WTS 1.8T+чип vs A5 fl 1.8 TSI+DSG7

[Kocha]

(02-03-2011 00:14)auditt85 :  

(01-03-2011 16:32)seifer :  после переключения на вторую - у меня тоже будет шлейф.. и в этот момент потеряю время... надо что то придумать

Хорошая резина решит проблему шлейфа на второй и минимизирует на первой. Одно неудобство - быстро кончается т.к. мягкая.

Avon zz3 и буксует не сильно и на пару активных сезонов хватит...сам такую катаю
P.S. по сравнению с заводской туранзой на порядок лучше

[Владислав]

(01-03-2011 23:04)Kocha :  Почему? Можно подробней?

Про ,что? Про страдания коробки?
П.С. Про старт на моноприводе:
В мацдо клубе есть "Ганз" , ездит он на Мацдо 3 2,0 , так вот он стартует с ручника. Включает передачю приопускает сцепление до момента начала его включения (тормоз держит ручником) , при старте бросает ручник и сцепу. В этом случае удар по коробке минимален т.к. перед "ударной" нагрузкой уже выбраны все зазоры в шестернях коробки (но сцепление долго не живет).
При старте традиционным способом , сцепление живет долго , (коробка в принципе тоже ) т.к. на моноприводе основная ударная нагрузка компенсируется пробуксовкой колес. (Хотя я на 4х4 с 6000 об. сцепу бросаю , пока ничё слава богу не сламал.) .

[seifer]

монсьтры

[suhar]

странно,
у меня на оффе (1 бар ~ 300 л.с., лето, 225 резина) на второй буксов нет....
а здесь у просто чипованных буксы..
на мощности до 200 л.с. можно несложно научиться хорошему старту после 10-20 тренировок(сам недавно ездил на стоковой 1,8т и удивился, что в букс её загнать тяжело)

[Kocha]

(02-03-2011 10:00)suhar :  странно,
у меня на оффе (1 бар ~ 300 л.с., лето, 225 резина) на второй буксов нет....
а здесь у просто чипованных буксы..
на мощности до 200 л.с. можно несложно научиться хорошему старту после 10-20 тренировок(сам недавно ездил на стоковой 1,8т и удивился, что в букс её загнать тяжело)

так надо ж с кем то тренироваться? К у нас в Днепре народ как то не оч склонен к этому.
Сколько времени прожил в Харькове так по проспекту реально все гоняюцца...даже в 8мь утра в субботу можно лихо погонятся с ланосом который даже сильно не отстанет, или с Таз десяткой, которая из за того что ты немного втыкнул старт тебя обьедет...вот где тренировки были...

[suhar]

(02-03-2011 10:53)Kocha :  

(02-03-2011 10:00)suhar :  странно,
у меня на оффе (1 бар ~ 300 л.с., лето, 225 резина) на второй буксов нет....
а здесь у просто чипованных буксы..
на мощности до 200 л.с. можно несложно научиться хорошему старту после 10-20 тренировок(сам недавно ездил на стоковой 1,8т и удивился, что в букс её загнать тяжело)

так надо ж с кем то тренироваться? К у нас в Днепре народ как то не оч склонен к этому.
Сколько времени прожил в Харькове так по проспекту реально все гоняюцца...даже в 8мь утра в субботу можно лихо погонятся с ланосом который даже сильно не отстанет, или с Таз десяткой, которая из за того что ты немного втыкнул старт тебя обьедет...вот где тренировки были...

я тренируюсь сам... и не в городе..и ночью
с кем-то тренироваться необязательно.. и тем более в городе

[Bog001]

(02-03-2011 10:53)Kocha :  

(02-03-2011 10:00)suhar :  странно,
у меня на оффе (1 бар ~ 300 л.с., лето, 225 резина) на второй буксов нет....
а здесь у просто чипованных буксы..
на мощности до 200 л.с. можно несложно научиться хорошему старту после 10-20 тренировок(сам недавно ездил на стоковой 1,8т и удивился, что в букс её загнать тяжело)

так надо ж с кем то тренироваться? К у нас в Днепре народ как то не оч склонен к этому.
Сколько времени прожил в Харькове так по проспекту реально все гоняюцца...даже в 8мь утра в субботу можно лихо погонятся с ланосом который даже сильно не отстанет, или с Таз десяткой, которая из за того что ты немного втыкнул старт тебя обьедет...вот где тренировки были...

бывает букс на второй но 1-2 сек, а тренироватся надо с секундомером!!!
Да старт с ручника это круто и полуося повыкручивать можна)

[Владислав]

(02-03-2011 11:35)Bog001 :  Да старт с ручника это круто и полуося повыкручивать можна)

С чево вдруг? Я ж говорю ,на моноприводе (сток , околосток) , ничего так уж сильно не умирает. При старте с ручника сцепление конечно немного поднашивается ну и резина естественно расходник.

[Bog001]

(02-03-2011 11:44)Владислав :  

(02-03-2011 11:35)Bog001 :  Да старт с ручника это круто и полуося повыкручивать можна)

С чево вдруг? Я ж говорю ,на моноприводе (сток , околосток) , ничего так уж сильно не умирает. При старте с ручника сцепление конечно немного поднашивается ну и резина естественно расходник.

ну все равно тупость еще та.... уже лучше сцепу плавнее вначале отпустить что бы шестерня в зацепление плотно стали.
а лучше вообще не драговать и все будет целое.

[Владислав]

(02-03-2011 11:48)Bog001 :  а лучше вообще не драговать и все будет целое.

Эээээ , ну вот тут я думаю с Вами несогласится как минимум половина из пишущих.