Коробка DSG с мокрым сцепление есть ли подвох в ней

[vudovenko]

Є в використанні одна А7 2.0 TDI на ДСГ6, вона вже пережила 80 000 км., скажу так - дуже жорстких, їздив хто хотів, та як хотів. До ДСГ, поки що, жодних зауважень.

[Барс]

(14-08-2016 20:15)vudovenko :  Є в використанні одна А7 2.0 TDI на ДСГ6, вона вже пережила 80 000 км., скажу так - дуже жорстких, їздив хто хотів, та як хотів. До ДСГ, поки що, жодних зауважень.

Да мокрая шестиступка черта лысого выдержит
DQ250 до 500крутящего спокойно держит.

[nasedo]

Також думаю над Суперб 2.0 DSG6. Реальний пробіг близько 200тис. Як перевірити стан коробки перед покупкою?

[Timur]

(14-08-2016 10:20)Барс :  Тимур, а что скажете о DQ200, как часто и нужно ли вообще проводить адаптацию/калибровку и т.д.?

Барс всем дсг и строникам делаем, все довольны и приезжают раз в то.

[Gr_Vetal]

(18-08-2016 13:52)nasedo :  Також думаю над Суперб 2.0 DSG6. Реальний пробіг близько 200тис. Як перевірити стан коробки перед покупкою?

1. Завести на холодну і послухати чи не стукає двохмасовий махових.
2. Зробити комп. діагностику на наявність помилок по DSG.
3. Проїхатися на авто в різних режимах, тобто різкі прискорення і нормальний міський мстиль їзди.
4. З"ясувати чи кожні 60 000 км., в DSG мінялося масло і фільтр.
5. При комп. діагностиці глянути реальний пробіг DSG-6.
Я свою А5 2.0 TDI DSG-6, другий власник, продав при пробізі 230 000 км., проблем з DSG-6 не було тільки заміна на 170 000 км. двохмасового маховика і кожні 60 000 км. заміна масла і фільтра в DSG-6. Щасливий новий власник А5 з Київської області теж задоволений роботою DSG-6

[Барс]

(18-08-2016 15:10)Timur :  

(14-08-2016 10:20)Барс :  Тимур, а что скажете о DQ200, как часто и нужно ли вообще проводить адаптацию/калибровку и т.д.?

Барс всем дсг и строникам делаем, все довольны и приезжают раз в то.

Напишите, пожалуйста, в ЛС, приблизительную стоимость, я обязательно заеду.

[nasedo]

(18-08-2016 15:17)Gr_Vetal :  

(18-08-2016 13:52)nasedo :  Також думаю над Суперб 2.0 DSG6. Реальний пробіг близько 200тис. Як перевірити стан коробки перед покупкою?

1. Завести на холодну і послухати чи не стукає двохмасовий махових.
2. Зробити комп. діагностику на наявність помилок по DSG.
3. Проїхатися на авто в різних режимах, тобто різкі прискорення і нормальний міський мстиль їзди.
4. З"ясувати чи кожні 60 000 км., в DSG мінялося масло і фільтр.
5. При комп. діагностиці глянути реальний пробіг DSG-6.
Я свою А5 2.0 TDI DSG-6, другий власник, продав при пробізі 230 000 км., проблем з DSG-6 не було тільки заміна на 170 000 км. двохмасового маховика і кожні 60 000 км. заміна масла і фільтра в DSG-6. Щасливий новий власник А5 з Київської області теж задоволений роботою DSG-6

Дякую

[vudovenko]

(14-08-2016 20:52)Барс :  

(14-08-2016 20:15)vudovenko :  Є в використанні одна А7 2.0 TDI на ДСГ6, вона вже пережила 80 000 км., скажу так - дуже жорстких, їздив хто хотів, та як хотів. До ДСГ, поки що, жодних зауважень.

Да мокрая шестиступка черта лысого выдержит
DQ250 до 500крутящего спокойно держит.

Так, хоча після кожного жорсткого навалу, чекав, що вона розвалиться, а - ні, в пробках плавно перемикається ще й досі - як нова!

[SkodaTDi]

А есть кто в Одессе по дсг6 ?

[rdanov]

(18-08-2016 15:17)Gr_Vetal :  З"ясувати чи кожні 60 000 км., в DSG мінялося масло і фільтр.

І скільки коштує тепер таке обслуговування? Наскільки я пам"ятаю в даній КПП великий об"єм дорогого мастила...