Oсtavia 2020, когда начнутся продажи в Украине?

[vovez]

(04-02-2020 12:25)Миша Чех :  

Плюсую!

Многие бренды уже обратили взоры в сторону спецпродукта для стран третьего мира. Рено яркий тому пример! Ваг в пример можно привести, но слабо, и то в основном только на рынке северного соседа (рапид, карок, тигуан и т.д) Но Еврокар либо тупит, либо, надеюсь, наконец раздупляется: Карок 1.4 гидроавтомат тому пример, но время потеряли...

[Gamester]

(04-02-2020 13:27)1.2HTP :  Гольф однозначно выше Октавии, во всяком случае ранее был таким, шумка, материалы...

Вот вы опять за свое...
В гольфе 7 нет Памяти сидений. Вообще. В 7.5 появилось как и в тигуане только с полностью кожаным салоном по заоблачной цене по сравнению с Октавией. А если кожа не нравиться а память нужна?
А все почему. Потому что гольф это авто для одного водителя.
Т.е. либо для молодого не женатого либо как второе авто в семью.
Ну и банальной опции затемнения боковых зеркал нет ни в Тигуане ни в гольфе.
Вам же написали что сегментирование моделей идет не только по одной шкале Цена+качество. Сегментирование идет по разным критериям.
Именно по этому Октавия не конкурирует с гольфом.
Октавию покупают как основное авто. По этому нужна и память сидений и просторный салон и багажник.
И не важно что качество шумки в гольфе 7 лучше, человек которому нужно просторное семейное авто меньше всего будет думать о шумке.
Он купил бы суперб или пассат но они дороже. А хочется как Суперб но подешевле. Вот для них Октавию. Им гольф не нужен.

[Миша Чех]

(04-02-2020 13:27)1.2HTP :  По Чехии, наверно логично что большой процент автопарка именно Шкоды...

Саш, а Гольф, в основном, для пуберты.

В Чехии производят Хюндай. В Словакии КИА. Логистика этих двух брендов просто феноменальна. Внутри ЕС, нет пошлин, нет НДС. Эти два мощных корейца производят интересные машины и подешевле. Но покупатель Шкоды как был, так и остался покупателем Шкоды. Отток есть, но не так значителен. И i40 конкуренцию Октаве не сделал. Скорее, успех стал иметь i30. Для молодежи и для дедушек. Серьезный покупатель остался на Супербе или Октаве.

Тоёта - это отдельная унылая песня. Короллу они делают в Турции, что еще не Евросоюз, гибридные двигатели в Грейт Британии, что уже не Евросоюз. Логистику можешь сам посмотреть на карте. Еще пять лет назад Тоёта в Чехии вызывала неподдельный интерес своей уникальностью. А видя Камри, я со 100% уверенностью мог сказать, что за рулем русский. Сейчас тоёты понемногу появляются. В предложении автосалонов Королла - это максимум. Никаких Камри нет и в помине. ИМХО кусаться они будут с корейцами, потому что представить себе серьезного чеха, пересевшего с Октавы на Короллу я не могу. Равно как и чешскую компанию, взявшую тоеты на лизинг. По крайней мере, пока.

Ясно, что Европа это не только Чехия, но и не только Украина.

Так что все эти рассуждения, что Октавия умрет и ее никто не будет покупать - сущая ерунда. Мое ИМХО.

[WhiteBear]

(04-02-2020 13:27)1.2HTP :  По Чехии, наверно логично что большой процент автопарка именно Шкоды...

Не светит ничего Октавии 2020 в Европе)
Негативный тренд продаж продолжится в 2020
Для примера Эстония. (Марка Шкоды очень популярна в стране).
Октавия была лучшим по продажам авто 2016,2017, 2018 года!!!))
2017 год Эстония
In terms of specific models sold
Škoda Octavia was 2017's most popular car at 1,329
Toyota Avensis = 893
Toyota RAV4 = 870 were sold respectively.

2019 год Эстония

Цитата:The list of manufacturers was topped by Toyota with 4,248 new cars sold, followed by Skoda with 3,703 and Renault with 2,432 units.
Toyota RAV4 was the number one with 1,556 units,
followed by Toyota Corolla with 1,273,
and Skoda Octavia with 1,239 units.

В этом году Тойота выводит на рынок потенциальный хит - PHEV RAV4 2020 Prime

Цитата:Best-of-both worlds performance and technology
306 DIN hp/225 kW, 0-100 km/h in 6.2 seconds
CO2 emissions below 29 g/km
Best-in-class EV pure electric driving range of more than 65 km

У Шкоды нечем ответить, пока ВАГ лепил "обманки" на дизеля, Тойота более 10 лет занималась развитием гибридов.

