Tour VS Fabia combi, Ibiza combi, Roomster

[shurken]

1. На родной резине жеще, если поставить резину как на туре, то мягче. У рюмки ещё меньше продольная раскачка.
2. Более обьемный мотор всегда имеет больший ресурс. Стоит ещё учесть, что у машинок с базовым мотором и топовым, сильно отличаются комплектации и тормозные системы. Ценник правда тоже.
3. У универсалов такой же, у рюмки меньше. Со сложенными сиденьями у рюмки самый
большой.

P.S. Я бы ездил дальше на туре, если не стучатся крупные финансовые вливания. Дизель десятого года будет с пробегом как до луны или скрученый.

[netshurik]

Как владелец тура, то нужно пересаживаться на что то получше, ну там бюджет выше. Так что кататься лучше дальше, а когда будут деньги, то менять машину.

[uz3rr]

Продал фабу комби и пригнал меган универсал - совсем другое авто, пока ничего не ремонтировал кроме передних стоек, с такими приехал. Очень доволен, с фабой не сравнить. Проехал около 6 тыс. На 17-х дисках и 55-м профиле по жесткости меган такой же как фаба на 175/70 r14. На r16 меган будет ещ мягче. Менять тур на фабу нет особого смысла, нужно хотя бы на С класс - А5, меган, гольф и т.д.

[Сергей Fastov]

Менять тур на фабу нет особого смысла
+10000000
тем более тур свой без косяков и т.д

[mal_ser]

Читав багато про Меган, пишуть, що 3 покоління значно надійніше за 2. Як у них з надійністю, якістю матеріалів у порівнянні з Шкодою?

[uds214]

рено пролетарський автомобіль який дуже непогано підходить до наших доріг, хорошу якість матеріалів знайдете хіба що в Велсатісі

[Deneshi]

(07-09-2017 08:43)uds214 :  рено пролетарський автомобіль який дуже непогано підходить до наших доріг, хорошу якість матеріалів знайдете хіба що в Велсатісі

Це стосується хіба що нового авто)). Думаю, б/у з пробігом за 150-200 ткм аж ніяк не буде надійною.
П.С. Місця для ніг сзаду ще менше ніж в Турі)). Багажник у хетчі мінімально достатній, кому це важливо краще дивитися універсал.

[uds214]

(07-09-2017 09:00)Deneshi :  

(07-09-2017 08:43)uds214 :  рено пролетарський автомобіль який дуже непогано підходить до наших доріг, хорошу якість матеріалів знайдете хіба що в Велсатісі

Це стосується хіба що нового авто)). Думаю, б/у з пробігом за 150-200 ткм аж ніяк не буде надійною.
П.С. Місця для ніг сзаду ще менше ніж в Турі)). Багажник у хетчі мінімально достатній, кому це важливо краще дивитися універсал.

з пробігом 150-200 ткм жоден авто надійним не буде . в нашій країні я б краще флюенс дивився, він по всіх параметрах, крім вибора двигунів, виграє у тура

[mal_ser]

Пиріжки Берлінго/Партнер, як я розумію в мій бюджет влізають тільки у виконанні Бердичів-стайл. Наскільки жорстка підвіска у таких версій?

---

---

(07-09-2017 09:00)Deneshi :  П.С. Місця для ніг сзаду ще менше ніж в Турі)). Багажник у хетчі мінімально достатній, кому це важливо краще дивитися універсал.

Якраз цікавить тільки в кузові універсал.

[Deneshi]

(07-09-2017 09:28)uds214 :  з пробігом 150-200 ткм жоден авто надійним не буде . в нашій країні я б краще флюенс дивився, він по всіх параметрах, крім вибора двигунів, виграє у тура

Так Флюєнс буде краще по багатьом параметрам і за Мегана також. Але все одно, Меган або Флюєнс дивився б з невеликим пробігом. Дуже сумніваюся в їх надійності після 100 ткм навіть європейських доріг. В салоні відчуваєш весь "геній" французьких інженерів, боюсь навіть уявити як там діагностувати та ремонтувати електрику чи мотор.

---

---

(07-09-2017 09:48)mal_ser :  Пиріжки Берлінго/Партнер, як я розумію в мій бюджет влізають тільки у виконанні Бердичів-стайл. Наскільки жорстка підвіска у таких версій?

Трохи катався на старому Ситроен Берлинго 1.4 бенз, переробка з грузового у пассажира а-ля бердичів)). Рулиться дуже непогано як для пиріжка, двигун як на 1.4 бадьорий, підвіска доволі комфортна і більш-менш надійна. Головне не перевантажувати, тому що вона ззаду все ж торсіонна, а не рессорна.
Також довелося поїздити новішим Пежо Партнер 1.6 дизель 75 к.с. 200 н.м., чистий пассажир. Салон звісно краще - трохи просторніший та багажник більше. Рулиться теж непогано, підвіска комфортна, дизель навіть 75 к.с. нормально тяне до 120 км/год. З мінусів - передні стійкі вмирають після 15-20 ткм (ОФи міняють на таке саме лайно), шумки рахуй нема, всі сидіння некомфортні для дальняка (хоча місця багато), жере палива більше ніж написано (7-8 л місто, 6-7 трасса). Для сім'ї не дуже комфортне авто, хіба з жигулів пересісти. Краще шукати компл. Аутдор з мотором 90 к.с., вищим на 1 см кліренсом, кліматом замість кондюка, красивішим дизайном та кращим салоном.