Octavia Tour 1.6 опрос по расходу топлива

[zvukovik]

Sharpman :Если и А5 свой расход пишут, поделюсь и своей инфой:
на днях ездил Сумы-Борисполь-Сумы (через Пирятин)...общая протяженность составила 700 км, средний расход до борисполя был 6,0 л (за 350 км),по дороге назад доехал до 6,2 л (борисполь много потянул - от аэропорта тянулись долго, потом по городу - одни пробки - в шесть вечера назад рулил)
по скорости движения: город - около 70-75 (ну если знак 40, то притормаживал до 60), по трассе - 100 (не нарушал скоростной режим )

А сколько по городу ? у меня 9,5 -10, ,
Хотя говорят если поменять свечи и почистить форсунки, то расход уменьшиться , пока поменял только свечи, расход тотже

[Valerio]

zvukovik :Хотя говорят .......... и почистить форсунки, то расход уменьшиться ,

если тыс.100 наездил, то может и быть.

zvukovik :пока поменял только свечи, расход тотже

[SIavik]

На участке Лыбидская-Виноградарь час назад уложился в почти нереальные 7.00 литров на сотню по городу. Путь составил около 16 км Правда до Лыбидской немного движок прогрел в пробке , потом обнулил компьютер и поехали

ЗЫ: бензик был обычный, 95, не Евро+

[AndryP]

GuN :

Монти :Моя Октавка 2.0 кушает так же как 1.6. Прикольно.

2.0 MPI жрет больше чем 1.6MPI как бы вы там себе не фантазировали - это вам не 2,0 FSI. Уверен в этом на 100% - могем устроить тест.

Я не знаю MPI ли у меня, но 2.0 точно. Я прежде чем покупать изучал 1.6 и 2.0, разница в расходе минимальна, практически одинакова. Ездил я как-то в Ужгород, ехал не спеша любовался карпатами скорость 70-80, расход глянул - 5,4. Компьютер не раз проверял, не врет. В книге по эксплуатации написано при скорости 90 расход 5,9 при 110 - 6,3, и поверте в реалиях так и есть, если не исповедовать спортивный стиль вождения , что у меня периодически проявляется.

[AndryP]

Fox.Mulder :

Монти :Моя Октавка 2.0 кушает так же как 1.6. Прикольно.

и также быстро едет

Думаю, что не также. Например когда у меня лирическое настроение и не куда не спешу, то я трогаюсь постепенно отпуская педаль сцепления не притрагиваясь к педали акселератора, думаю на 1,6 такой фокус не пройдет, и на снегу или льду это способ отлично работает, ни каких пробуксовок. При разгоне до сотни 1,6 и 2,0 разгоняются официально 11 с копейками секунд. Практически одинаково. 1,6 выигрывает за счет КПП, ход рычага меньше на порядок, другие передаточные числа. Но я на 1 и 2 передачи, на светофоре не раз тягался с разными машинами и с легкостью разгонялся до 80 км час и выигрывал. 2.0 тяговит на низах и хорошая динамика на низах, 1.6 лучше тянет после 100 км в час, и расход у 1,6 после 120 км в час будет немного меньше чем у 2.0.

[Doktor1980]

все зависит от бензина .хороший жрет меньше.заправлялся на анр ехал 150 км час по компу жрет 10 лит .ехал назад с крыма заправился на уктат нафте жрало 9 -9.5 при 150км час. здесь вопрос спорный.я думаю ты понимаеш.все зависит от манеры вождения.педаль газа определяет апетит.

[SIavik]

AndryP :

Fox.Mulder :

Монти :Моя Октавка 2.0 кушает так же как 1.6. Прикольно.

и также быстро едет

Думаю, что не также. Например когда у меня лирическое настроение и не куда не спешу, то я трогаюсь постепенно отпуская педаль сцепления не притрагиваясь к педали акселератора, думаю на 1,6 такой фокус не пройдет, и на снегу или льду это способ отлично работает, ни каких пробуксовок. При разгоне до сотни 1,6 и 2,0 разгоняются официально 11 с копейками секунд. Практически одинаково. 1,6 выигрывает за счет КПП, ход рычага меньше на порядок, другие передаточные числа. Но я на 1 и 2 передачи, на светофоре не раз тягался с разными машинами и с легкостью разгонялся до 80 км час и выигрывал. 2.0 тяговит на низах и хорошая динамика на низах, 1.6 лучше тянет после 100 км в час, и расход у 1,6 после 120 км в час будет немного меньше чем у 2.0.

