Газоваое оборудование -ставить или нет!!!

[Kaban-69]

(24-03-2011 08:09)TEZEY :  4е поколение ты никак на газу не заведеш, там полная автоматика, заводится на бензине и если двигатель прогрет то через пару секунд само переключает на газ, если двигатель холодный прогревает до 40-60 градусов(как настроят). так что принудительно токо на газу не получится...

есть функция принудительного запуска на газу, на пульте зажимается кнопка и ура.

[GrivnaDolar]

вот так и рождаются мифы про ГБО заводится, не заводится, одна бабка шепнула другой, что газ это от гороха.
Как было бы просто если бы каждый занимался своим делом и не рассказывал того, чего не знает. Кому интересно, качаем мануал к ГБО мозгам и тщательно читаем.
Пи.Си. в мороз на кнопке я не смог завестись а если бы и завелся, то не успел бы прогреть редуктор.
НО в теплую пору, выше 0 все работает без проблем

[andrey_notar]

(24-03-2011 09:50)GrivnaDolar :  Пи.Си. в мороз на кнопке я не смог завестись а если бы и завелся, то не успел бы прогреть редуктор.
НО в теплую пору, выше 0 все работает без проблем

Не всегда. За кнопочку в принципе впервые слышу, нужно пойти попробовать. Была Славута 1,2 карбюраторная, хоть там и не 4-е поколение, но на стоянке в -24 градуса мороза заводилась без проблем, редуктор может и пытался обмерзать но не успевал, бензина вообще зимой не видела. Знал, что это плохо, так как мембраны растягивались (газ поступал во вторую камеру редуктора в жидкой фазе и при прогреве начинает переходить в газообразную фазу тем самым увеличивая резко давление, а это пагубно сказывается на работе системы), но после работы на газу на бензине просто не хотела работать, так я им и не пользовался. Из ТО на газу кроме как подкрутить редуктор ничего не делал на протяжении 30 т.км. так и продал.

[GrivnaDolar]

(24-03-2011 10:13)andrey_notar :  

(24-03-2011 09:50)GrivnaDolar :  Пи.Си. в мороз на кнопке я не смог завестись а если бы и завелся, то не успел бы прогреть редуктор.
НО в теплую пору, выше 0 все работает без проблем

Не всегда. За кнопочку в принципе впервые слышу, нужно пойти попробовать. Была Славута 1,2 карбюраторная, хоть там и не 4-е поколение, но на стоянке в -24 градуса мороза заводилась без проблем, редуктор может и пытался обмерзать но не успевал, бензина вообще зимой не видела. Знал, что это плохо, так как мембраны растягивались (газ поступал во вторую камеру редуктора в жидкой фазе и при прогреве начинает переходить в газообразную фазу тем самым увеличивая резко давление, а это пагубно сказывается на работе системы), но после работы на газу на бензине просто не хотела работать, так я им и не пользовался. Из ТО на газу кроме как подкрутить редуктор ничего не делал на протяжении 30 т.км. так и продал.

на 2ом поколении я так тоже заводился правда в -15. Оно более простое и меньше систем против дурака

[andrey_notar]

(24-03-2011 10:34)GrivnaDolar :  на 2ом поколении я так тоже заводился правда в -15. Оно более простое и меньше систем против дурака

Наверное так и есть.
Кнопочка действительно работает. Попробовал завести, но беха еле завелась
Шайтан

[Di-ma]

Вопрос по прогреву, как я понимаю физику процесса ОЧ газа много выше 95 бенза, соответственно УОЗ более ранний выставляется. Думаю есть смысл греть авто на бензине с максимально возможным ОЧ (из доступных, конечно - 9. Насколько быстро ЭБУ адаптируется к другому УОЗ? Прокомментируйте плз.

[=GRAFF=]

Или наоборот, чем хуже бенз, тем хуже работа двигателя, трение детонация всякая, и перегрев. Что нам и надо побыстрей ))

[Fabios]

Кому надо то пускай себе и ставит, а кто неможет опредилица, тот пускай не ставит.

[tflex]

Я так понимаю газовую вы хотите ставить для экономии))
посчитайте все затраты на установку, перегистрацию, прогрев и тех осмотр, а вот потом уже смотрите есть ли смысл это делать.
я просчитывал на свою фабу ( расход по городу до 8 ) окупаемость установки 25000 км и это при условии что хороший установщик правильно настроит оборудование

[Di-ma]

(27-03-2011 14:55)tflex :  Я так понимаю газовую вы хотите ставить для экономии))
посчитайте все затраты на установку, перегистрацию, прогрев и тех осмотр, а вот потом уже смотрите есть ли смысл это делать.
я просчитывал на свою фабу ( расход по городу до 8 ) окупаемость установки 25000 км и это при условии что хороший установщик правильно настроит оборудование

Все верно, чем меньше расход, тем дольше окупаемость, у меня, к примеру, расход в городе - 11-12л, соотв. время отбивки установки - 15000км или 9 мес. + никто не отменял стоимости самой установки которая никуда не девается и остается в собственности.