?
Я понимаю конечно, если бы мотор 2.0 пробовать прилепить к старой коробке - тогда да.

[Vovan]

(10-12-2010 11:17)zeon.ua :  В чем же должна быть сложноть, если мотор + коробка просто будут замененв на новые?
Я понимаю конечно, если бы мотор 2.0 пробовать прилепить к старой коробке - тогда да.

Кузова и подкапотное пространство - разные. В этом весь гемор

[Alexx-k]

(10-12-2010 11:37)Vovan :  

(10-12-2010 11:17)zeon.ua :  В чем же должна быть сложноть, если мотор + коробка просто будут замененв на новые?
Я понимаю конечно, если бы мотор 2.0 пробовать прилепить к старой коробке - тогда да.

Кузова и подкапотное пространство - разные. В этом весь гемор

Как минимум сюда можно добавить места крепления ДВС и КПП
Ну то такое, сварка/болгарка решает.
Ну вот ДВС+КПП мы, допустим, поставили, а дальше спросите вы? Так я отвечу - полуося. Какие ставить? От нового мотора - скорее всего не станут в ступицы + длинна от КПП до ступиц, от старого мотора - не прикрутяться к КПП + длинна от КПП до ступиц.
Это так на вскидку, а вобще там чего не коснись - геморой.
И последнее - по времени этот процесс займет, в лучшем случае, 2-3 мес
PS: в принципе нет ничего невозможного (мне в трюню предлогали затолкать V12, 5.4L и затолкали-б если бы я согласился), вопрос только в целесообразности