Skoda Kodiaq

[Олександр М.]

(04-09-2018 16:18)Gamester :  

(04-09-2018 16:12)Олександр М. :  Я для себя скаут только рассматриваю. Изначально думал только о дизеле, но с учетом переплаты за него + люблю в Европу ездить, а там уже многие города закрывают для дизелей, то по немного начинаю все таки о 2.0 ТСИ думать)

Я просчитывал Scout и Style+ пакет с одинаковым набором опций. Разница получалась 3000$.
Да у Стайл+пакет салон кожа, а у скаута салон Алькантара и есть offroad + накладки на бампера, но разве это стоит разницы в 3000$?

Ну оффроуд режим это главная функция которая должна быть в паркетнике) Я не понимаю внедорожники без возможности выбора режима езды (а особенно еще и на переднем приводе), если нужна машинка для города то дешевле универсал обычный купить)

[Gamester]

(04-09-2018 16:22)Олександр М. :  Ну оффроуд режим это главная функция которая должна быть в паркетнике) Я не понимаю внедорожники без возможности выбора режима езды (а особенно еще и на переднем приводе), если нужна машинка для города то дешевле универсал обычный купить)

Есть информация что офроад режим можно активировать и потом.
https://www.briskoda.net/forums/topic/43...-retrofit/
С профилями там по сложнее но тоже возможно.
Все из-за того что в пакете присутствует опция "Асистент удержания на склоне" которая конфликтует с опцией офроад, так как входит в его состав.

[Олександр М.]

(04-09-2018 16:25)Gamester :  

(04-09-2018 16:22)Олександр М. :  Ну оффроуд режим это главная функция которая должна быть в паркетнике) Я не понимаю внедорожники без возможности выбора режима езды (а особенно еще и на переднем приводе), если нужна машинка для города то дешевле универсал обычный купить)

Есть информация что офроад режим можно активировать и потом. С профилями там по сложнее но тоже возможно.
Все из-за того что в пакете присутствует опция "Асистент удержания на склоне" которая конфликтует с опцией офроад, так как входит в его состав.

Ну зная ВАГ я не сомневаюсь, что можно будет активировать. Но придется поковырять электрику, так как кнопок в стоке нет + мозги прошивать, в общем достаточно геморно. Ну я еще немного понаблюдаю как будет развиваться развитие опций. Может и в Стайле добавять оффроуд.

---

---

Ну и обвес в Скауте мне нравится больше) С Black пакетом хорошо смотрится)

---

---

Кстати, а кто-то по опыту может сказать чем Коламбус лучше Амундсена, что разница в цене почти 40 тыс грн?)

[morphius]

(04-09-2018 16:19)Олександр М. :  

(04-09-2018 16:16)morphius :  Разница в 2-3 литра будет и есть в случае октавии.

Ну так на Кодиаке никакой разницы. Больший вес таскать и бензинке и дизелю. И расход будет пропорционально больше по сравнению с октавией

Нет. Чем больше автомобиль, тем больше разница.

---

---

(04-09-2018 16:21)Gamester :  

(04-09-2018 16:16)morphius :  Разница в 2-3 литра будет и есть в случае октавии.

Я вам говорю про реальные отзывы людей на Кодиаке дизель 150 л.с. а вы мне зачем-то про октавию.

Реальные отзывы одно и того же человека на обоих авто?
Я катал кодиак дизель 2.0 и карок 1,5 тест-драйвы. Точных цифр не помню, но разница была около 1,7-1,8л.
И еще один пример - а5 рс жрет +- столько же в литрах 13-15, сколько мерс кубик 3.0дизель у товарища.

[Gamester]

(04-09-2018 16:29)Олександр М. :  Кстати, а кто-то по опыту может сказать чем Коламбус лучше Амундсена, что разница в цене почти 40 тыс грн?)

Разрешение и размер экрана у коламбуса MIB 2.5 больше, есть жесткий диск под навигации и медиа и DVD.
с 18 года у амундсмента нет CD привода.
Если брать коламбус с LTE и поддержкой google maps, тогда будут пробки и просмотр улиц. Но это еще доплата.
У амундсмента крутилки очень удобно меняют маштаб карт и делают скролинг по меню.
Как по мне коламбус круче но не на 40К. опять же амундсмент был в пакете к стайлу. Иначе взял бы вообще Болеро, так как в виде навигации пользуюсь google Maps с пробками.
И в принципе всегда можно свапнуть болеро или амундсмент на коламбус MIB 2.0 у которого тоже разрешение что и у Болеро без замены дисплея.
Цена взломанного блока с поддержкой LTE 500-600 Евро.

