Глохнет на нейтралке с кондиционером

[Alex66]

(04-08-2019 09:28)Egor25 :  

(30-07-2019 09:05)Alex66 :  

(29-07-2019 22:10)Roomster_Ok :  Я нет, т.к. не моторист-механик. Для этого и форум создан. Все делятся мнениями, советуют. Если я считаю что кто-то даёт дельный совет, то прислушиваюсь, проверяю. Вот и хотел проверить вариант с заслонкой. Хуже от её чистки, я думаю, в любом случае не будет, а ещё один пункт искючился бы.

Вам надо поиметь Lanser IX с пробегом больше 150 тыс., чтобы вы про мойку заслонки больше знали. Вот тогда все вопросы у вас отпадут и не будете к глупым советам прислушиваться. И будете знать точно, лучше или хуже будет после мойки. Я уже раз прилип на 100$, помыл клиентке при установке ГБО. Пришлось реставрацию заказывать этой дроссельной.

Нужно было менять патрубки вкг, снимал впуск и дроссель. На заслонке был черный налет тонким слоем. Без применения механической чистки, промыл карблинером, не смещая положения. Никаких проблем, даже адаптация не понадобилась, хотя шнур есть.
Где-то читал, что электронный дроссель лучше вручную не проворачивать.
Может от особенностей заслонки зависит, а может от чистильщика.

У Lanser IX не электронный дроссель, если вы мне о правильной мойке решили рассказать. Задайте в гугле и промониторьте поголовную проблему этих авто.
Вы разбирали хоть раз эл. дроссель VAG ? Проворачивать вручную можно без фанатизма конечно. Но зачем особо мыть, вы можете объяснить? Электродроссель сам адаптируется в процессе естественного износа и напыления грязью(сантиметр грязи там не налипнет). Если там износ резистивного слоя датчика положения, то вы ничем уже не поможете. В редких случаях при малом износе вы можете карандашом натереть, для продажи можно сказать или поиска заслонки на замену. Если шестерня вырабатывается, то возможен ремонт, ремонтной шестерней.

[Egor25]

Я ничего не разбирал, помыл с балончика и весь мой опыт.
Дело в том, что на дроссель оседают пары масла с вкг, который находится сразу за ним.
И между самой заслонкой и стенкой, особенно в районе шарнира появляются отложения.
У кого егр, будет ещё хуже, но это актуально для 100+ пробега.
В моем случае уже 180, было что мыть.
Я не спорю, что изношенный механизм чисткой не починить.

[Alex66]

(05-08-2019 07:30)Egor25 :  Я ничего не разбирал, помыл с балончика и весь мой опыт.
Дело в том, что на дроссель оседают пары масла с вкг, который находится сразу за ним.
И между самой заслонкой и стенкой, особенно в районе шарнира появляются отложения.
У кого егр, будет ещё хуже, но это актуально для 100+ пробега.
В моем случае уже 180, было что мыть.
Я не спорю, что изношенный механизм чисткой не починить.

Что в итоге произошло после мойки, кроме самоудовлетворения что там на два дня чисто вроде? Авто лучше поехало и стало как новое? Масляная пленка там будет из-за паров, дальше что? Протереть можно пальцем с тряпочкой, опять же для самоудовлетворения что там чисто. В результате что в параметрах работы изменилось?

[Egor25]

Я снимал впуск для замены патрубка, дроссель мыл заодно.
Показания после не смотрел ещё, но показания до были не идеал. При включённом зажигании к примеру 16%, нажал-отпустил газ 15, потом сново 16. Я решил что эти отложения и влияют на двигатель при малом дросселе.
Поведение конечно изменилось, так как подсос воздуха устранил. Но насколько повлиял дроссель не знаю. Может на днях возьму комп и гляну показания. Машина быстрее не поехала, но однозначно ровнее и возможно экономичнее.

[prophet]

Гбо 99%. Себе перебирал редуктор, после неправильной настройки тоже такое всплыло. Гугл много на эту тему пишет.

