Генератор на Фабию 1.2 НТР

[dakkota]

Друзья, нужен совет электрика-автоэлектрика. У меня как то со школы с физикой не сложилось. Ситуация такая. Некторые читали в теме " Не греет печка" о проблеме недогрева охлаждающей жидкости на дизельных двигателях и бензиновых с маленьким объемом. В частности на двигателях 1.2 НТР. Температура в движении 90, печь греет, на хх при включенном вентиляторе печки она падает до 70. Вот задался целью либо подогреть жидкость погружными подогревателями, которые ставились с завода на некоторые машинки, либо фен. Который тоже удачно эксплуатируется. Но эти потребители имеют определенный ампераж который не есть хорошо нашему генератору. Я точно не знаю сколько ампер генератор установлен на двигателе 1.2 НТР. То ли 70А, то ли 90А. Но всё же я так понимаю он их не потянет. Они/ свечи подогрева-тены/ имеют по 20А. Их включать надо минимум 3шт. Итого 60-70А получается. Что будет в этом случае? Оьбясните плиз на пальцах. Советуют поставить генератор на 140-150А. Но ведь от него будет постоянная нагрузка нашему и так слабому двигателю. Как быть? Или дальше мерзнуть в пробках? Плиз не обсуждать в моей машине типа тепло, смотрите термостат и тд. Давайте про электрику тут поговорим, нагрузки и тд. Спасибо.

[Vitaly_N]

1. провести ревизию системы обогрева
- очистить радиатор
- промыть саму систему
- заменить антифриз
2. выехать на юг...

[SOA]

В принципе Вы всё правильно описали, и "круг" (зависимость) нарисовали правильно... 70 гр.С мало для обогрева салона или не догрев ДВС беспокоит? Как часто Вам требуется греться на холостых? Хочется понять, что хотите получить в итоге для комфорта...

[dakkota]

О несправности СО мне кажется не приходиться говорить. Греется быстро, в движении в машине тепло, в жару не кипит, всё ок. Но на хх через 5 мин. стрелка ползет вниз при вкл. вентиляторе печки. Это как бы общепризнанная проблема.

Не часто приходиться греться на холостых. Иногда, ожидая жену например возле рынка Или магазина и тд. Можно как бы и потерпеть 20 минут. Но все же хочется тепла. Беспокоит недостаточный обогрев салона. В этом и комфорт/в теплом салоне/.
Я себе представляю так. Просто. Без всякой электроники и привязки к термо датчикам. Еду, тепло, температура двиг. 90. Остановился. Движка работает на хх, за бортом -12. Через 5 минут стрелка опускается до 75, примерно, дует не очень теплым воздухом, еще через 5 мин. уже дискомфорт. Вкл. кнопочкой два тена, при этом загорается светодиод, для контроля. Мало. Не сильно помогло. Вкл. следующей кнопочкой ещё один тен. Ещё один светодиод загорелся. Уже пошло тепло немного. Доволен. Машина тарабанит на хх. Пришла жена. Выключаю тены, еду. Как то так.

[SOA]

На какой скорости вентилятор включаете.... Я как-то на своей при второй скорости не наблюдал просадки температуры, и в принципе дискомфорта не чувствовал.... хотя, вроде долго и не стоял на ХХ.

[dakkota]

На первой скорости при -7 нормально. На второй просаживает температуру. При -12 и на 1-й и на 2-й просаживает.

[SOA]

Теоретически есть решение с тремя свечами накаливания, в разрыв печки в моторном отсеке, + блок управления свечами, включаются в зависимости от температуры воздуха и ОЖ , работает полностью в авторежиме.

[dakkota]

Я об этом и пишу. Только проблема с амперажом этих свечей накаливания или теном, как угодно назовите их и амперажом генератора.

[SergM]

Чомусь мені здається, що якщо у авто все як має бути, то за -12С і без фанатизму обігріву салона (не +25С та вище) на першій швидкості вентилятора з температурою ОР має бути все гаразд. – Особливо у бензинового двигуна, навіть у 1,2.

Можливо проблема тільки починається чи чомусь не повністю закривається термостат – краще його перевірити (і можливо замінити). Нагадую: при зливанні ОР з системи її потрібно заміняти, оригінальний концентрат розводити дистилятом 1:1.

[dakkota]

Так має бути, поністю погоджуюсь. Тільки чомусь температура падає. І не тільки у мене. Двигун абсолютно адекватно працює. І термостат теж. Запускаемо двигун у -10. За 15 хв, без увімкнення вентилятора пічки температура 90. Норма, правильно. Так. А як одразу увімкнути вентилятор на першу швидкість буде пів години грітись. Закон збереження єнергії ща ніхто не відмінив.
Так мені про ампери ніхто на розказав.

---

---