Предпусковой подргев двигателя

[autopodogrev]

Предпусковой подогреватель двигателя от сети 220В.
Кто что слышал? Какие плюсы и минусы в работе. Какой ставить лучше отечественный либо буржуйские?
Если кто пользуется, буду благодарен за совет.

Зима она такая - прогноз прогнозом, а при минус 10 не слишком хочешь гробить мотор при холодном пуске плюс расход топлива тоже не последняя вещь.

[Сергей_м]

Думаю что минусов не будет (много так точно), раньше много гаражей. особенно блатные (кабмин и т.д.) пользовались такими приблудами.
Отечественные (если раньше в СССР, то доверил бы) а сейчас врядли.

[autopodogrev]

В том то и дело что хотелось бы знать наверняка какие минусы могут быть от использования такого подогрева. На первый взгляд никаких - врезался в малый круг и все... сиди жди пока натопит.

Опять же с выбором что брать - автономки типа Webasto либо Eberschpacher, вроде как самое лучшее что есть на рынке - но это автономки и принцип работы подогрев топливом, плюс к тому оно греет не тольео двигатель но и салон, причем капитально. Минус только цена и цена установки. Китайские поделки на тему "как я умею скопировать немцев" в расчет брать смешно...

Все что сейчас существует из предложения
это американские хотстарты
российские северса
скандинавские дефа
и наши симат
есть еще англичане, которые очень схожи с хотстартами, но вот что это и где взять не могу найти.

Если у кого есть реально установленные подогреватели - очень интересно узнать отзывы по эксплуатации. Даже для сравнения интересно почитать что о таких аксессуарах люди говорят.

---

сообщения объединены

---

Вот что еще нашел то, что конвекционные подогревы ставят, причем успешно на дизельные генераторы, причем ставят преимущественно качественные подогреватели от 220В так как они там вообще не выключаются и все время в работе, но это так к слову...

[Porter]

имхо, есть смысл если большую часть года у вас - 20 и ниже.
из минусов - риск протечки на новых соединениях ну и повышенный расход электроэнергии от домашней (гаражной) сети.

[Spiny]

(13-12-2010 16:08)Porter :  повышенный расход электроэнергии от домашней (гаражной) сети.

Если не ошибаюсь то 1кВт = 24,36коп, т.е. если в результате будет экономия в пару литров отбиваещь эл-во 100% дальше только плюсы.
Но все это доступно если есть гараж с эл-вом, для меня на стоянке это только мечта

[autopodogrev]

(13-12-2010 16:08)Porter :  имхо, есть смысл если большую часть года у вас - 20 и ниже.
из минусов - риск протечки на новых соединениях ну и повышенный расход электроэнергии от домашней (гаражной) сети.

Из того что пишут люди в своих книгах - смысл использовать предпускачи есть уже при +15. Дикость конечно, но вот здесь пейсатель сам пишет http://www.e-reading.org.ua/bookreader.p...elyah.html
Почему возник интерес собственно - даже при наших стабильных -10 совсем не фонтан рвать зажигание и насиловать мотор, пускай у нас такая температура не большую часть года а хотя бы 2-3 месяца.

А за новые соединения да, согласен. Кстати е д и н с т в е н н ы й возможный минус что вижу...
Хотя из всех описанных подогревов только к русским северсам идут установочные комплекты с переходниками, отсатльные зоточены под стандарт 10/16мм так что хомуты накинул на вход выход и вперед.

Интересно услышать практиков, у кого стоит и кто вообще петрит в ОЖ и ее подогреве на предмет чем подогрев может теоретически или практически повредить автомобилю.

На свой скудный в этом вопросе ум вроде как ничем - система закольцована, основная функция - охлаждение блока цилиндров...
А с подогревом получается, что ты сам подогреваешь ОЖ до 60 градусов чтобы разогреть блок цилиндров до непосредственного пуска...

Практики отзовитесь!

---

сообщения объединены

---

(13-12-2010 16:13)Spiny :  Но все это доступно если есть гараж с эл-вом, для меня на стоянке это только мечта

У меня с этим проще - первый этаж - стоянко место прямо за окном, так что есть смысл.

насколько я знаю стоянки с розетками не такая уже больщая редкость.
Да и на крайний случай хоть 1-2 розетки на стоянке должны быть в любом случае, а возить 20м удлиннитель багажнику хребет не сломает. Тем более что подогреватели вроде как мощные можно найти, все таки есть разница - за полчаса до пуска врубил в сеть и куришь, плюс бережешь машину опять же.

[Porter]

На стоянке тарив електричества те такой как дома

Когдато, запорожци заводили кривым стартером. А шкоды нынче греют от розетки А 20 м удленнителя это
Хотя, аудиофилы ещё не такое творят...
Ну не для Украины это а для сибири! Какието крайности пошли перед НГ - одни вообще не греют другие подогреватели ставят...

[Alexx-k]

(13-12-2010 16:35)autopodogrev :  Да и на крайний случай хоть 1-2 розетки на стоянке должны быть в любом случае, а возить 20м удлиннитель багажнику хребет не сломает. Тем более что подогреватели вроде как мощные можно найти, все таки есть разница - за полчаса до пуска врубил в сеть и куришь, плюс бережешь машину опять же.

У меня то-же первый этаж. Но вот я себе прикинул: собираюсь утром на работу, выкидываю в окно удлинитель, выхожу на улицу, включаю эту хрень, пол часа ходю мерзну, потом волоку удлинитель назад
А обычно происходит так: вышел на улицу, завел мотор, печку на 1 и обдув лоб стекла, хожу вокруг машинки 5 мин (курю, шкрябаю стекла, обметаю снег, докуриваю) сажусь, температура уже вконце синей зоны, печка дует слегка теплым воздухом, включаю вторую скорость обдува и начинаю ехать. Через 5 -7 минут в машине ташкент.
Вопрос: ну и нафига эта приблуда?

[Alex_ntnko]

(13-12-2010 17:09)Alexx-k :  

(13-12-2010 16:35)autopodogrev :  Да и на крайний случай хоть 1-2 розетки на стоянке должны быть в любом случае, а возить 20м удлиннитель багажнику хребет не сломает. Тем более что подогреватели вроде как мощные можно найти, все таки есть разница - за полчаса до пуска врубил в сеть и куришь, плюс бережешь машину опять же.

У меня то-же первый этаж. Но вот я себе прикинул: собираюсь утром на работу, выкидываю в окно удлинитель, выхожу на улицу, включаю эту хрень, пол часа ходю мерзну, потом волоку удлинитель назад
А обычно происходит так: вышел на улицу, завел мотор, печку на 1 и обдув лоб стекла, хожу вокруг машинки 5 мин (курю, шкрябаю стекла, обметаю снег, докуриваю) сажусь, температура уже вконце синей зоны, печка дует слегка теплым воздухом, включаю вторую скорость обдува и начинаю ехать. Через 5 -7 минут в машине ташкент.
Вопрос: ну и нафига эта приблуда?

+1

[Vovan]

(13-12-2010 17:18)Alex_ntnko :  

(13-12-2010 17:09)Alexx-k :  ......Через 5 -7 минут в машине ташкент.
Вопрос: ну и нафига эта приблуда?

+1

+1 точно так (правда машина дома в гараже - немного другая схема: открываю гараж, завожу> печка на 1 + включаю подогрев сидух > выхожу > подкуриваю > открываю ворота на улицу > выезжаю > закрываю гараж > закрываю ворота > еду не спеша, через 5-10 минут движек и салон прогреваются)