Rapid 1.6 TDI или 1.6 M/T

[zumnuj]

Вам в цю тему:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=115894

Основна неприємність це сажевий фільтр. Хоча рапід наш,то може і сажевого нема. В мене зараз 173 ккм пробіг, все ок, ттт. Але все одно схиляюся до думки що б.у. дизель це велика лотерея.

[Lebrasko]

(22-02-2018 13:38)Александр1308 :  

(22-02-2018 13:30)Lebrasko :  

(22-02-2018 13:28)zumnuj :  Тут кожен має свою думку. Основний посил мого повідомлення - взагалі не брати дизеля б.у.

+1 ще й 1.6 тді він з салону на 70тис.мав проблеми не кажучи про пробіги 150+

Какие проблемы у 1,6 TDI?

у товариша на шостому гольфі з форсунками були проблеми на 70тис. а якщо цікавіше конкеретно можна через пошук тут знайти

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...+cayc+cayd

[Vynd]

Jetta 1.6 TDI, пригнал с Европы год назад 120к, две недели назад умер клапан ЕГР, пробег 150. Решил резать ЕГР + сажевик, $250. А так год в целом по дизелю проблем не было.

[Fraer]

+1 Diesel

[morphius]

(22-02-2018 16:37)Vynd :  Jetta 1.6 TDI, пригнал с Европы год назад 120к, две недели назад умер клапан ЕГР, пробег 150. Решил резать ЕГР + сажевик, $250. А так год в целом по дизелю проблем не было.

Caddy 2.0 TDI. Пригнан из европы в 2013 году с пробегом около 200к. 2 мес. назад заменен "саксофон" на пробеге около 285 тыс. По сажевику есть странный параметр, но грешу на датчик, так как регенерации успешные и не частые, и после регенерации % забитости = 0.
Теперь вопрос. А зачем резать сажевик, если по нему нет проблем?

[Konstantin.m]

(22-02-2018 13:02)zumnuj :  Дивно що дизель і бензин практично одинакового віку і пробігу вартують однаково. Тут ще або різні комплектації, або є якісь інші обставини за рахунок чого дизель в ту ж ціну що і бензин.

Если правильно догадываюсь, где ТС машину смотрит то там ценообразование такое, что дизель из-за пробега с бензинкой поравнялся в цене. У него на фоне бензинки пробега на половину больше. Был бы он с таким же пробегом, то цена была бы на 370 или 550 у.е. больше.

[Vynd]

(22-02-2018 18:47)morphius :  Теперь вопрос. А зачем резать сажевик, если по нему нет проблем?

Читал, ЕГР глушить не вырезая сажевик = проблемы с двигателем. Вообще там где ЕГР делали, посоветовали и сажевик сносить. Чесно говоря уже немного жалею, сам сажевик был впорядке, поменять ЕГР и ездить дальше, а так щас гарью воняет, знал бы не резал.

[morphius]

(23-02-2018 15:19)Vynd :  поменять ЕГР и ездить дальше, а так щас гарью воняет, знал бы не резал.

Хорошая мысля приходит опосля...