Взлет цен на Roomster

[0888]

(20-01-2011 12:40)Kroleg :  

(20-01-2011 00:55)0888 :  Вообщем VW своего добился, но только при помощи высокой цены на Шкоду и минимумом комплектации и выбора двигателей а так же скидками на свой модельный ряд на 10%

Чет не совсем ясно, даже при этих скидках (-10%) джета все равно дороже в 1.6 двигателе почти на 3 тыс у.е. и на 1.5 тыс при 1.4 вместо 1.8 на шкоде. А 400 кубиков объема хороших денег стоят. Опции там чуток дешевле, но разница в 15% сохранится. Выбор двигателей на октавии лучше - тут 1.8 вместо 1.4 ТиСиАй. А учитывая ближайшую смену модельного ряда покупка джеты в этом кузове это не очень интересно.
Так что фольц чего-то особого не добился, им эти -10% чтоб остатки распихать. Ну тормознут они продажи шкоды (хотя я ни гольф ни джету именно за отсутствие 1.8 двигателя не рассматривал. На древнем 1.6 за эти деньги пусть сами перемещаются), но потом все станет на свое место. Новые модели чуток дороже, -10% на них нет и разница со шкодой в 20-25% опять будет.
ЗЫ Может и ошибаюсь, но возможно именно акция на джету сдерживает рост цен на А5. Ну не верю что А5 с 1.8 турбо так и будет на пару тыс у.е. дешевле Мазды 3 2.0, Цивика 1.8 и других одноклассников.

Что вам не ясно?!
То что марка Шкода теряет клиентов?!
И вы не верите что это заслуга Концерна ВАГ?!

а цены смотрите выше а именно
sheik писал(а):
"2. прайс джеты - ближайшего ВАГ аналога Октавии. - http://volkswagen.ua/models/volkswagen_j...al_preise/
берем калькулятор : 23666-22938 = 728."

[Ulisss]

(20-01-2011 19:53)0888 :  То что марка Шкода теряет клиентов?!

И? Вывод какой?

[0888]

(20-01-2011 13:58)SergM :  Всё потихоньку сползает в "мокрое горит"...

1) У наших соседей выбор больше, хотя рынки примерно эквивалентны (и не только по Шкоде из ВАГа).

3) Позиционирование всего ВАГа у нас – вопрос отдельный. Банальный анализ предложений и цен в других странах Европы говорит о другой стратегии на просторах СНГ, которая тоже совершенно не однозначна для всех.

4) Остутствие прозрачного рынка в нашей стране и есть причиной того, что рынок как таковой не работает.

6) Шкода такой скучный и добротный авто как и Volkswagen, но время жизни моделей там ещё больше, а значит они ещё дешевле обходятся производителю + унификация деталей (в этом и смысл сателитных марок у ВАГа).

1) Импортер в тех странах порядочный и зарабатывает на обороте!

3) Я вот стал задумыватся а Ваг ли это?!
На форуме есть примеры разных моделей Шкода которые в разных странах стоят по разному а вообщем там дешевле нежели у нас!
Тоесть это все завист от импортера Еврокара!

Значит что бы было все харашо надо создавать еще одного импортера для здоровой конкуренции

4) Рынок не прозрачный! но он есть и продавец на нем один Екар!

6) Истина! но это действует только в Европе.
Но не в нашем государстве, менять государство для изменение внутриней и внешней политики* а так же дилера если первое* не поможет!

---

сообщения объединены

---

(20-01-2011 20:11)Ulisss :  

(20-01-2011 19:53)0888 :  То что марка Шкода теряет клиентов?!

И? Вывод какой?

Вывод очевиден, а именно в этой ветке его можно наблюдать!

а вот ВЫХОД на мой взгяд описан выше в этом сообщении

Значит что бы было все харашо надо создавать еще одного импортера для здоровой конкуренции
6) Истина! но это действует только в Европе.
Но не в нашем государстве, менять государство для изменение внутриней и внешней политики* а так же дилера если первое* не поможет!

Сами мы ведемся на политику ЕК по отношению к нам тем что "голосуем кошельком" за марку Шкода( я писал выше что стоит на некоторое время перестать покупать Шкоду и цена упадет(смотрите выше в теме))

[Шеф]

согласно закону... не помню какому, у нас не может быть 2 импортера одной и той же продукции

[Ulisss]

(20-01-2011 20:16)0888 :  1) Импортер в тех странах порядочный и зарабатывает на обороте!
..... вообщем там дешевле нежели у нас!

В Германии дороже и что?

(20-01-2011 20:16)0888 :  надо создавать еще одного импортера для здоровой конкуренции

Вот проблема им договориться будет...

(20-01-2011 20:16)0888 :  стоит на некоторое время перестать покупать Шкоду и цена упадет(смотрите выше в теме))

Не пробовали перестать бензин покупать, чтобы цены снизили на него? Думаете поможет?