---

---

(04-09-2018 16:37)morphius :  Реальные отзывы одно и того же человека на обоих авто?
Я катал кодиак дизель 2.0 и карок 1,5 тест-драйвы. Точных цифр не помню, но разница была около 1,7-1,8л.
И еще один пример - а5 рс жрет +- столько же в литрах 13-15, сколько мерс кубик 3.0дизель у товарища.

Я катал тест драйв кодиак дизель. Там долговременный расход был в районе 16-ти литров. так как его постоянно катают на короткие тестдрайвы непрогретым.
По отзывам владельцев дизелей 150 л.с. на кодиаке с адблю расход трасса 6-7 литров. По городу 8-9 литров.
У меня на бензине если тошнить по трассе до 8 литров, если лететь 140 пустым 8.5 а с полной загрузкой 9-9.5
По городу 11-12 литров в зависимости от пробок. очень не любит тянучки на 1-2 передаче.

[morphius]

(04-09-2018 16:45)Gamester :  У меня на бензине если тошнить по трассе до 8 литров, если лететь 140 пустым 8.5 а с полной загрузкой 9-9.5
По городу 11-12 литров в зависимости от пробок. очень не любит тянучки на 1-2 передаче.

Это показания БК или какие-то реальные записи/вычисления?
Просто такие расходы люди заявляют для а7 с 1,8 кроме "тошнить по трассе", а у Вас такое на кроссовере с 2.0...

[Олександр М.]

(04-09-2018 17:58)morphius :  

(04-09-2018 16:45)Gamester :  У меня на бензине если тошнить по трассе до 8 литров, если лететь 140 пустым 8.5 а с полной загрузкой 9-9.5
По городу 11-12 литров в зависимости от пробок. очень не любит тянучки на 1-2 передаче.

Это показания БК или какие-то реальные записи/вычисления?
Просто такие расходы люди заявляют для а7 с 1,8 кроме "тошнить по трассе", а у Вас такое на кроссовере с 2.0...

Ну у меня на 2 литровом атмосферном бензине на А5 получается 7-8 трасса (120-140км/ч), 10-11 город с пробками, 8 город без пробок.

---

---

На Кодиаке с турбой ожидаю примерно такой же расход

[morphius]

(04-09-2018 20:12)Олександр М. :  Ну у меня на 2 литровом атмосферном бензине на А5 получается 7-8 трасса (120-140км/ч), 10-11 город с пробками, 8 город без пробок.

Ну так и есть для а5 с 2.0fsi - это же легковушка.

---

---

(04-09-2018 20:12)Олександр М. :  На Кодиаке с турбой ожидаю примерно такой же расход

Буду рад за Вас, если так и будет, только сильно сомневаюсь

[Gamester]

(04-09-2018 17:58)morphius :  

(04-09-2018 16:45)Gamester :  У меня на бензине если тошнить по трассе до 8 литров, если лететь 140 пустым 8.5 а с полной загрузкой 9-9.5
По городу 11-12 литров в зависимости от пробок. очень не любит тянучки на 1-2 передаче.

Это показания БК или какие-то реальные записи/вычисления?
Просто такие расходы люди заявляют для а7 с 1,8 кроме "тошнить по трассе", а у Вас такое на кроссовере с 2.0...

Это показания БК за 3 полных заправки по городу и поздку в Кирилловку и назад подтвержденные реальными вычислениями. Погрешность БК у меня не больше 0.3 литра.

---

---

(04-09-2018 20:12)Олександр М. :  

(04-09-2018 17:58)morphius :  

(04-09-2018 16:45)Gamester :  У меня на бензине если тошнить по трассе до 8 литров, если лететь 140 пустым 8.5 а с полной загрузкой 9-9.5
По городу 11-12 литров в зависимости от пробок. очень не любит тянучки на 1-2 передаче.

Это показания БК или какие-то реальные записи/вычисления?
Просто такие расходы люди заявляют для а7 с 1,8 кроме "тошнить по трассе", а у Вас такое на кроссовере с 2.0...

Ну у меня на 2 литровом атмосферном бензине на А5 получается 7-8 трасса (120-140км/ч), 10-11 город с пробками, 8 город без пробок.

---

---

На Кодиаке с турбой ожидаю примерно такой же расход

До этого была октавия А5 2.0FSI 6МКПП.
Расход по трассе 7-8 литров. Если тошнить одному в авто и без груза можно выжать 6.5-6.8 при 20С.
Расход в городе 9-11 литров в зависимости от пробок. В среднем 10.
Расход на полноприводном 2.0TSI кодиаке на DSG7 +1 литр к октавии А5. И думаю одинаковый с октавией А5 Скаут 2.0FSI или с Октавией А5 на АКПП. При этом кодиак тяжелее октавии А5 на 400КГ.

[VanGoh]

Всім привіт!
Хто юзає 7-місну версію, наскільки практичним є третій ряд сидінь, чи є там ізо-фікс кріплення?