Взлет цен на Roomster

[Timur]

(18-01-2011 00:47)Slavapro :  

Цитата:Да ну откуда мы знаем?? Мы такие-же потребители как и все. Эти вопросы к руководству концерна VW и Правительству Украины.

Я же ничего не говорю..Понял что на этот вопрос тут ответ не услышу-надо как минимум менегерам звонить

Всем спасибо за внимание

манагеры не знают.

[0888]

Всем Спокойной Ночи, и спасибо за веселый вечер-ночь)))))))))))))

[Timur]

взаимно.

[sheik]

(17-01-2011 18:53)Timur :  

(15-01-2011 23:36)0888 :  

(15-01-2011 23:27)PragaAuto :  вы меня удивляете. возможно, если бы мы возили автомобили, мы обсуждали вопрос, что салон-продавец может предложить.
скидки? вы не хуже меня знаете, что максимальная скидка с одной стороны регламентируется импортером (и нарушение ведет к санкциям), а с другой - стоимостью автомобилей для дилеров. заработок салона на автомобиле гораздо меньше сегодняшнего повышения цены.
если ваша агрессия - предложение сменить вывеску шкода на пежо - ок, спасибо за совет - другого обоснования такого текста я не вижу.

10%-20% Заработок салона!

0888, это не правда.

Хм... VW сейчас дает скидку до -10%, исходя из этого можно предположить что заработок был не менее 15%. Ну не зарабатывают же они 8%, а потом 10% скидывают, ну согласитесь. Кажется 0088 в чем то и прав.
Мне в принципе по барабану кто сколько ставит ценник. У нас рыночные отношения. Если кого цена не устроит он пойдет другое авто купит или в другом салоне кто скидку больше даст и т.д.

[0888]

(18-01-2011 17:20)sheik :  Хм... VW сейчас дает скидку до -10%, исходя из этого можно предположить что заработок был не менее 15%. Ну не зарабатывают же они 8%, а потом 10% скидывают, ну согласитесь. Кажется 0088 в чем то и прав.
Мне в принципе по барабану кто сколько ставит ценник. У нас рыночные отношения. Если кого цена не устроит он пойдет другое авто купит или в другом салоне кто скидку больше даст и т.д.

ах да немножко поправлю 0888
смотрите есть Изготовитель-Импортер-Дилер-Конечный потребитель
если дейсвтует всеобщая скидка по дилеру то эту скидку им делает и импортер а ему наверное соответственно и изотовитель это вы говорите сейчас о VW который делает -10%.
когда действует всеобщая скидка у всех дилеров то сами дилеры не сильно будут делать от себя скидки, мотивируя тем что и так им мол зарплату урезали всеобщей скидкой! ну как то так!
я же говорю о другом! о других 20%+,-


а вообще цены на автомобили зависят и от правительства они же тоже должны кушать(типа в бюджет), тот же Васадзе и его Укравто ведь они тоже накидывают

ИМХО

[Kroleg]

(18-01-2011 17:20)sheik :  Хм... VW сейчас дает скидку до -10%, исходя из этого можно предположить что заработок был не менее 15%. Ну не зарабатывают же они 8%, а потом 10% скидывают, ну согласитесь. Кажется 0088 в чем то и прав.

При расчете скидки учитывается очень много факторов. Например:
1. Смена модельного года или насыщение продаж на целевых рынках (сливки сняты). При этом поставщик снижает цены на авто и салоны тоже. Было недавно с Тигуаном. При этом снижение цен на 5-8% с завода дает около 10% снижения на выходе.
2. Распродажа остатков завезенных ранее. Тут на каждый месяц стояния на складе нужно добавлять % банковского финансирования. Иногда выгоднее сплавить под остаточный доход несколько процентов чем финансировать склад дальше.
3. Представительства мониторят рынок и запрещают продавать ниже/выше некоторой цены. Делается для того, чтоб дилеры между собой конкуренцию не устраивали и всем было выгодно и бренд был правильно спозиционирован. Серых дилеров не касается.
Ну и еще много факторов есть, но в любом случае со Шкодой цены диктует ЕК и все ОБЯЗАНЫ их соблюдать во избежание лишения статуса дилера. Им проще одному клиенту в скидке отказать чем потом фол от ЕК получить. Нормальная доходность салона вряд ли будет ниже 10%-12%, что при скидке 2% и средней цене авто 20 000 у.е. даст салону с одного авто около 1200-1600 у.е. зароботка. Так что при таком раскладе дать скидку 7% можно, но смысла особого нет. Разве только неликвид сплавить или отказное авто, где клиент несколько % стоимости за отказ от авто потерял.