вообщето когда паркуются рекомендуется вообще не притрагиваться к педали газа, так и делаю. Так что стартовать без педали газа вполне реально

На счет светофора уже давно понял. Выигрывает тот, кто стартует или как гонщик. Тапку в пол и резко сцепу отпускает или на оранжевом/последних секундах красного слегка начинает двигаться чтобы на зеленом сразу тапку в пол засадить

[AndryP]

SIavik :

AndryP :

Fox.Mulder :

Монти :Моя Октавка 2.0 кушает так же как 1.6. Прикольно.

и также быстро едет

Думаю, что не также. Например когда у меня лирическое настроение и не куда не спешу, то я трогаюсь постепенно отпуская педаль сцепления не притрагиваясь к педали акселератора, думаю на 1,6 такой фокус не пройдет, и на снегу или льду это способ отлично работает, ни каких пробуксовок. При разгоне до сотни 1,6 и 2,0 разгоняются официально 11 с копейками секунд. Практически одинаково. 1,6 выигрывает за счет КПП, ход рычага меньше на порядок, другие передаточные числа. Но я на 1 и 2 передачи, на светофоре не раз тягался с разными машинами и с легкостью разгонялся до 80 км час и выигрывал. 2.0 тяговит на низах и хорошая динамика на низах, 1.6 лучше тянет после 100 км в час, и расход у 1,6 после 120 км в час будет немного меньше чем у 2.0.

вообщето когда паркуются рекомендуется вообще не притрагиваться к педали газа, так и делаю. Так что стартовать без педали газа вполне реально

На счет светофора уже давно понял. Выигрывает тот, кто стартует или как гонщик. Тапку в пол и резко сцепу отпускает или на оранжевом/последних секундах красного слегка начинает двигаться чтобы на зеленом сразу тапку в пол засадить

Мне интересно - вполне реально или действительно трогаешься с места, не при парковке, а именно с места? Жил бы в Киеве с удовольствием поменялся с кем то у кого 1,6 на пол часа ради эксеперемента. Мне приходилось ездить 1,6 скажу что больно нежно реагирует педаль акселератора на воздействия ногой ИМХО. У меня наступил сразу рванула, чуть прикоснулся сразу поехала, задержки нет.

На счет разгона согласен. Но кроме того у меня даже при прочих равных условиях, если даже старт одновременный я на первой могу раскрутить двигатель в звон и второй до давить до сотни. Или на первой короткий быстрый, резкий стар и вторая передача до упора раскручиваешь двигатель.

[SIavik]

Цитата:Мне интересно - вполне реально или действительно трогаешься с места, не при парковке, а именно с места?

Действительно часто трогаюсь с места без педали газа, когда нужно стартануть неспеша или просто подкатиться, или впереди черепашка в пробке. Если в горку, тоже самое. Одна нога выжимает сцепление другая нога на педали тормоз. Отпускаешь сцепление пока стрелка тахометра чуть начнет западать до 600-700 оборотов, отпускаешь тормоз и пока перекидываешь ногу на педаль газа в этот момент машина или стоит на горке удерживаемая сцеплением (если горка довольно крутая) или чуть подрывается в горку (если горка не оч. крутая).

Цитата:Жил бы в Киеве с удовольствием поменялся с кем то у кого 1,6 на пол часа ради эксеперемента. Мне приходилось ездить 1,6 скажу что больно нежно реагирует педаль акселератора на воздействия ногой ИМХО. У меня наступил сразу рванула, чуть прикоснулся сразу поехала, задержки нет.

Не знаю что такое чуть-чуть. Но 1,6 тоже вполне рвет. По крайней мере на сухом асфальте на новой летней резине пару раз замечал пробуксовку при старте. Тоесть тяга есть, зачем больше тяга при старте если колеса уже буксуют - не знаю.

Цитата:На счет разгона согласен. Но кроме того у меня даже при прочих равных условиях, если даже старт одновременный я на первой могу раскрутить двигатель в звон и второй до давить до сотни. Или на первой короткий быстрый, резкий стар и вторая передача до упора раскручиваешь двигатель.

Я бы так двигатель не насиловал, хотябы из-за шума в салоне

[AndryP]

SIavik :

Цитата:Не знаю что такое чуть-чуть. Но 1,6 тоже вполне рвет. По крайней мере на сухом асфальте на новой летней резине пару раз замечал пробуксовку при старте. Тоесть тяга есть, зачем больше тяга при старте если колеса уже буксуют - не знаю.

Слово сочетание вполне рвет не является равным по смыслу высказыванию рвет!

SIavik :[quote]
На счет разгона согласен. Но кроме того у меня даже при прочих равных условиях, если даже старт одновременный я на первой могу раскрутить двигатель в звон и второй до давить до сотни. Или на первой короткий быстрый, резкий стар и вторая передача до упора раскручиваешь двигатель.

Я бы так двигатель не насиловал, хотябы из-за шума в салоне

Ну так не кто и не просит. Каждый сам определяет для себя, как ему жить.