---

сообщения объединены

---

(20-01-2011 20:23)Шеф :  согласно закону... не помню какому, у нас не может быть 2 импортера одной и той же продукции

Чтойта вы не то придумали.

[0888]

(20-01-2011 20:23)Шеф :  согласно закону... не помню какому, у нас не может быть 2 импортера одной и той же продукции

так тогда тупо один импортер может править балом вечно!
а антимонопольный или его законы куда смотрели когда такой закон принимали?

(20-01-2011 20:33)Ulisss :  

(20-01-2011 20:16)0888 :  1) Импортер в тех странах порядочный и зарабатывает на обороте!
..... вообщем там дешевле нежели у нас!

В Германии дороже и что?

ГЕРМАНИЯ УВАЖАЕМЫЙ ПРЕУСПЕВАЮЩАЯ СТРАНА!
УРОВЕНЬ ЖИЗНИ и Зароботки ВЫСОКИЕ
там и пачка сигарет стоит так как у нас бутылка водки средняя)))))))

(20-01-2011 20:33)Ulisss :  

(20-01-2011 20:16)0888 :  надо создавать еще одного импортера для здоровой конкуренции

Вот проблема им договориться будет...

а зачем им договариватся?! это же как там монополия или кортель а потм антимонопольный того!

(20-01-2011 20:33)Ulisss :  

(20-01-2011 20:16)0888 :  стоит на некоторое время перестать покупать Шкоду и цена упадет(смотрите выше в теме))

Не пробовали перестать бензин покупать, чтобы цены снизили на него? Думаете поможет?

Если один будет боротся то не поможет, а если все то конечно поможет!

Бензин то же пальто!

все зависти от политики страны и от того сколько политики зарабатывают на этом!

когда поупаешь бензин тоннами (до 10) то цена его значительно ниже(примерно 1-1,5грн/литр)

(20-01-2011 20:33)Ulisss :  

(20-01-2011 20:23)Шеф :  согласно закону... не помню какому, у нас не может быть 2 импортера одной и той же продукции

Чтойта вы не то придумали.

так сколько должно быть импортеров?!

[Kroleg]

(20-01-2011 19:53)0888 :  Что вам не ясно?!
То что марка Шкода теряет клиентов?!
И вы не верите что это заслуга Концерна ВАГ?!

а цены смотрите выше а именно
"2. прайс джеты - ближайшего ВАГ аналога Октавии. - http://volkswagen.ua/models/volkswagen_j...al_preise/
берем калькулятор : 23666-22938 = 728."[/i]

Для 0888 поясняю (раньше не получилось, лимит сообщений за день закончился. Кстати, как лимит увеличить?)
Снижением цен на фольц ВАГ добивается ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ продаж между марками ВНУТРИ своей группы. Прибыль идет одним акционерам. С какого кармана ее достать - им без разницы. Далее я писал, что это снижение временное, до распродажи модельного ряда фольца предыдущего поколения. Но и при этом снижении шкода остается более привлекательной по цене. Смотрим на прайсы по
1.6 : 22938-20014=2924 разницы,
1.4 против 1.8 : 23666-22391= 1271 разницы
И что, этой разницы недостаточно? 3000 у.е. для бюджетного двигателя это слабый аргумент? И где у джеты 1.8 двигатель?
Так что по моему мнению ВАГ все делает разумно. Это если бы шкода в ровень по ценам стала, то тут вопрос, а так разница ощутимая есть даже при наличии скидки. Снижение цен на шкоду будет при смене модельного ряда, но не ранее. Вы на цены корейцев и японцев посмотрите, на их фоне назвать шкоду дорогой у меня не получается.

[Шеф]

(21-01-2011 00:24)Kroleg :  лимит сообщений за день закончился. Кстати, как лимит увеличить?)

посе 50 сообщений помоему

[Ulisss]

(20-01-2011 20:54)0888 :  ГЕРМАНИЯ УВАЖАЕМЫЙ

И незачем так орать (с) Винни Пух
А в штатах дешевле, чем в Германии, что штаты не преуспевающая страна?

(20-01-2011 20:54)0888 :  а зачем им договариватся?! это же как там монополия или кортель а потм антимонопольный того!

Вы как Дон Кихот от жизни оторвались

(20-01-2011 20:54)0888 :  когда поупаешь бензин тоннами (до 10) то цена его значительно ниже(примерно 1-1,5грн/литр)

Купите 100 румстеров, я вас уверяю, цена будет гораздо ниже

[Майстер]

(20-01-2011 20:54)0888 :  ГЕРМАНИЯ УВАЖАЕМЫЙ ПРЕУСПЕВАЮЩАЯ СТРАНА!
УРОВЕНЬ ЖИЗНИ и Зароботки ВЫСОКИЕ

Да уж, у них двухлетний Румстер за две зарплаты, у нас четырёхлетняя Фабия за весь четырёхлетний оклад (при среднем по Украине 2000 гр в месяц, в чём сильно сомневаюсь).