1.6тді троїть на хх

[21vano11]

Історія така. Став счасливим власником євро автохлалу в кузові Roomster 10року випуску із кучею дрібних нюансів. Один із цих нюансів 1.6 TDI CYAB. Заводиться без проблем, недимить, начебто і тяга присутня, але інколи нестабільна робота двигуна ("троїть" і потряхує) на хх на гарячу. При перегазовкі інколи троїня пропадає зовсім або норм робота пару хвилин і далі троїть. Тнвд- Continental. Промивав топливну wynns-ом не помогло. На даний момент перевірить діагностикою можливості не маю - кабель в дорозі. Можливо хтось зустрічався з такою проблемою?

[Владимир_]

(04-05-2018 13:53)21vano11 :  Став счасливим власником євро автохлалу .... Можливо хтось зустрічався з такою проблемою?

Бляховод ? Пів України з такою проблемою зустрічається.

[21vano11]

(04-05-2018 14:14)Владимир_ :  

(04-05-2018 13:53)21vano11 :  Став счасливим власником євро автохлалу .... Можливо хтось зустрічався з такою проблемою?

Бляховод ? Пів України з такою проблемою зустрічається.

Ні-ні не бляха. Пів України то добре але мені цікаво вирішть цю проблему.

[alek21]

Дорого очень, потряхуе, троит когда сажник запускается, вот если постоянно, тогда наверное стоит заморачиваться

[21vano11]

Я так розумію що показником очистки сажового є оберти біля 1000. А нестабільна робота на хх, вмене це 850. І якщо можна одне питання не по темі: якщо авто іде накатом хх -1000, при стоячому 850. Це нормально?

[alek21]

Пока не остановится, ниже 950-1000 не падает никогда

[morphius]

(04-05-2018 16:34)alek21 :  Пока не остановится, ниже 950-1000 не падает никогда

Кстати, а почему? Шкода пока накатом катится что-то около 850-900, как остановится =750. На каддике PD такого нет. Зачем держать повышенные обороты?

[sc3pt1c]

Така сама проблема Skoda Fabia 2 new 2010 року Cayb.
Коли купив, оберти на холостому були 880, після прогріву, особливо по трасі на холостих ковбасило. Навчився з цим боротись просто даю нагрузку на мотор, наприклад фари або обігрів заднього скла і троїти перестає. І при регенерації перші пару хвилин теж потряхує.
Потім купив шнурок, побачив, що виставлена корекція по ХХ +100, тобто 880 обертів, а має бути 780. Забрав корекцію і тепер набагато краще, на 780 обертах дуже рідко і майже незамітно потряхує, тільки після довгих поїздок по трасі.
Читав на форумах, що прошивка мотору помагає, в мене зараз 6314, є додизельгейтна 9971, коли найду толкових спеціалістів за адекватну ціну - попробую.
Ще один нюанс, можливо це через ЕГР, дивився показники на ідентичному моторі, то "Отклонение доли рециркулирующих ОГ" 0-2%, а в мене цей показник, коли тряска -100%. При чому помилок ніяких, тяга є динаміка і т.д. все в нормі. Можливо ЕГР не закривається повністю і частина ОГ попадає на холостих знову в впускний. Це тільки огадки на основі перечитаної інфо і відео.

Доречі оберти при регенерації близько 950. І оберти, коли накатом 920 приблизно - зупиняєшся опускаються.

І діапазон нестабільних холостих врайоні 820-940 обертів. Коли нижче і вище, то дуже рідко троїть

Також цікаво хто виішив цю проблему, так як на сервісі тобі переміняють пів машини, але 99% нічого не поможе)

[21vano11]

(06-05-2018 10:19)sc3pt1c :  Така сама проблема Skoda Fabia 2 new 2010 року Cayb.
Коли купив, оберти на холостому були 880, після прогріву, особливо по трасі на холостих ковбасило. Навчився з цим боротись просто даю нагрузку на мотор, наприклад фари або обігрів заднього скла і троїти перестає. І при регенерації перші пару хвилин теж потряхує.
Потім купив шнурок, побачив, що виставлена корекція по ХХ +100, тобто 880 обертів, а має бути 780. Забрав корекцію і тепер набагато краще, на 780 обертах дуже рідко і майже незамітно потряхує, тільки після довгих поїздок по трасі.
Читав на форумах, що прошивка мотору помагає, в мене зараз 6314, є додизельгейтна 9971, коли найду толкових спеціалістів за адекватну ціну - попробую.
Ще один нюанс, можливо це через ЕГР, дивився показники на ідентичному моторі, то "Отклонение доли рециркулирующих ОГ" 0-2%, а в мене цей показник, коли тряска -100%. При чому помилок ніяких, тяга є динаміка і т.д. все в нормі. Можливо ЕГР не закривається повністю і частина ОГ попадає на холостих знову в впускний. Це тільки огадки на основі перечитаної інфо і відео.

Доречі оберти при регенерації близько 950. І оберти, коли накатом 920 приблизно - зупиняєшся опускаються.

І діапазон нестабільних холостих врайоні 820-940 обертів. Коли нижче і вище, то дуже рідко троїть

Також цікаво хто виішив цю проблему, так як на сервісі тобі переміняють пів машини, але 99% нічого не поможе)

Дякую за відповідь. Це вже щось. Випадково не дивились як веде себе тиск в рамкі коли троїть?

[sc3pt1c]

Раніше дивився, порівнював, нічого кримінального не зустрічав. Але до покупки ВАГ мав ВАЗ, і знань про нові машини, тим більше дизель, було рівно 0,0% ) тому тільки як купив почав вивчати мотор і бавитись шнурком, обєктивно судити не можу. По тому, що вивчивав, взнавав, питав і т.д. крім параметра вище вказаного різниць не бачив.

Ви з якого міста?