блок AIRBAG

[Yurkinson]

(23-07-2015 22:13)carauto :  підключив резистори на 3,9Ом лампочка так і горить.

А ошибку по блоку стирать кто будет? Сотрёте, если диагностика пройдёт, то светодиодное наследие Ильича и погаснет

[carauto]

я підключив AUTOCOM - помилок нема.


Завтра думаю ще спробувать VAG COM по К-лінії глянуть помилки.

[Yurkinson]

Я не знаю что за автоком Вы пользуете, но вмешиваться в работу системы безопасности может далеко не любая программа. Да и при работе с VAG-COM опрос блока подушек нужно принудительно активировать чекбоксом, по умолчанию этот опрос деактивирован.

PS: кампутер не обманешь, лампочка светит - есть ошибка, пока не будет устранена причина и не будет очищен журнал, лампа не погаснет.

[carauto]

А можна більш детальніше пояснити весь процес очистки помилок подушок і активацію чекбоксом.

[Yurkinson]

На примере VAG-COM младших KKL версий (311\409) при выборе типа автомобиля в разделе автосканирования необходимо принудительно активировать указанный на скриншоте чекбокс, иначе ничего и не увидите.

Но, в принципе, чтобы погасить "лампочку" (при отсутствии неисправностей) достаточно вручную (без автосканирования) выбрать 15 блок (Airbags), потом согласиться с предупреждением о всяческих последствиях, которые могут быть при использовании программы VAGCOM с вполне определенным набором блоков (скриншот 2). Потом достаточно прочитать ошибки и стереть ошибки (даже если их список будет пустой).
У меня один раз индикатор погас не сразу, а потребовалось выключить и включить зажигание после этого, но то всего раз, обычно как в видео

[carauto]

Вчора підключив К-лайник зайшов через прогу VAG COM (кабель тест пройшов) кабель висить на COM-5 а прога його знайша на COM-3.

Відкрив прогу зайшов в розділ AIRBAG натиснув так (як на 2-му скрині) а далі чогось автомобіль невиходить на звязок,

Спробував інші функції там також автомобіль невиходить на звязок, (кабель робочий так як на тому тижні підключав до нього ВАЗ, і ДЕО, рік тому до нього підключав шкоду все працювало нормально).

[Yurkinson]

Перед началом работы с программой отключаем кабель, открываем диспетчер устройств, подключаем кабель, смотрим на номер виртуального порта. Ежели он больше 4, то вручную меняем в натройках порта номер на любой свободный из диапазона разрешенных разработчиком программы( например для VAGCOM 409 -в диапазоне 1-4).

Запускаем программу, нажимаем кнопку "опции" и выставляем номер порта в соответствии с ранее настроенным\подсмотренным.

Далее включаем зажигание, нажимаем кнопку "тест" и должны убедиться в том, что пройдены все этапы теста (тест связности с вирт. портом, а также связности с машиной).

При условии успешного прохождения всех тестов можно переходить к работе, сохранив предварительно успешно протестированные настройки.

PS: проверить исправность кабеля можно и без машины, подав на OBD разъём питание 12Вольт, подключив кабель к компьютеру и воспользоваться опцией тестирования, например в программе IDC.exe http://andreyvnuzhdin.narod.ru/icd.htm ). Да и вообще гугл знает много других вариантов "безмашинной" проверки.
На предмет " а прога його знайшла" - повеселило. Не знаю как старшие версии, но младшие такового просто не умеют, зато при запуске восстанавливают последнее использованное\сохраненное значение.

[carauto]

перейшов я СОМ-1

там по подушках було 2 помилки я їх стер,


потім вибило 2 помилки, * піропатрон подушки водія датчик №95 і * великий опір...... далі непамятаю.

Лампочка раз тухла на 1 сек і знову загоралась.

[Yurkinson]

Так сказано же, пока не будут устранены все ошибки, самодиагностика будет о них напиминать, отключая систему при этом. Или таки устраняете источники ошибки, или миритесь с наличием светящегося индикатора или изолентой его в приборке "гасите" .
Ошибки сохраняете в файл и вперед - для каждой ошибки на сатйе росс-теха читаете описание и рекомендуемую последовательность действий по устранению.
После устранения каждой ошибки можно оценить эффективность проведенных работ , повторив вышеуказанную процедуру.
И так до тех пор, пока не погаснет...

PS: для начала проверьте цепь водительской подушки, навесив обманку. Заодно проверьте сопротивление самой подушки и целостность контактов кольца со шлейфом - говорят после срабатывания они "подгорают".

[шкодик]

Может,у Вас проблемма в шлейфе руля,по этому и ошибка,светит по нему.может контакт где то там пропадает.проверте все соед.в подрулевом блоке