Проблема регенерации сажевого фильтра

[Misterd]

(10-02-2022 11:59)RRV :  

(10-02-2022 11:38)Ніштяк :  

(10-02-2022 11:26)RRV :  При достижении Максимума (МТч 60) БК перестает проводить регенерацию в связи возможностью пожара (так заложено в мозги).

в деяких по 120% наповнення золою і регенерація проходить штатно.

У всех максимум МТЧ разный на предидущей стр на сканах у одного Макс МТЧ 68 у второго 143 параметр oil ash residue маленькие цифры максимум большая цифра факт расчетный БК

билиберда вышла) те 68% и 143 % на скринах то вот как раз степень заполнения сажевого золой) и да это расчетная величина от расхода топлива на километр

[ipsilon]

Добрый день. Регенерация, это когда лампочка сажевика на приборке загорается? Пытаюсь с терминологией разобраться. Просто в оригинальном мануале авто описывается два других процесса, слово регенерация на звучит. Спасибо.

[Oleg1987]

Коли загоряється піктограма це вже не ОК, кілька разів підряд незавершився процес регенерації.

[Taxi]

А наскільки безпечно примусово запускати регенерацію через Карісту? Я один раз запустив то засвітився значок сажевого на панелі і горів весь час під час регенерації. По закінченні погас.
Коли регенерація проходить у штатному режимі ніяка піктограма не горить.

[ipsilon]

Спасибо за ответы. Просто о регенирации в мануале ни слова а только говорится о процессе сжигания сажи, когда загорится лампочка саж. фильтра. А этот саж. фильтр, что нельзя поменять на новый, что ли? В чём проблема? Это разве незаменяемая деталь?

[RRV]

(10-02-2022 20:04)ipsilon :  Спасибо за ответы. Просто о регенирации в мануале ни слова а только говорится о процессе сжигания сажи, когда загорится лампочка саж. фильтра. А этот саж. фильтр, что нельзя поменять на новый, что ли? В чём проблема? Это разве незаменяемая деталь?

Цена нового сажевого Вас Удивит.

[sc3pt1c]

(10-02-2022 19:48)Taxi :  А наскільки безпечно примусово запускати регенерацію через Карісту? Я один раз запустив то засвітився значок сажевого на панелі і горів весь час під час регенерації. По закінченні погас.
Коли регенерація проходить у штатному режимі ніяка піктограма не горить.

Так і має бути, оскільки ви запустили сервісну регенерацію в русі.

[RRV]

билиберда вышла) те 68% и 143 % на скринах то вот как раз степень заполнения сажевого золой) и да это расчетная величина от расхода топлива на километр
[/quote]

1 Сажа - частицы образованные в следствии не полного сгорания топлива, количество зависит от режима работы двиг , топливообразования. Содержащие частички сажи газы проходят через фильтр, при этом частички сажи задерживаются (увеличивают сопротивление) а газы проходят. Для уменьшения сопротивления фильтра, пониження работоспособности двигателя при заполнении сажей фильтра до определенной величины 35-45 % БК запускает процес активной регенирации - процес выжигания накопленной в фильтре сажи.
Условия для регенерации: Двигатель без ошибок. прогрет, в баке не меньше 1/4, обороты двигателя не менее 2000 об хв. 4-5 передача. Регенирация по времени - 10 мин.

2 Зола (масса тяжёлых частиц) - рассчитываемый БК параметр невыжигаемых частиц из сажевого
фильтра. У разных двигателей расчет производится по разному соответственно и максимальное значение МТЧ разное. На скринах Макс МТЧ это маленькие цыфры 68 гр. И 143 гр. (Процент в скрине ошибка китайозов и он сбивает с толку) При достижении максимального МТЧ процес регенерации не запускается во избежания пожара (заложено в мозги) светится індикатор фильтр + свеча наклала. Ремонт: замена саж фильтра; промывка; понижение в БК МТЧ Васей.

Информация из: Сам образ 336 "Сажевый фильтр с каталитическим покрытием." Устройство и принцип действия. + Експлуатация 1.9 тди.

[sc3pt1c]

(11-02-2022 01:49)RRV :  билиберда вышла) те 68% и 143 % на скринах то вот как раз степень заполнения сажевого золой) и да это расчетная величина от расхода топлива на километр

1 Сажа - частицы образованные в следствии не полного сгорания топлива, количество зависит от режима работы двиг , топливообразования. Содержащие частички сажи газы проходят через фильтр, при этом частички сажи задерживаются (увеличивают сопротивление) а газы проходят. Для уменьшения сопротивления фильтра, пониження работоспособности двигателя при заполнении сажей фильтра до определенной величины 35-45 % БК запускает процес активной регенирации - процес выжигания накопленной в фильтре сажи.
Условия для регенерации: Двигатель без ошибок. прогрет, в баке не меньше 1/4, обороты двигателя не менее 2000 об хв. 4-5 передача. Регенирация по времени - 10 мин.

2 Зола (масса тяжёлых частиц) - рассчитываемый БК параметр невыжигаемых частиц из сажевого
фильтра. У разных двигателей расчет производится по разному соответственно и максимальное значение МТЧ разное. На скринах Макс МТЧ это маленькие цыфры 68 гр. И 143 гр. (Процент в скрине ошибка китайозов и он сбивает с толку) При достижении максимального МТЧ процес регенерации не запускается во избежания пожара (заложено в мозги) светится індикатор фильтр + свеча наклала. Ремонт: замена саж фильтра; промывка; понижение в БК МТЧ Васей.

Информация из: Сам образ 336 "Сажевый фильтр с каталитическим покрытием." Устройство и принцип действия. + Експлуатация 1.9 тди.

[/quote]

Ну так це для старих моторів 1.9. тепер почитайте ssp для 1.6 або 2.0. регенерація запуститься при 24г і це 100%
І китайці все правильно рахують. Ви плутаєте 2 покоління моторів, які кардинально відрізняються, в тому числі і сажевим і регенераціями...

[RRV]

[/quote]

Ну так це для старих моторів 1.9. тепер почитайте ssp для 1.6 або 2.0. регенерація запуститься при 24г і це 100%
І китайці все правильно рахують. Ви плутаєте 2 покоління моторів, які кардинально відрізняються, в тому числі і сажевим і регенераціями...
[/quote]

Прочитал признаю есть косяк. (принцип тот же)

Для 1,6, 2.0. экология евро 5

Сажа ,действительно, в грамах. Регенирация запуститься и при 10г. если за последние 750 км. регенирация не производилась. Но если сажа достигнет 40 г. регенирация возможна только в условия сервиса. Ну а если 45г. замена сажевика .
   

Зола. При достижении массы предельного значения 68/143г. замена сажевого. Регенерация не проводится.

Для 1.6 2.0. экология Евро 4

Сажа. Фильтр не из карбид кремния с напылением а металл. Принцип регенирации такой же как и Евро 5 за исключением. Регенирация только пассивная.


Ssp 514