Сцепление и маховик на 1.8Т

[igor1]

Лучше , в смысле дешевле - перепалить сцепу , чем постоянно насиловать двигатель "стартами" с холостых оборотов. Поэтому совет мастеров считаю бестолковым.

[Arslann]

Здраствуйте всем, подскажите, у меня на 1,8Т при резком разгоне слышиться лёгкий скрежет в районе сцепления, который на ровных оборотах пропадает. Машина проехала уже 130 тыс.км, последние 30 после чипа, в принципе давил на педель.

[automan001]

(12-08-2008 14:50)demsee :  

Владислав :

Таксист :А чем Сакс лучше Люка?

Ну вот я к тому же и спросил ?
так в чем разницу обьяснили

как сказали мастера, в два раза меньше ходит... В оригинале стоит Сакс!!! Сколько людей, столько мнений!!!

Тоже Люк стоял, не понравилось. Хлипкое оно и на вид и на деле. Особенно диск. Да и на корзине 2 лепестка выжымной пружины не знаю зачем с завода симметрично отпилены. Может для улучшенной комфортности выжимания . Диск истерся на 70 % за 15 тыщ. Сакс стоял в стоке, помнится повнушительней выглядел. Сейчас поставил Валео, тоже внушает доверие.

[Shelby GT]

(12-01-2012 20:26)Arslann :  Здраствуйте всем, подскажите, у меня на 1,8Т при резком разгоне слышиться лёгкий скрежет в районе сцепления, который на ровных оборотах пропадает. Машина проехала уже 130 тыс.км, последние 30 после чипа, в принципе давил на педель.

Сцепу меняли уже? Если нет то из-за износа заклепки царапают по маховику. При ровных оборотах сцепа не буксует и заклепки не проворачиваются относительно маховика и не издают звуков.

[Барс]

Я первую сцепу(Корзина, диск и выжимной) поменял на 220 000 км. Правда был уже хлам а не сцепа, на 5-й буксовала Поставил Люк, кстати с завода стоял тоже Люк. Вот уже 320 000 км, тьху-тьху-тьху! А как узнать или услышать, что с маховиком?

[SalatNick]

Доброй ночи всем! 1.8Т20V, нужен совет по диагнозу сцепы! Симптомы: Плохо втыкиваються передачи, при подгазовке мягко доходит симптом не постоянный, упал уровень жидкости, долил пару дней нормально и все вернулось, уровень под упал но не сильно!

[eact]

(17-11-2011 15:41)TUA :  если накрылись пружинки в моховике то никуда вибрация не пропадет , подумайте логично зачем менять тот узел если он работает так как должен работать и притензий к нему нет , а по поводу всего сцепления то я уже писал ранее .Я себе поставил комплект сцепления с одномасовым моховиком там демпферный диск ,сцепа от мотора 2.8 поэтому немного пощнее чем стоковая на туре ходит дольше и берет четче ,вобщем плюсов очень много особенно зимой ,а самый главный плюс это цена за весь комплект с моховиком 2400

А можно подробнее - что за маховик и что за сцепа? С какой машины комплект? Новое оно всё или части Б/У?

[andrey_notar]

Так что же лучше, люк или сакс?

[sd1976]

(15-03-2012 18:07)andrey_notar :  Так что же лучше, люк или сакс?

я на своей прошлой дизельной Октавии при пробеге 200тыс поменял сцепу и маховик Сакс, и стоял тоже Сакс, после разбора увидели небольшой износ диска и маховик был с выработкой а корзина еще бы столько же прошла. Потом наездил еще 20 тыс, так переключение передач после замены стало как у новой и вибрация пропала. Вообщем Сакс рулит

[andrey_kiyv]

(13-01-2012 14:54)automan001 :  

(12-08-2008 14:50)demsee :  

Владислав :

Таксист :А чем Сакс лучше Люка?

Ну вот я к тому же и спросил ?
так в чем разницу обьяснили

как сказали мастера, в два раза меньше ходит... В оригинале стоит Сакс!!! Сколько людей, столько мнений!!!

Тоже Люк стоял, не понравилось. Хлипкое оно и на вид и на деле. Особенно диск. Да и на корзине 2 лепестка выжымной пружины не знаю зачем с завода симметрично отпилены. Может для улучшенной комфортности выжимания . Диск истерся на 70 % за 15 тыщ. Сакс стоял в стоке, помнится повнушительней выглядел. Сейчас поставил Валео, тоже внушает доверие.

тоже столкнулся с качеством ЛЮКа,за 50 тис пришол капец, грешил на манеру езды 1.8ТАГУ+чип, но мой товарищ очень аккуратно ездит и у него после замены сцепы проехал 75-77 тис. и уже при обгонах на трассе попахивает паленой сцепой и периодически буксует...
могу сказать одно себе больше люк не поставю и жалею что на робочий Т4 2.5л тоже поставили недавно ЛЮК

---

сообщения объединены

---

(20-03-2012 20:39)sd1976 :  

(15-03-2012 18:07)andrey_notar :  Так что же лучше, люк или сакс?

я на своей прошлой дизельной Октавии при пробеге 200тыс поменял сцепу и маховик Сакс, и стоял тоже Сакс, после разбора увидели небольшой износ диска и маховик был с выработкой а корзина еще бы столько же прошла. Потом наездил еще 20 тыс, так переключение передач после замены стало как у новой и вибрация пропала. Вообщем Сакс рулит

+1 за SACHS