Помогите советом по замене натяжителя цепи

[vitoc007]

Уважаемые одноклубники прошу совета! У меня Октавия 2010 года 1.8 TSI, о проблеме натяжителя цепи этих годов машин слышал, но вот начитался я еще информации в интернете о возможных последствиях и страшно стало в нынешнее время с такими ценами.
Признаков, шумов я не заметил (не слышу или не хочу слышать), вроде нормально. Читал что можно проверить натяжитель через отверстия но звонил на СТО и мне сказали что не факт что определят и посоветовали менять при этом назвали не малую суму.
Вот теперь сижу и думаю, менять или не менять.... Что посоветуете?

[smagljuk]

фактор пробега должен сильно влиять на Ваш вывод о необходимости замены))

[vitoc007]

Да забыл, пробег не такой уж большой 62 тыс., двигатель CDAA

[Vitaly_N]

тему назовите правильнее, а то сами потом искать как будите???

[Maxie]

Ну, смотрите: открыв пробку можно понять растянута ли цепь. Т.е. если более 4-6 рисочек - то цепь, натяжитель, башмаки и т.п. под замену. Сломан ли натяжитель через пробку определить проблематично.
Если вариант как у меня был - пробег 61000км, сняли пробку, а натяжитель на одно деление только выдвинут, т.е. цепь не потянута вообще, то можно обойтись малой кровью - замена только натяжителя от греха подальше. Существует бомж вариант для этого дела, из запчастей нужен только сам натяжитель, герметик и толковый механик. По регламенту требуется чуть ли не пол мотора разобрать, снимать натяжной ролик натяжителя ремня, верхнюю часть крышки, нижнюю часть, куча всего якобы одноразового. А на самом деле аккуратно снимается нижняя крышка - где натяжитель цепи, меняется натяжитель и крышка садится на герметик, всё. По времени 1,5 часа делов. Два геммора есть небольших: это открутить крышку не снимая ролик натяжителя ремня, и не струсить резинку с патрубка от турбины, т.к. сам патрубок не вынять, резинку вставлять - целое дело. По стоимости работа обошлась 1500грн. Натяжитель уже к этому времени возил с собой, ждал удачного случая для замены

[Vitaly_N]

(03-04-2015 20:03)vitoc007 :  Что посоветуете?

найти тех, кто посмотрит на натяжитель, параллельно копить денег на натяжитель нового образца

[Navy45]

провисание цепи можно проверить Васей
поищите спецов

[Maxie]

Вася может ошибаться. Те спецы которые смотрят растяжение Васей - не спецы как-то так.
Двигатель/Измеряемые величины/ канал 93 / там этот угол. Но обычно ни о чём не говорит, как показывает практика.

[vitoc007]

(03-04-2015 20:24)Vitaly_N :  тему назовите правильнее, а то сами потом искать как будите???

Спасибо исправил

---

---

(03-04-2015 20:24)Maxie :  Ну, смотрите: открыв пробку можно понять растянута ли цепь. Т.е. если более 4-6 рисочек - то цепь, натяжитель, башмаки и т.п. под замену. Сломан ли натяжитель через пробку определить проблематично.
Если вариант как у меня был - пробег 61000км, сняли пробку, а натяжитель на одно деление только выдвинут, т.е. цепь не потянута вообще, то можно обойтись малой кровью - замена только натяжителя от греха подальше. Существует бомж вариант для этого дела, из запчастей нужен только сам натяжитель, герметик и толковый механик. По регламенту требуется чуть ли не пол мотора разобрать, снимать натяжной ролик натяжителя ремня, верхнюю часть крышки, нижнюю часть, куча всего якобы одноразового. А на самом деле аккуратно снимается нижняя крышка - где натяжитель цепи, меняется натяжитель и крышка садится на герметик, всё. По времени 1,5 часа делов. Два геммора есть небольших: это открутить крышку не снимая ролик натяжителя ремня, и не струсить резинку с патрубка от турбины, т.к. сам патрубок не вынять, резинку вставлять - целое дело. По стоимости работа обошлась 1500грн. Натяжитель уже к этому времени возил с собой, ждал удачного случая для замены

Спасибо за ответ! Делали у оффициалов?

[skodabox]

Максим, судя по объёму работы даже для ОД несколько дороговато.