Rapid - Ceed - Fluence

[marathoneer]

CCC: поездка в Харьков запланирована, флюенс смотреть бум! Жалко рено убрали акционные цены... ну думаю к НГ, когда кредиты давать перестанут, и начнем платить за газ и уголь, вернут назад

Pilat: У фокуса R16, может по этому...Универсал вообще пенсионерский какой-то, и слово Wagon как нельзя удачнее подходит - реально вагон Хетч или седан.

[CCC]

а мне нравится вагон от фокуса... и внешне и внути вроде ничего, но не ездил не щупал. незнаю...

[Pilat]

(01-10-2015 19:42)marathoneer :  Pilat: У фокуса R16, может по этому...Универсал вообще пенсионерский какой-то, и слово Wagon как нельзя удачнее подходит - реально вагон Хетч или седан.

так у мене тож 16....у нього я так помітив клюв більше задертий чим в A7 мабуть через те я вже порю бампером а він ще не...хоча в нього вроді на декілька сантиметрів нижчий кліренс по паспорту....колеса в нього стокові,як і в мене

[marathoneer]

Полапатил форумы, интересно получается, о экобусте бензине позитивных больше, чем о дизельных фордах. Активно кстати обращают внимание на отсутсвие электрофена в дизель версии... Это печаль.
Мы с женой, температуру периваривам абсолютно по разному. Она родом из Херсона - Юг, я же из Сум - север. Она уже сейчас печку в машине включает, а я еще в шортах пару дней назад ходил и в футболке
Летом все кардинально меняется и уже глумится она... Я тут на стенку лезу от жары, а она даже окошко не открывает, говорит все ок, комфортная температура

Кстати, хотел спросить владельцев дизеля: вот скажем на туре 1.8Т, при езде на короткие расстояния (3-10 минут поездки), зимой даже подниматься стрелка температуры не успевала иногда. Расход на холодном двигателе, в таком режиме был ессно большой, и 13л/100. Сейчас на фабии (движло меньше) стал обращать внимание, прогрев чуток быстрее, но расход так же повышенный на холодном.
Как дела у этого с дизелем? И насколько вредны ему поездки на короткие расстояния?

[Lokki2006]

(01-10-2015 18:57)marathoneer :  Знаю бзик, но ох у него и двери клево закрываются... Тяжелые такие, взрослые, звук приятный. Во всех остальных как консервные банки, а тут ну солидно. Двери открывал/закрывал раз пять... и задние тоже.

Клиренс - плакать хочется. Да что ж такое, то что мне нравится, такое низкое... а зима на подходе... А в Сумах, как и у всех, на призывы меньше выезжать во время снегапада, реагирует только снегоуборочная техника.

Ув. ТС, купите себе А8 D3 3.0 или 4.2 тди рестайл ездите мало, хотите комфорта и т.д.
Двери там закрываются так, что хочется их бесконечно закрывать-открывать.
Клиренс, в режиме лифта тоже ого-го. А система полного привода такая, что засадить или сесть где-то брюхом на ней не реально. Я зимой неоднократно выдёргивал из сугробов "псевдо полноприводные" паркетники.
Денег Вам на такую машину хватит, а удовольсьтвия и кайфа она будет дарить много, на ней хочется ездить и ездить. Сделайте тест-драйв такаого авто

---

---

(01-10-2015 20:43)marathoneer :  Мы с женой, температуру периваривам абсолютно по разному. Она родом из Херсона - Юг, я же из Сум - север. Она уже сейчас печку в машине включает, а я еще в шортах пару дней назад ходил и в футболке
Летом все кардинально меняется и уже глумится она... Я тут на стенку лезу от жары, а она даже окошко не открывает, говорит все ок, комфортная температура

Вам нужен раздельный климат. В А8 жену сзади классно возить, и там она сможет делать себе комфортную температуру

[uds214]

[Lokki2006]

(01-10-2015 20:43)marathoneer :  Как дела у этого с дизелем? И насколько вредны ему поездки на короткие расстояния?

Дизель греется очень медленно (мою бывшую с 4.0 тди это редко касалось т.к. машина стояла на отапливаемом паркинге, даже в лютые морозы там не опускалось ниже +15). Но в целом ситуация такая, что при -10-25 градусов авто греется пару минут на хх, и потом 7-10 километров до рабочей температуры. При плюсовой температуре и с паркинга до 5 километров полный нагрев (т.е. можно кикдаунить )
Короткие поездки вредны для дизеля, расход также намного больше на холодной машине. Также вреден тем, что по сути мотор не выходит на рабочую температуру, т.е. будет скапливаться нагар и всякая гадость. Т.е. время от времени нужно давать копоти для профилактики, хотя мне и это не грозило т.к. я всё время ездил с тапком в полу...

---

---

(02-10-2015 10:18)uds214 :  

А ещё там сзади такой траходром, что и номер в отеле можно не снимать. С любимой женой иногда можно поэксперементировать, не в супружеской же кровати всё время

[uds214]

, от чесно, я так і знав що ти це напишеш

[marathoneer]

4.0 представлю время на нагрев. Как по бензину так чем меньше, тем быстрее греется.... Впрочем, как и остывает. На небольших дизелях (1.6) такая же беда?

[Pilat]

(02-10-2015 13:33)marathoneer :  4.0 представлю время на нагрев. Как по бензину так чем меньше, тем быстрее греется.... Впрочем, как и остывает. На небольших дизелях (1.6) такая же беда?

мда...в мене таке відчуття складається що ви ще ходите в школу....