[MAX1980]

Я опять с 5ю копейками влезу) Вчера на Ютуб канале киевских ребят-обзорщиков авто у автора на сеат ибица с нашим мотором BXW 1.4 на гбо такая же проблема ,когда глохнет при выжиме сцепления на газе была,так вот,он говорил,что в какой то мастерской ему это решили,не заменой блока форсунок,как предлагали другие мастера, а изменением диаметра дюз и калибровкой(мол переливало машину на низах) и вышло недорого и помогло... На истину не претендую,но может ТС поможет,при общении с мастерами гбо?

[Alex66]

(06-08-2019 10:33)MAX1980 :  Я опять с 5ю копейками влезу) Вчера на Ютуб канале киевских ребят-обзорщиков авто у автора на сеат ибица с нашим мотором BXW 1.4 на гбо такая же проблема ,когда глохнет при выжиме сцепления на газе была,так вот,он говорил,что в какой то мастерской ему это решили,не заменой блока форсунок,как предлагали другие мастера, а изменением диаметра дюз и калибровкой(мол переливало машину на низах) и вышло недорого и помогло... На истину не претендую,но может ТС поможет,при общении с мастерами гбо?

Вы меньше Ютуб на ночь смотрите. Про ГБО я писал в самом начале, что и как настраивать. Но там автокалибровка как обычно и ОБД все должно доделать потом типа. По форсункам у него Рапидо, типа аналог Барракуда, Хана. Я их лично не проверял на живучесть, не имеет смысла пока. Для реальной проверки нужны пробеги по 50000км и года 3 испытаний хотя бы. Но по балансу и скорости у них не плохие результаты, я лично проверял небольшую партию. В принципе по параметрам аналогично Барракуде. Форсунки ему не надо менять, пока не разобьются. А вот настройку смотреть естественно надо.

[Roomster_Ok]

Добрался я наконец-то до газовиков. Объяснил проблему (иногда глохнет при переключении на нейтралку с включеным кондеем). Сказали: "да, знаем что на некоторых авто с движками до 2.0 бывает такая проблема". Поменяли 2 газовых фильтра, проверили редуктор, подключили ноут, попросили подержать 2-е тысячи оборотов. Сами при этом что-то шаманили в ноутбуке с "мозгами" газовой установки (графики, кривые). Сказали: "покатайтесь посмотрите как будет". Вот неделю катаюсь, ещё ни разу не заглох. Засёк расход, через несколько заправок скажу вырос или нет.

[Alex66]

(19-10-2019 20:44)Roomster_Ok :  Сказали: "да, знаем что на некоторых авто с движками до 2.0 бывает такая проблема". Поменяли 2 газовых фильтра, проверили редуктор, подключили ноут, попросили подержать 2-е тысячи оборотов. Сами при этом что-то шаманили в ноутбуке с "мозгами" газовой установки (графики, кривые). Сказали: "покатайтесь посмотрите как будет".

В общем сделали умное лицо короче говоря ваши установщики. Вообще то эти режимы они должны были проверить сразу после установки и не сказать "покатайтесь, посмотрите как будет", а сесть с вами и прокатится и проверить возможные проблемы в онлайне.

(19-10-2019 20:44)Roomster_Ok :  Вот неделю катаюсь, ещё ни разу не заглох. Засёк расход, через несколько заправок скажу вырос или нет.

А с чего расход должен вырасти вдруг? Единственно что погодные условия поменяются.

[Roomster_Ok]

В общем сделали умное лицо короче говоря ваши установщики. Вообще то эти режимы они должны были проверить сразу после установки и не сказать "покатайтесь, посмотрите как будет", а сесть с вами и прокатится и проверить возможные проблемы в онлайне.


Возможно, но они могли со мной так пол дня кататься. Глохла же она не часто. Находятся они от меня не далеко, если что всегда могу к ним подъехать. Пока тьфу-тьфу.

(19-10-2019 20:44)Roomster_Ok :  Вот неделю катаюсь, ещё ни разу не заглох. Засёк расход, через несколько заправок скажу вырос или нет.

А с чего расход должен вырасти вдруг? Единственно что погодные условия поменяются.
[/quote]

Сказали что "поправили мощность". Поэтому хочу засечь.