Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

(10-05-2019 13:28)SergM :  

(10-05-2019 13:20)Crazy_M3 :  Аморт щоб гасить вібрації.

Додатково до пружини? Він зовсім не додає зусилля (= не працює)?
Також мені здається, що він створює прогресивну характеристику натягування.

Да, в натяжителе есть пружина. Она и работает. В аморте просто масло. Он должен гасить скачки натяжителя. На практике нифига он не дает. Натяжитель скачет как с аммортом, так и без него.

[Crazy_M3]

Гасит и еще как. У меня сейчас новая обгонная муфта генератор и натяжитель. То ремень не шелохнется. Если обгонная подклинивает то ремень прыгает

[Gonzalez]

Скачет при включенном кондиционере, при выключенном не скачет. Амморт на это никак не влияет. Можна легко открутить верхний болт аммо и сравнить.

[Босяк]

(09-05-2019 18:08)Crazy_M3 :  Не можеш подивитись на своєму авто яка в тебе робоча температура по ваг кому коли вже проїдеш хвили 30 . Поставиви вахлер на 87 то тепер стабільно робоча 92-93. Мені здається що забагато

Ездил сегодня 30км по трассе, всю дорогу с ноутом. Рабочая у меня на трассе 78-81, на улице 15 было. Потом не глушил авто около 20 минут, набралась до 92, дальше не было возможности ждать, поехал и температура обратно упала на около 80. Все это время по датчику температура 90. Может у меня чего не так, кто и когда тот термостат менял тут я х.з. Может это мне нужно поменять. И сколько у меня было дизелей, только на одном 1z я слышал что срабатывали вентиляторы, на остальных только при включении компрессора кондея.

И еще попутно вопрос: при плавном сбросе газа на передаче и потом плавном нажатии бывает вроде как легкий провал/затуп в динамике и потом дальше разгон нормальный. Не всегда так. Куда смотреть, кто знает?

[SergM]

(11-05-2019 22:29)Gonzalez :  

(10-05-2019 13:28)SergM :  

(10-05-2019 13:20)Crazy_M3 :  Аморт щоб гасить вібрації.

Додатково до пружини? Він зовсім не додає зусилля (= не працює)?
Також мені здається, що він створює прогресивну характеристику натягування.

Да, в натяжителе есть пружина. Она и работает. В аморте просто масло. Он должен гасить скачки натяжителя. На практике нифига он не дает. Натяжитель скачет как с аммортом, так и без него.

Ще раз – амортизатор не створює ніякого зусилля взагалі? – Чисто пасивний демпфер коливань? Бо якщо він створює зусилля та демпфує, то принципово працює і стоїть не просто так.

Те що натягувач обладнали амортизатором (демпфером) свідчить про те, що як мінімум хотіли уникнути резонансних проявів зі сторони пружини натягувача – навряд чи то була просто забаганка ускладнити вузол – була причина.

[Gonzalez]

(13-05-2019 08:33)SergM :  Ще раз – амортизатор не створює ніякого зусилля взагалі? – Чисто пасивний демпфер коливань?

по 20 раз Вам повторять? Пожалуйста, выносите мозг кому-нибудь другому.

(13-05-2019 08:33)SergM :  Те що натягувач обладнали амортизатором (демпфером)... – навряд чи то була просто забаганка ускладнити вузол – була причина.

Желаю удачи в поисках причины.

[Vitaliy_N]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие лучше поставить передние стойки для дизельного Тура? На какие смотреть - масляные или газо- масляные? Мои стойки к сожалению потекли и сейчас сижу в раздумьях. Заранее спасибо.

[Crazy_M3]

Саксы ставь. Были бильштайны не понравились.Может изза того что на 1.6 и он легче по морде. Сейчас на другом авто монро вродь не плохо. На дизельном.

[Gonzalez]

Я за Монро - дешевые, комфортные.
Бильштайны - жестко, Саксы - не пробовал.

[Vitaliy_N]

А что ставить? Газ, масло или газо-масленные. Экзист выдаёт только масло и газ.
Под пакет плохих дорог вроде свои амортизаторы?