Замена штатных амортизаторов...

[oleg509]

(28-09-2011 08:24)jokerr9 :  

(28-09-2011 08:20)_Сергей_ :  

(27-09-2011 20:43)jokerr9 :  Уже нашел...для спорт подвески примерно на 500грн дороже комплект выходит. Кто знает чем они отличаются?
спорт: перед - 22-045751, зад - 19-029177
стандарт: перед - 22-045744, зад - 19-029429

Спорт жестче

Меня интересует могу ли я на РСные пружины поставить обычные Б4(не спорт) без каких-либо плохих последствий?

раз производитель дает разные, значит нежелательно, т.е. нельзя
амортизатор не сможет гасить более жесткую пружину

[jokerr9]

(28-09-2011 08:41)oleg509 :  

(28-09-2011 08:24)jokerr9 :  

(28-09-2011 08:20)_Сергей_ :  

(27-09-2011 20:43)jokerr9 :  Уже нашел...для спорт подвески примерно на 500грн дороже комплект выходит. Кто знает чем они отличаются?
спорт: перед - 22-045751, зад - 19-029177
стандарт: перед - 22-045744, зад - 19-029429

Спорт жестче

Меня интересует могу ли я на РСные пружины поставить обычные Б4(не спорт) без каких-либо плохих последствий?

раз производитель дает разные, значит нежелательно, т.е. нельзя
амортизатор не сможет гасить более жесткую пружину

Я бы не сказал что РСные пружины жестче, чем европа. Даже мягче кажутся... они короче, но не жестче.

[8708]

Дабы не плодить темы про ППД, подскажите: что нужно менять, чтобы перейти на европейскую подвеску? Спереди убираем проставки, задние пружины меняем на европейские-эт понятно. Что делать со стойками(аммортизаторами)? Нужно ли менять и почему? Если да, то что ставить (и бюджет ориентировочно какой)?

[Alex G.]

На А5 РС-пружины и евро-пружины по комфорту отличаются или нет?
И можно ли их ставить на сток амортизаторы?

[Predator_76]

(04-03-2012 15:01)8708 :  Дабы не плодить темы про ППД, подскажите: что нужно менять, чтобы перейти на европейскую подвеску? Спереди убираем проставки, задние пружины меняем на европейские-эт понятно. Что делать со стойками(аммортизаторами)? Нужно ли менять и почему? Если да, то что ставить (и бюджет ориентировочно какой)?

Ничего не делать, если есть лишние 200-300 баксов, можешь купить комплект стоек под европу, но, родные будут ходить, даже не смотря на то, что на ППД задних шток чуть длинее... У меня пробега под 160, ездит без проставок и на европейских задних пружинах с 30 ...

[Biba]

Так какие амморты все-таки лучше ставить?

[Gonzalez]

И все-таки, хоть сто раз уже обсуждалось, что передние пружины одинаковые по кодам с европейскими, но все равно морда даже без проставок задрана вверх, особенно хорошо это видно на задних европейках. Да и RomSLR когда-то говорил, что метки разные. Я бы еще искал европейские ПЕРЕДНИЕ пружины.
У меня щас просто выкинуты проставки спереди, пружины по кругу ППД - так более-менее ровно стоит. Если зад кинуть на европейские - то будет как-будто загружена постоянно. Если менять на Европу - то все по кругу.

[Alex G.]

Ну почему никто не может дать ответ на конкретно поставленный вопрос.
На А5 РС-пружины и евро-пружины по комфорту отличаются или нет?
И можно ли их ставить на сток амортизаторы?

[Gonzalez]

(05-03-2012 12:24)Alex G. :  Ну почему никто не может дать ответ на конкретно поставленный вопрос.
На А5 РС-пружины и евро-пружины по комфорту отличаются или нет?
И можно ли их ставить на сток амортизаторы?

Потому что вряд ли кто-то захочет себе ставить оба варианта дабы сравнить их комфорт и отписаться на форуме. Европейки вообще редкость. Все ездят на ППД либо РС.

[Alex G.]

Потому что вряд ли кто-то захочет себе ставить оба варианта дабы сравнить их комфорт и отписаться на форуме. Европейки вообще редкость. Все ездят на ППД либо РС.


[/quote]
Ну хорошо, можно тогда поставить отбойники и Рс-пружины на сток амортизаторы?
Что бы никто не спрашивал - почему на сток аморты? Оьвечаю: потому что сток отходил всего лишь 40тыс, нахрена их снимать что бы они валялись в гараже или на балконе, вот убью их, тогда поставлю другие.