Регулировка клапанов на японских авто "стаканчиками"/ГБО

[andron k]

Меня этот вопрос тоже волнует, на моем дрыгле вроде как зазор регулируется толкателями. Замена недешевая, сколько не узнавал пока. Пробег всего 27 тыс пока, гбо с 9 тыс.

[cop]

Будет интересно набери расскажу тонкости, у тебя по идее такой же двигатель как у меня

[Maksimilien]

(14-11-2016 17:56)cop :  Будет интересно набери расскажу тонкости, у тебя по идее такой же двигатель как у меня

Можно и тут про тонкости, будем знать, стоит ли брать этих корейцев

[cop]

Да нет там сложностей, снимается крышка клапанов, меряем, потом снимаем стаканы, если руки ровные то легко все, главное цепь не уронить, потом фрезеруем стакан изнутри до нужной толщины, у меня выпускные все ушли в минуса, хотел по правильному поменять стаканы на новые но их по быстрому в Украине не было, поэтому сняли лишак и все, по 40 грн за стакан токарь взял, впускные все в норме, у моего движка зазоры в допуске имеют большую разбежку от 0.15 до 0.30 так что гулять есть где, можно еще стаканы местами менять они с заводы все разного размера идут. А теперь самое главное, переписать номера стаканов и указать сколько сняли с него, ибо регулировка в следующий раз превратится в ад без этих данных

[shurken]

(14-11-2016 12:52)Gonzalez :  Альтернативой регулировке является настройка гбо на довпрыск бензина с 3500об, а на 4000об полный переход на бенз. Это снижает температуру и не дает уходить зазорам и теоретически спасает клапана от подгорания.

Открою страшную тайну. При прочих равных, бензин сгорает большей температурой. Потому добавка бензина, никак не может снизить температуру.
Бензин добавляется, т.к. он легче поджигается и это снижает требования к зажиганию. Одна проблема, на высоких оборотах нагрузка на двигатель, как и давление в цилиндрах невысоки и смысла там доливать нет и так нормально зажигается.

[alla30]

(11-11-2016 16:10)Lokki2006 :  Уважаемые камрады, кто технически подкован, поясните плз.

Имеем авто жены-Ниссан Прима П12 2.0 бенз, имеем желание поставить туда ГБО, но в этом авто (как и во всех япах) нет гидрокомпенсаторов....
ЗЫ газовщики конечно рассказывают что "нужно поставить дорогую систему за 650 у.е. с довпрыском бензина и тогда будет все ок

Ниссан Прима??? Была у меня Ниссан Примера П10 2.0 1993гв. Так там гидрики стояли!
Довпрыск бензина по моему есть на всех Гбо не только на дорогих...

[Gonzalez]

(14-11-2016 16:23)Lokki2006 :  ЗЫ Что до безопасности-улыбнуло, т.е. самому можно ездить на "опасном" авто?

У меня трактор - самый безопасный вид топлива. А вообще я имел ввиду, что я хотя бы сориентируюсь в экстренной ситуции выскочить из авто, знаю где лежит огнетушитель, знаю, что с ним делать. А жена может просто тупить и даже не успеть выйти из машины не дай бог.

(14-11-2016 16:23)Lokki2006 :  Копиписта с лурка по этому пункту:
"АПАСНО!!111 же: взрыв баллона/взрыв газа/отрыв баллона при ДТП/отравление газом/пожар и несть им конца, нужное подчеркнуть. ... не волнует, что без ГБО ездить не менее опасно, ибо под жопой водятла — бочка наполовину сжиженного напалма, наполовину — бензиновых паров, которые рвут при малейшей искре. Так же ... не в курсе, что при нарушении герметичности баллон активно охлаждается, и даже если его поджечь, них..я не взорвется. Ну разве удар будет такой, что баллон сразу разлетится на куски (однако если учесть что баллон является чуть ли не самой толстостенной деталью пепелаца, уступая лишь самому движку, при расположении в багажнике он еще и бампером послужить может)".

100 раз читал весь этот треш продавцов гбо. На каждом сайте одно и то же под копирку. Тем не менее два раза вживую видел как горят авто с гбо прямо на дороге. Сначала под капотом, а потом огонь распространяется на заднюю часть - и хлопок от балона, который не "взрывается". Да и в сети полно видосов как это происходит. Согласен - это изза криворуких установщиков. Но как измерять их кривизну и выбрать ровные?

---

---

(14-11-2016 18:53)shurken :  Открою страшную тайну. При прочих равных, бензин сгорает большей температурой. Потому добавка бензина, никак не может снизить температуру.
Бензин добавляется, т.к. он легче поджигается и это снижает требования к зажиганию. Одна проблема, на высоких оборотах нагрузка на двигатель, как и давление в цилиндрах невысоки и смысла там доливать нет и так нормально зажигается.

Ооо... Иксперды подтянулись... Каким образом впрыск бенза спасает клапана от подгорания?

[shurken]

(14-11-2016 22:03)Gonzalez :  Ооо... Иксперды подтянулись... Каким образом впрыск бенза спасает клапана от подгорания?

Куда у ж нам до академиков. Вот реальные температуры. Не вводи людей в заблуждение.

---

---

(14-11-2016 22:03)Gonzalez :  Тем не менее два раза вживую видел как горят авто с гбо прямо на дороге. Сначала под капотом, а потом огонь распространяется на заднюю часть - и хлопок от балона, который не "взрывается". Да и в сети полно видосов как это происходит.

Вот реальное возгорание сжиженного газа. Даже огнетушитель не понадобился.





А описанное, то возгорание бензина. Газ так не горит.

[Gonzalez]

(14-11-2016 22:31)shurken :  Куда у ж нам до академиков. Вот реальные температуры. Не вводи людей в заблуждение.

Гбошники спасают клапана путем впрыска бенза. В чем заблуждение? Каким образом бенз помогает это делать? Я спросил у икспердов, но они молчат.

(14-11-2016 22:31)shurken :  Вот реальное возгорание сжиженного газа. Даже огнетушитель не понадобился.

Повезло. А сколько людей прохожих мог сжечь тот столб пламени?

(14-11-2016 22:31)shurken :  А описанное, то возгорание бензина. Газ так не горит.

Ага, то не гбо, то пассажиры напердели.

[shurken]

(14-11-2016 22:59)Gonzalez :  Ага, то не гбо, то пассажиры напердели.

И где там хоть что-то похожее на газ? Практически везде горит разлитая жидкость. Газ так не умеет.