Замена ГРМ на двигателе 2.0TDI CRVC + сюрприз

[MaksimusSkodovec]

Всем доброго времени суток !

Подошло время замены ГРМ на моей Октавии. Решим менять сразу все :
ГРМ, ролики, помпа + обводной ремень ( ремень кондера и генератора ) со всеми роликами.

Все запчасти были куплены в проверенном месте и в оригинале.
В четверг , 18.04 приехал по договоренности на 10:00 на замену.

К начале первого , уже все новое стояло на своих местах и было готово к старту. Двигатель завелся без проблем и вот тут появилось то, что никто не ожидал.
Глухой стук в той части, где меняли ГРМ . Стук был не звонкий и напоминал как будто , что то не закрутили. Мастер не первый раз занимается такой замены и не закрутить не мог , но все же есть человеческий фактор . Все перепроверили. Все на месте. Дальше подозрение пало на натяжной ролик ГРМ , хоть и новый и в оригинале , но всякое бывает - тоже не он.
Что самое интересное , стетоскопом шум не прослушивался , а вот просто ухом стоя возле двигателя он слышен, причем даже из салона автомобиля.

Пошли разбираться дальше , сняли обводной ремень - все равно стук есть .
Только после того , как сняли защитную крышку под шестерней, которая закрывает крышку переднего сальника коленвала , услышали, что стук раздается именно из под передней крышки коленвала. Причем на холостых оборотах он слышен хорошо, а с повышением оборотов он пропадал.

Ну что ж, было принято решение снимать поддон , все равно было не большое патение маслом на стыке.

После снятия поддона обнаружилась вот такая картина :

Масло насос приводиться в действие ремнем и визуально он ослаблен, причем механизма натяжения у него не существует.

Снялся он очень легко , прям таки вообще без усилий и как то маркировка на нем честно говоря странная:


После обзвона магазинов и сервисов , у которых может быть такая запчасть , от большинства было услышено, что такая запчасть очень редкая , никто ее не меняет и это точно не она. Но мой мастер был не покалебим и настаивал , что даже большинство может ошибаться.



Во всем Киеве было найдено всего 2 таких ремня и то они существуют только в оригинале 04L115264А и оба находятся на Атлант - М на Лепсе. Так же автоматом идет под замена передний сальник коленвала . Было принято решение поставить не оригинал. Номер оригинала 04L103151.

Еще 2 часа езды по Киеву по пробкам и начинается процес сборки.

Уже при установке нового ремня , который имеет все лейбочки VAG , оригинальные номера и кодировки, понимаем, что он устанавливается намного плотнее , чем тот что стоял. Еще час работы и момент истины - старт двигателя.

И о чудо ! ТИШИНА! Стука нет.

Выводы : не понятно почему , но завод не дает вообще никаких сервисных замен данного ремня. Не понятно почему у меня стоял ремень без оригинальных обозначений. К чему было привел в дальнейшем такой стук и что бы было с ремнем масло насоса со временем - я не знаю.
Рад , что все решилось и устранилось.

[Sergey5566]

Добрый день!
Не подскажете где именно меняли ремень Грм!
А то я тоже хочу поменять, но не знаю где, хотя нахожусь в Киеве!
Спасибо!

[MaksimusSkodovec]

(22-04-2019 14:43)Sergey5566 :  Добрый день!
Не подскажете где именно меняли ремень Грм!
А то я тоже хочу поменять, но не знаю где, хотя нахожусь в Киеве!
Спасибо!

Ответил в личку

[toledo]

Мотористы молодцы

[MaksimusSkodovec]

(22-04-2019 15:37)toledo :  Мотористы молодцы

Ага!

[builse]

Спрашивал на одном известном СТО в Киеве насчёт ремня масляного насоса для 2.0 CFHC. Сказали что никогда не меняли и не меняют. Задумался...

[MaksimusSkodovec]

Забыл сказать , пробег 104 000 км .
С большим пробегом , думаю стоит хотя бы проверить

[mr.zapadlo]

Можно номера оригіньльних запчастин і підкажіть у вас помпа електромеханічна?

[Мавпун]

так я не понял, из-за чего все-таки был стук?
из-за ремня? чем он мог стучать?
авто ваше с салона?

[MaksimusSkodovec]

(22-04-2019 22:42)mr.zapadlo :  Можно номера оригіньльних запчастин і підкажіть у вас помпа електромеханічна?

Номера ременя і кришки написав у тексті . Інші номери:
Пас грм зубчатий - 04L109119D
Ролік натягу паса ГРМ - 04L109243G
Ролік натягу паса ГРМ - 03L109244D
Ролік натягу паса ГРМ - 03L109244G
Болт - N10675602
Гайка - N10609201
Гайка - 038109454A
Насос водяний - 04L121011L ( так помпа з електромагнытним клапаном)
Ремень генератора полікліновий - 04L260849C
Ролік натягу ременя - 04L903315A

---

---

(23-04-2019 08:08)Мавпун :  так я не понял, из-за чего все-таки был стук?
из-за ремня? чем он мог стучать?
авто ваше с салона?

Стучал ремень маслонасоса об переднюю крышку коленвала . Стук ремня был из-за того, что он то ли растянулся то ли износились зубья.

Да , авто мое с салона.