Сажевый фильтр и клапан EGR

[Dimitrius]

Если что прошивки есть.

Тут мне на счёт егр сказали, что если его отключить, то не будет регенерация сажевого проходить... Это ерунда или действительно так?
А чиповщики говорят что при глушения егр быстро умрет сажевик... Где Правда?

[Misterd]

(10-12-2019 14:54)Dimitrius :  Если что прошивки есть.

Тут мне на счёт егр сказали, что если его отключить, то не будет регенерация сажевого проходить... Это ерунда или действительно так?
А чиповщики говорят что при глушения егр быстро умрет сажевик... Где Правда?

странно, при регенерации егр закрыт..
правильно, так как срань из впуска пойдет вся на сажевик

вон Толедо чипанул без глушения егр и без вырезки сажевого, вроде норм все)

я бы катался пока все едет и работает без проблем, как начнет глючить тогда отключать и резать лишнее с чиповкой вместе)

[toledo]

Да, была мысля глушить егр и оставить сажевый, рега при этом работать будет,но... Смотри пост выше. Так как пробега мало общего, и мешать чему либо смысла не видел - а то пойдиинайди покупателя на егр, дпф, докажи что это твое с малым пробегом, оставил все как есть на данный момент по наличию эколого-приблуд. Скажу больше - шить дсг при ее наличии необходимо, без него (тюнинха/чипа дсг) смысл повышения крутящего и хоз паувер - двоякая фишка, остается недосказанность, бо коробка должна переключить для разгона, а она крутит двиг (на трассе выручали подрулевые), иначе загор оборотов как на спорт режиме -довольно глупо получается. На динамику с дсг и до этого не жаловался - у меня были свои причины-эксперименты. Ну вот частью эксперимента этот отзыв. Блок эбу разблокирован без снятия. Коробка пока бегает скока она пробежала бы без оного и с ним - вопрос. У девушки на такой же маховик ушел при 70 т.км пробега, родного, на стоке - это для всяких ванг и советчиков (мне мнения не интересны), но может холивара будет поменьше так все пашет с августа, трасса лучше, город - та хз, и раньше не жаловался в связке с дсг - более чем. Шо рарьше наступал, что сейчас для города с головой (я ж передачи не втыкаю, а дсг для города зачет). Но трасса - без подрулей, всегда при тапке красная зона и приходилось с 3х оборотов подкидывать повыше передачу. Рега - не пробовал, но ответ был с выкл егр, все пашет (просто отрубают ошибку по нему и эбу думает что там все гуд (условно)). Сажевый по логике да, умрет раньше - но что такое раньше, никто не знает. Если работает все - зачем лезть? Если естт вариант продать Эко, прошить и поиметь - то вроде почему и нет. Если есть вариант вернуться к техосмотру (и не такому как был раньше) - то прийдется сливать машину. Но опять таки у меня логика 30ткм пробега, при 150т.км пробега знаки и приоритеты однозначно надо менять под себя и я бы тоже выбрал для себя другой путь.

[AndrewDm]

(17-01-2019 18:33)Дьома :  Відвідав вчора у Львові Ms Auto. Видалив сажевий заглушили ЕГР і програмно це все забрали. Роботою сервісу дуже задоволений , всі хлопці дійсно майстри своєї справи. Після закінчення робіт, таке враження ніби сів на нове авто. Кому цікаво - звертайтесь, розповім.

Вітання!
Підкажіть, будь ласка, в скільки обійшлась уся процедура?

[zender67]

sc3pt1c ! Вы как то писали, что большее значение для оценки состояния DPF имеет показатель по противодавлению на 2500 обертах ( имели ввиду машина стоит или в движении (под нагрузкой)? Каким считается хороший показатель ( от чего критичный) ...?!

---

---

Сейчас На ХХ 4-5 , на 2000 об (в движении) - 46 в пике. После чипа (пока не откатил взад) вообще был космос (ХХ- 10-12 , в движении по трассе пики были до 260- 300) И рега включалась/выкл по несколько раз (и это на трассе)! Я так понял что это было следствием отключения ЕГР и работающего DPF.

[Amdres]

добрий день ,шукаю майстрів по видалені сажевого фільтра і заглушки егр ,фізично і програмно,ціна якість . в місті Івано-Франківську.
Дуже дякую за допомогу.

[toledo]

Если ИФ - олх в помощь. Ростислав. У меня сложилось впечатление, что там пол ИФ делается и прилегающие области. Цена/качество в полне. И не нужно 200+ выкидывать, во всяком случае насколько помню, было очень бюджетно и ваг группы именно для это заезжало море

[sc3pt1c]

(11-09-2020 15:32)zender67 :  sc3pt1c ! Вы как то писали, что большее значение для оценки состояния DPF имеет показатель по противодавлению на 2500 обертах ( имели ввиду машина стоит или в движении (под нагрузкой)? Каким считается хороший показатель ( от чего критичный) ...?!

---

---

Сейчас На ХХ 4-5 , на 2000 об (в движении) - 46 в пике. После чипа (пока не откатил взад) вообще был космос (ХХ- 10-12 , в движении по трассе пики были до 260- 300) И рега включалась/выкл по несколько раз (и это на трассе)! Я так понял что это было следствием отключения ЕГР и работающего DPF.

Малось на увазі на місці газ в пол, тому що піднагрущкою дуже важко об'єктивно оцінювати, дуже багато перемінних факторів.
Хороші показники, це до 10гПа на холостих і до 30-40 на 2500 обертах.
Кретичних як таких немає, до мене приїжали зі значеннями 250гПа на 2500 обертах, бо була проблема в датчику температури ог. Після заміни і проведення регенерації правильно і до кінця, значення стало 40гПа

[Jafar_zt]

Можливо буде комусь корисна інфа. Поки мій суперб в ремонті, взяв у друга покатати октавію 2.0 тді з дсг-6, пробіг під 230т.км.
Загорілася іконка сажевого на приборці, поїхав на трасу, проїхав десь під 40км, але регенерація не запустилася. Перевів коробку в спорт і повторив спробу. Десь через 10км почала блимати ще й іконка свічок накалу. Поставив авто на парковку з метою поїхати на сервіс зранку. Зранку завів, загорілася іконка сажевого, свічок і чек енджін. Приїхав на Шкода-сервіс, програмно запустили регенерацію, але помітили, що на ходу двигун не гріється, а навпаки охолоджується. Виявилося, що вмер термостат коробки, тож замінили на новий оригінальний і все тепер працює чудово. Ціна питання 2к грн, з яких 900грн - діагностика і запуск регенерації.
Друг задумався над видаленням сажевого, егр і чіпом. Не підскажете, де можна це зробити в Житомирі-Києві і який приблизно порядок цін на сьогоднішній день?

[zender67]

По Киеву слышал оч хорошие отзывы/ порядок цен о KPD Tuning... Общаюсь с бывшим Passat ( овцем B-7 с Житомира) Он крайний Touareg NF у них делал ( экологию даже пока оставил)... "KPD" очень вдумчиво относятся к удалению ее (пользуясь наукой "не навреди")...!