Логи, нужна помощь, турбина недодув ТДИ

[Босяк]

(10-08-2016 19:25)bumblebee93 :  2,6 бара це не забагато?

Я так думаю что то 1.6 избытка, а в ваг коме показывает 2600.
Если мне не изменяет память - так и должно быть.

[Razrushitell]

(10-08-2016 21:20)Босяк :  

(10-08-2016 19:25)bumblebee93 :  2,6 бара це не забагато?

Я так думаю что то 1.6 избытка, а в ваг коме показывает 2600.
Если мне не изменяет память - так и должно быть.

Так и есть, 1,6 избытка + гдето 1-ца атмосферного давления.

[Брдэ]

(10-08-2016 18:52)Timur :  "либо едет либо не едет чиповщики виноваты" тоже не правильно. Если в программе уверены то надо проверить исправен ли автомобиль технически, если нет - править программу, пусть калибровщик который писал программу пусть разбирается. Ничего тут такого нет.

ну насколько мне не изменяет память, то те же АТГ, ВТГ, перед тем как чиповать, проверяют машину. И если в ней есть неполадки или какие-то нарушения,то ребята сначала предалагют исправить\устранить их,а уж потом лить программу. А если это просто копипастерщики,то это уже другая история....Как говорится, деньги не пахнут....

[Timur]

(10-08-2016 19:25)bumblebee93 :  Якщо я не правий,поправте,але нормальні чіповщики спочатку мають повністю на 100% діагностувати справність авто,а вже потім його чіпувати.
2,6 бара це не забагато?

Поправляю: В стоке может быть все ок, после увеличения мощности могут вылезти косяки.
Всего вы не продиагностируете.

---

---

Брде, это и Вам ответ тоже

[Timur]

Какую диагностику делают "правильные" чипаторы? Ошибок нет, хорошо. Хозяин говорит что жалоб на автомобиль нет. Может мотор, турбину разобрать полностьюю? Впуск, интеркуллер... Давайте тачку разберем всю чтоб за 100-200$ потом чипануть. Диву даешься от жтих диванных профи. Я чипую бувально каждый день и знаете что заметил ( это к автору темы не относится)? Чем более старая машина, тем дешевле чип естественно и тем менее доволен клиент. Новое, свежее чипуешь дорого- все отлично, всем нравится) Чего вы хотите от тачки с мин 200 тыс пребега? Что при повышении мощности бока не повылазят? А куда им деться? Починить надо автомобиль и все. Автор еще раз: это в общем, просто опыт общения...
В субботу выдал бмв 2013 года, в базе было 306, получилось после 385, клиент заплатил много денег, автомобиль сложный, через пол часа позвонил, сказал спасибо, я привезу еще мультиван. Это как субботний пример, не более.

[Alex.mos]

а бмв 520 тди делаете?

[abcd95]

Тимур, к вам вопрос, как к специалисту. На авто само собой с большим пробегом. В патрубке после турбины, перед интеркуллером есть маслицо, но масло уже 8тыс как в норме, вроде не ест и не доливаю. Геометрию турбины не дергал еще. До чипа при разгоне слышал свист турбины. Но все эти факторы могут быть и не быть причиной плохой работы турбины.
Я к чему задаю вопрос именно специалистам, вы больше машин перебрали. Так вот, критично, что есть масло, а точнее налет на патрубках после турбины или в нормальной турбине налет полностью отсутствует? Через сколько пробега появляется налет?
Тут решил снять с турбины патрубок и дать в него с компрессора 1-2 атм, послушать где сифонит. Конечно и в интеркуллере может дыра сифонит. Но увижу/услышу позже.
Если не сифонит, значит турбине больше приходит капец?
Клапан N75 так себя не ведет обычно. Он заклинивает и идет передув, а у меня стравливает где-то. Вижу две причины: 1. Турбина. 2. Дырочка по воздуховоду. Если прав: дайте знать.
Конечно когда победим проблему, то отпишусь, потому и не пишу тут лишнего.
Недавно у друга на А6 снял логи, там все четко: запрос/реальное давление с опозданием конечно совпадает. И когда турбина набрала свое давление макс 2400, то держит примерно до 4000об.

[abcd95]

В общем вся эта эпопея закончилась перечиповкой. Из этой всей истории вывод сделал для себя. Чтобы шел черный дым из выхлопной для этого должно так сифонить из патрубков, что прохожие должны слышать. Турбина должна быть так уваленная, что с места не тронуться. И т.д. и т.п.

[Cepuk]

(24-09-2016 22:34)abcd95 :  В общем вся эта эпопея закончилась перечиповкой. Из этой всей истории вывод сделал для себя. Чтобы шел черный дым из выхлопной для этого должно так сифонить из патрубков, что прохожие должны слышать. Турбина должна быть так уваленная, что с места не тронуться. И т.д. и т.п.

Я так понимаю, перечиповались уже в другой конторе?
У меня с этими ребятами тоже неприятный опыт имеется.

[bumblebee93]

Так в чем была "собака ...". Где перечиповали? Результат?
ПС. Если чёрный дым с выхлопа,значит не сгорает вся соляра....или чип "неправильный" или весь воздух не вошёл в цилиндры! Я прав? Имхо,"правильный"чип должен давать дыма из выхлопа не более стока