[sheik]

я согласен на 100%. И тоже согласен что

Цитата:Нормальная доходность салона вряд ли будет ниже 10%-12%

, по другому просто не интересно вкладывать деньги. Это бизнес. Поэтому и говорю что человек который писал

Цитата:10-20%

в чем то прав. Ясно что тут точно не посчитаешь, поскольку "много факторов"

И скажу больше, что люди сами голосуют кошельками. Как только человек понимает что модель дорога для него или неаргументирована стоимость он выберет другую модель или марку.

[smile]

я так думаю, что у дилера основной доход таки не от продаж в салоне, а от рядом стоящего СТО - гарантийное ТО, запчасти и прочая дребедень.

и даже если у дилера навара 10 или даже 20% от стоимости машины, не забудьте вычесть з.п. продавцов, аренду и эксплуатацию площадей, и т.д. и т.п.

[sheik]

(18-01-2011 17:36)0888 :  ах да немножко поправлю 0888

Сори. Заблудился в цифрах.

---

сообщения объединены

---

(18-01-2011 18:00)smile :  и даже если у дилера навара 10 или даже 20% от стоимости машины, не забудьте вычесть з.п. продавцов, аренду и эксплуатацию площадей, и т.д. и т.п.

Так о том то и речь. Что дилер оставляет себе или ему перечисляют 10-20%, а он сам разбирается в своем доме.

Но выше писали (насколько я правильно понял - поправте если ошибаюсь) что видели документ, по которому салон перечислял деньги за авто и там даже не пахло 10-20 %

Лично я считаю что с наценкой меньше 10% салон просто-напросто ничего не сможет заработать. На таком "БОЛЬШОМ" обороте и "ОГРОМНЫХ ОЧЕРЕДЯХ В САЛОНАХ" как в последние 2 года, нечем будет заплатить за аренду.

Например купить авто за 100тыс грн и продать его за 105 ???, с чего заплатить продавцу, перевозщику, арендодателю, рекламодателю, бухгалтеру, налоговику и другим классным чувакам. с 5000 грн что ли?

[smile]

(18-01-2011 18:29)sheik :  Лично я считаю что с наценкой меньше 10% салон просто-напросто ничего не сможет заработать. На таком "БОЛЬШОМ" обороте и "ОГРОМНЫХ ОЧЕРЕДЯХ В САЛОНАХ" как в последние 2 года, нечем будет заплатить за аренду.

а я считаю, что даже при 20% навара и продаже одной машины в день (покажите мне сейчас такой салон ), салон с трудом в прибылях

опять же не путайте салоны по продажам порша со шкодами.

повторюсь, основной доход не от салона, а от стоящего за ним СТО.

Цитата:Например купить авто за 100тыс грн и продать его за 105 ???, с чего заплатить продавцу, перевозщику, арендодателю, рекламодателю, бухгалтеру, налоговику и другим классным чувакам. с 5000 грн что ли?

а что, если вместо 5кгрн будет 20 кгрн - картина существенно изменится ?

З.Ы. старый мудрый еврейский анекдот в тему:
Сидит Йося в сувенирной лавке, целый день ни одного клиента, тут вбегает молодой человек, хватает открытку за 5 грн, кидает 20 грн и убегает.
Йося берет 20-ку, закрывает лавку, идет домой, садится за стол и с грустью разглядывает купюру.
Сара спрашивает - ну что, Йося, как дела в лавке ?
Йося отвечает - оборот так себе, зато доход колоссальный.

З.З.Ы. жаль, если суть анекдота пройдет стороной