Стандартная или низко профильная резина .

[Anatolii]

Всем привет !

Такой вот вопрос - что луче стандартная или низко профильная резина .
Какие у какой преимущества и недостатки ???

PS интересует на стандартный R15 , в низко профильной вообще не шарю ...

[cool_before]

высокопрофильные диски улучшают управляемость
по теме - забейте в гугл шинный колькулятор - лучше с визуализацией и сразу всё станет понятно ....

[SergSh]

(25-01-2011 23:36)Anatolii :  Всем привет !

Такой вот вопрос - что луче стандартная или низко профильная резина .
Какие у какой преимущества и недостатки ???

PS интересует на стандартный R15 , в низко профильной вообще не шарю ...

Если на один и тот же радиус диска-то чем ниже резина,тем лучше управляемость,она более жеская,НО с этим появляется и дискомфорт и больше вероятность повредить ту же резину,диск,ходовку,уменьшается клиренс со всеми последствиями.Нужно найти золотую середину.При увеличении диаметра диска Вам по любому придется ставить резину с меньшим профилем,дабы сохранить возможность не затирать.

[streetfighter]

(25-01-2011 23:46)SergSh :  

(25-01-2011 23:36)Anatolii :  Всем привет !

Такой вот вопрос - что луче стандартная или низко профильная резина .
Какие у какой преимущества и недостатки ???

PS интересует на стандартный R15 , в низко профильной вообще не шарю ...

Если на один и тот же радиус диска-то чем ниже резина,тем лучше управляемость,она более жеская,НО с этим появляется и дискомфорт и больше вероятность повредить ту же резину,диск,ходовку,уменьшается клиренс со всеми последствиями.Нужно найти золотую середину.При увеличении диаметра диска Вам по любому придется ставить резину с меньшим профилем,дабы сохранить возможность не затирать.

На клиренс практически не влияет. Тем же шинным калькулятором проверьте

[Kurd]

(26-01-2011 09:34)streetfighter :  

(25-01-2011 23:46)SergSh :  

(25-01-2011 23:36)Anatolii :  Всем привет !

Такой вот вопрос - что луче стандартная или низко профильная резина .
Какие у какой преимущества и недостатки ???

PS интересует на стандартный R15 , в низко профильной вообще не шарю ...

Если на один и тот же радиус диска-то чем ниже резина,тем лучше управляемость,она более жеская,НО с этим появляется и дискомфорт и больше вероятность повредить ту же резину,диск,ходовку,уменьшается клиренс со всеми последствиями.Нужно найти золотую середину.При увеличении диаметра диска Вам по любому придется ставить резину с меньшим профилем,дабы сохранить возможность не затирать.

На клиренс практически не влияет. Тем же шинным калькулятором проверьте

Нормально влияет как раз.

[streetfighter]

(27-01-2011 00:17)Kurd :  Нормально влияет как раз.

Таки да, виляет, перечитал еще раз пост, я не правильно понял.

[Anatolii]

А какой максимальный радиус дисков можно ставить на Fabia I при условии минимальной низко профильной покрышки ???

[alex_r]

19" и иззолентой подмотать по ободу

[Kurd]

(27-01-2011 08:15)alex_r :  19" и иззолентой подмотать по ободу

Это если почки и желудок сильные

[Ronja]

Є ще одна проблемка з низькопрофільною резиною - вона ширша і відповідно зношується диски (титани), вони просто стираються.