Жесткая подвеска суперб 1

[Igor-ka]

(18-05-2015 12:00)bura1 :  Игор-ка, Ланос бери, там ломаться нечему да и за стоимость ходовки Супера поменяешь пол Ланоса

Бура 1 успокойся со своим Ланосом , я когда-то себе дал обещание , что у меня может быть любая машина кроме Ланоса. За ломаться нечему тут явно загнул. И с чего ты взял что я буду менять всю ходовку. По таким дорогам как у нас и Ланос бы начал сыпаться. А по теме конкретно есть что сказать или просто так поумничать.

[bura1]

Поумничать
По теме, в прошлом году, также после зимы на б6 было ощущение "телеги", поменял передние стойки, ставил каябу-все прошло, пассат также с ппд.

[Igor-ka]

Когда брал машину знакомый СТОшник сказал стойкам хана. Но она шла мягко и тихо, без посторонних стуков-грюков, я подумал что он придирается.Заехал на подъемник сегодня ,по сайлентам наконечникам и шаровым все ок. Сказали что газ вышел из аммортов, наверно так оно и есть. Это итак удивительно что все остальное цело , кто ездит по трассе Николаев- Днепропетровск тот поймет.

[Pavlikasiy]

по можливості відпишіть яким чином усувалиі що ставили натомість ну і про результат не забудьте!

[Igor-ka]

(18-05-2015 15:19)Pavlikasiy :  по можливості відпишіть яким чином усувалиі що ставили натомість ну і про результат не забудьте!

Всем привет.Ну вот нашел время написать, что проблему решил. Все решилось заменой аммортизаторов по кругу. После замены машина как-бы немного приподнялась, ехать стала мягче, но все равно чет жесковато. Где-то после 200км. пробега стала мягкой, как и было раньше. Ставил SACHS (каталожн.№ 290 186 и № 290 187 соответстенно). Сейчас проехал где-то 500км. всем доволен. Замену производил сам дома. Снимал на видео, но получилось не очень, потому как делал это впервые и возникали непредвиденные трудности, да и режесёр я никудышний .Но фотоотчет кому интересно могу сделать, могу подсказать каким инструментом нужно запастись.

[Koss_]

ждем фото отчет со списком инструмента

[SAID]

+1 Для общего развития, так сказать на будущее, желательно с картинками чветными.

[Igor-ka]

Как и обещал, выкладываю фотоотчет проделанной работы.
Какой инструмент понадобится для начала:
1) Накидной выгнутый ключ на 16 и 18
2) головки на 13, 16, 18 с трещоткой или набор как у меня
3) шестигранник на 6
4) два домкрата, но можно и одним обойтись если другой заменить подставкой
5) рожковый ключ на 8 или разводной ключ
6) Приспособление для сжатия пружины передней стойки
7) ВД-40 , молоток, кувалда, острое зубило, фиксатор резьбы разъемный, бородок.
8) Новые амортизаторы

Фото

9) Терпение и упорство

Фото

Ставим машину на ровную площадку, подставляем упоры под колеса, втыкаем 1 передачу и ставим наручник.Начинаем с задней подвески( легче ). Под порог ставим домкрат подложив деревянный брусок, отжав колесные болты, поднимаем пока колесо не оторвется от земли.

Фото

Снимаем колесо. Откручиваем нижний болт аморта накидным ключом и головкой на 16.

Фото

Вторым домкратом поддомкрачиваем ступицу

Фото

Головкой на 13 откручиваем два верхних болта

Фото

Снимаем амортизатор.
Снимаем защитный колпачок

Фото

Для разборки понадобится накидной на 16 и рожковый на 8 или маленький разводной

Фото

Откручиваем гайку придерживая другим ключом шток.
Сбиваем верхнюю опору и снимаем пыльник с отбойником. Одна опора снялась нормально, другая заржавела и снялась часа через два после уговоров вэдэшкой и кувалдой

Фото

Указанное место при сборке желательно смазать графиткой или другой подходящей смазкой. Я мазал смазкой для суппортов MC-1600.

Фото

Перед сборкой нового амортизатора необходимо его прокачать, чтобы выгнать пузырьки воздуха из масла.
При установке на резьбовую часть крепежных болтов наносил немного фиксатора резьбы

Фото

После установки амортизатора ставим колесо и снимаем с домкратов.
Всё.
Другая сторона аналогично первой.
Теперь передние:
Снимаем уплотнитель моторного отсека и декоративную решетку, чтобы добраться до верхних болтов передних стоек
Поддомкрачиваем порог пока не поднимется колесо, снимаем его. Вторым домкратом поддомкрачиваем нижний рычаг

Фото

Откручиваем гайку и выбиваем стопорящий болт верхних рычагов. Первый у меня также выбился через часа два обильно заливая вэдэшкой и гладя любимой кувалдой. Второй вылез нормально.

Фото

Забиваем тонкое зубило в прорезь поворотного кулака, освобождая этим шаровые наконечники верхних рычагов.

Фото

С одной стороны у меня они также заржавели, с другой вышли нормально. Откручиваем верхние 3 болта.

Фото

Откручиваем нижний болт стойки ключом и головкой на 18.

Фото

Отпускаем домкрат из под рычага и сдергиваем вниз стойку, которую еще держит предохранительная шайба.

Фото

Откручиваем верхний кронштейн с рычагами

Фото

Дальше нам понадобится приспособление для сжатия пружины. Его можно сделать самостоятельно. Я пробовал стяжные болты жигулевские - они разгибаются. Так, как пружина очень мощная и короткая. Я не стал заморачиваться с изготовлением приспособы - поехал к знакомому СТО-шнику и разобрал стойки на специальном станочке. Выжал пружину, в шток вставил шестигранник на 6 и накидным ключом на 18, разобрал стойку.
Прокачал новый амортизатор и собрал в обратной последовательности. Всё остальное собирается в обратной последовательности, при этом промазываем резьбу болтов фиксатором резьбы.
Собранную стойку с верхней опорой вставляем на штатное место. Снизу снова поддомкратив под нижний рычаг. Выжимаем пока стойка не упрется в кузов. С помощью кусочка подходящей трубки набиваем предохранительную шайбу на место. Зажимаем все болты, ставим колесо, снимаем домкраты.
Всё.
Я думаю, что сэкономил не одну штуку гривен. При этом всё вымыл, вычистил, где надо подкрасил. На всё-про-всё у меня ушел один день.
Фуу-ух, наконец закончил.

[SAID]

за отчет

[madnight]

Молодец Автор!!! сам на днях менял левую переднюю, потекла и езда была как по стиральной доске. Реально меня изнасиловал болт верхних рычагов. Ни в какую не хотел вылазить. Высверливал.
От себя добавлю при этой процедуре по замене стоек по кругу рекомендовал бы заменить опоры, отбойники и резинки под задними пружинами дабы лишний раз не лазить. И еще, стойки бывают разные для ППД и для европейки. если интересно, номера гляну.