Опять любит голову EGR

[Denis_Din]

Всем хай!

Загорелся как то у меня Джеки Чан год назад. Ругался на ЕГР.
Оказалось классика: латунная шестерня привода слизала зубья ведомой пластиковой шестерни клапана ЕГР.



Купил новую, но не ставил а просто развернул на 180 старую шестерню.
Через пару месяцев опять Джеки начал назойничать. Действия повторил (еще немного развернул шестерню). В итоге по сей день ездил довольно таки счастливо.

И вот опять ошибка ЕГР, причем код ошибки и ее описание есть немного другими.
Разобрал пациента и тут уже слизало полушестерню сидящей на валу самой заслонки клапана.



Вроде как народ в тырнете говорит, что сия шестерня не съемная от слова совсем, да и найти ее как бы тоже проблемно.
Посему мол при потере зубов этой полушестерней потребно менять сам клапан.

Новый стоит до неба VAG - 06F131503B - 9500 грн.
Аналог стоит на полнеба VDO - 408265001002Z - 5500 грн.
На разборке за сие чудо немецкой инженерной мысли и воплощение призывов Греты Тунберг просят в среднем - 2000 грн.

Что не совсем меня устраивает. Особенно покупка "кота в мешке" на разборке.
Там ведь будут схожие проблемы, а сколько км этот клапан в работе известно только Ванге.

Короче, из всего длинючего опуса вопрос один: может у кого завалялся старый клапан после замены с целой этой бля...кой полушестерней и возможно ли ее снять с вала? Может у кого опыт есть как выходить из такой опы малой кровью так сказать, ибо отдавать на эту хрень 10К мне религия не позволяет!

P\S: Тему по восстановлению этой полушестерни на драйве я видел. Где чел. с помощью соды, клея, рашпиля и святого духа пилил нечто... Этот вариант больше подходит как временный (на месяц). На долгосрочную перспекутиву это не работает.

Для вырежьегонахуевиков:

ЕГР глушить и переводить на евро 2 не хочу.

[zender67]

А с первопричиной быстрой кончины шестерни не разобрались...? Значит что то находящееся на одной оси (рычаг или заслонка) износились или потеряли былую подвижность. На вашем двиг. не знаю - на TDI причина: - заклинившая от нагара заслонка. А шестерня - лишь следствие...

[Denis_Din]

(19-03-2020 08:02)zender67 :  А с первопричиной быстрой кончины шестерни не разобрались...? Значит что то находящееся на одной оси (рычаг или заслонка) износились или потеряли былую подвижность. На вашем двиг. не знаю - на TDI причина: - заклинившая от нагара заслонка. А шестерня - лишь следствие...

Все так как вы говорите.
Слизывание зубов обоих шестерней говорит лишь об одном - клин заслонки. А от чего так это уже вариантов много: от нагара до выработки. Только мне эта информация уже ни к чему ибо, как я понял, мне эту полушестерню не найти. А если и найти, то хрен поставлю наверное...
Придется все таки менять на что то б\у. Но блин, в этом б\у могут быть те же проблемы и никак не проверить...

[Ulisss]

(19-03-2020 08:54)Denis_Din :  Но блин, в этом б\у могут быть те же проблемы и никак не проверить...

Все вы так говорите

[Denis_Din]

(19-03-2020 09:11)Ulisss :  

(19-03-2020 08:54)Denis_Din :  Но блин, в этом б\у могут быть те же проблемы и никак не проверить...

Все вы так говорите

А что? Как то не так бывает? У вас есть проверенные варианты с подтвержденной работоспособностью и правдивыми данными сроке эксплуатации подобных деталей из разборки?? Так поделитесь информацией где такие чудоразборщики торгуют)))

[zender67]

Уже давно "в моде" изготовление да же шестерен (и "червячных" в тч) на 3D принтере. И это совсем не такое дорогое удовольствие ( 1.5-2 сотни гривен). Точность 100%! Поищите чертежи в нете... (но могут сделать и по готовой детали)

[SOA]

Я латунь вижу на самой маленькой.... остальные тоже надо из латуни сделать... на всегда.

[shurken]

Если при клине заслонки срезает пластиковую шестерню, то при латунных шестернях сгорит мотор. Что выгодней, покупать за 9 тысяч или шестерёнок заказать с запасом?

[Denis_Din]

(19-03-2020 20:55)shurken :  Если при клине заслонки срезает пластиковую шестерню, то при латунных шестернях сгорит мотор. Что выгодней, покупать за 9 тысяч или шестерёнок заказать с запасом?

Да, знаю. Поэтому и занялся поиском другого клапана, но блин пипец как дорого, а с разборки думаю будет такая же хрень...

(19-03-2020 16:42)zender67 :  Уже давно "в моде" изготовление да же шестерен (и "червячных" в тч) на 3D принтере. И это совсем не такое дорогое удовольствие ( 1.5-2 сотни гривен). Точность 100%! Поищите чертежи в нете... (но могут сделать и по готовой детали)

Сам по работе занимаюсь проектированием корпусов и их печатью. Так вот 100% точности вы даже при литье в пресформу под высоким давлением не добьетесь, не говоря уже про 3д принтеры. Да, качество приемлемое но далекое от идеала.

Чертежей нет, а что бы сделать по образцу то это далеко не 200 и даже не 500 грн.))
Основная же проблема не в том как бы напечатать, а в том как бы ее снять с вала...

[SOA]

Не совсем понятная конструкция... что там снизу?