[1.2HTP]

(04-02-2020 13:46)Gamester :  просторный салон и багажник.
И не важно что качество шумки в гольфе 7 лучше, человек которому нужно просторное семейное авто меньше всего будет думать о шумке.

Трафик спасет семейного человека...
А для другого, кто может себе позволить нанять газель для перевозки холодильника, важней запарковаться в плотном городе, важней подушки которых много в базе, важней долбанный газовый амортизатор длиннющего капота, когда он дольет омывайки, важней шумка, которая хоть как-то огородит его от суеты... и да , спортивная сумка влазит в Гольф, ну и ящик пива тоже, и вместе тоже влазят )))

[Миша Чех]

(04-02-2020 14:00)1.2HTP :  А для другого, кто может себе позволить нанять газель для перевозки холодильника, важней запарковаться в плотном городе, важней подушки которых много в базе, важней долбанный газовый амортизатор длиннющего капота, когда он дольет омывайки, важней шумка, которая хоть как-то огородит его от суеты... и да , спортивная сумка влазит в Гольф, ну и ящик пива тоже )))

Вот тут ты не прав, Саша. Это философия украинская, даже скорее российская. У европейцев абсолютно другая философия. Много детей - это раз. Ты бы видел багажник Октавии моего коллеги. Отпуск на машине в Хорватии - это два. Газель здесь стоит денег, причем немалых, потому как с января минимальная зарплата в ЧР 14 600 крон. Минимальная. Потому чех поедет в Икею на своем комби, и будет ехать домой с открытой задней дверью. И ему пофиг на твою шумку, палку упора капота. которую нужно ставить рукой и прочие несущественные для него мелочи.

Кстати, ты не задумывался, почему с Европы гонят в основном универсалы?

[walter]

(04-02-2020 13:37)vovez :  Многие бренды уже обратили взоры в сторону спецпродукта для стран третьего мира. Рено яркий тому пример! Ваг в пример можно привести, но слабо, и то в основном только на рынке северного соседа (рапид, карок, тигуан и т.д) Но Еврокар либо тупит, либо, надеюсь, наконец раздупляется: Карок 1.4 гидроавтомат тому пример, но время потеряли...

Пик продаж год-полтора с момента выхода модели, потом проседает до обычного уровня.
Скала и Камик в начальной комплектации с 1.6 и МКПП по цене 15500-16500 $ зашли бы на рынок Украины весьма бодро.Шкода, новая модель, дёшово и ГБО можно поставить. Еврокар бы ещё зарабатывал денег, предлагая машины с установленным ГБО. Патамучто ГБО в Украине это сакрально, его лепят куда угодно



К появлению Карок с 1.4 АТ Еврокар отношения никакого не имеет. Шкода сделала комплектацию под запуск производства на россии , заодно решили в Украину поставлять. Такая же история с Гольф 8.

К ценообразованию в Украине ни Фольцваген. ни Шкода никаким боком. У Фольца вообще другой импортёр, Порше Украина.

Пока Еврокар рассказывает о крутизне брэнда Шкода в целом и Октавии А8 в частности, голубых перспективах в розовых далях о расширить и углУбить, Рено и Тойота бодро чешут рынок Украины. Тойота выкатила RAV4 гибрид и скоро привезёт подзаряжаемый PHEV RAV4 Prime , Рено летом - осенью выводит на рынок новые модели Каптюр и Меган. И тоже в линейке разные варианты гибридности. Рено вообще демпингует в Украине, европейские цены несколько выше.
Продажи январь 2020
Toyota: 1207 авто
Renault: 1055 авто
Nissan: 529 авто
Skoda: 466 авто
Kia: 436 авто

[1.2HTP]

Там зонтик важен, а здесь подушки, шумка и упор капота фигня...
сорри нужно работать, потому что в огороде бузина а в Киеве дядько...
ПС еще раз повторюсь, дискуссия на эту тему конечно важна, но разгорелась на скромный взгляд преждевременно...
ПС2 Ув модераторы, поменяйте уже пожалуйста букву в названии темы, поулыбались уже все, но режет слух

[Миша Чех]

И Украину с большой буквы.

[1.2HTP]

(04-02-2020 14:17)1.2HTP :  ПС2 Ув модераторы, поменяйте уже пожалуйста букву в названии темы, поулыбались уже все, но режет слух

(04-02-2020 14:18)Миша Чех :  И Украину с большой буквы.

Спасибо !