1.6 BFQ постійно молотять вентилятори!!!

[SashulkaB3]

Всім привіт. Тема певне не для кого не нова та я як власник нещодавно купленого тура з цим стикнувся не встигши поїздити даже сотні км. на даному авто.
Проблема яка, заводжу холодний двигун, чути своєрідний шум додаткового насоса повітря на пару хвилин і тоді він припиняє свою роботу залишивши основний двигун самостійно працювати так як потрібно. Та через хвилин так 5 починають крутити основні вентилятори радіатора і крутять постійно не вимикаючись на всьому проміжку роботи двигуна.
Вичитав що це є аварійний режим роботи і допоки не зміню термостат з термонагрівачем так і буде.
Я ж вирішив не залишати стандартну систему з її високою робочою температурою і в скорому часі переробити на звичайну з відкриттям термостата при 87 градусів. А замість термоелемента поставити обманку в вигляді резистора.
Питання наступне. якщо і мінятиму старий термостат на новий то чи потрібно діагностично стирати помилку в ебу чи ця помилка сама зникне коли побачить робочий термоелемент?

[Ulisss]

А нашо таке робити?

[SashulkaB3]

Через завищену температуру страдає чи не найдорожче в даному автомобілі - двигун. Масложор, дубіння гуми та пластмас, завчасне коксування масла і як наслідок залягання маслозьємних кілець.

[Ulisss]

А чого ви вважаете що температура «завищена»?

[shurken]

Видел как-то на олх свежий Румстер с мотором от Москвича, яко-бы для удешевления содержания машины. По ходу эту машину ждёт похожая участь.

P.S. Блок управления вентиляторами меняйте.

[Porter]

Різниця у 5 - 15 градусів сильно поможуть пластику/гумі?
НА BFQ у аварійному режимі відкриття термостату іде при 105 градусах. А штатно хз. Але за тим слідкує ЄБУ. Не думаю, що робоча вище 90 градусів. Тобто, на справному тремостаті різниці з механічним класичним термостатом по температурі, мабуть, немає.
Коли собаці робити нічого - вона собі яйця лиже. Шкодоводи придумують інші способи

[SashulkaB3]

Підключіть діагностику і подивіться робочу температуру по G62 датчику і все відразу зрозумієте.
Якщо Ви звісно вірите стрілці на приборці яка постійно показує 90гр. при реальному сегменті 75-115гр. то вірте і далі.
Я по тисячі грн на термостати не готовий викидати.

[Porter]

То купіть собі жигулі. там термостати дешевші, тай усі комплектуючі.

[Dimon325]

(11-12-2020 16:40)Porter :  То купіть собі жигулі. там термостати дешевші, тай усі комплектуючі.

Там бляха)

[SashulkaB3]

Чому Ви такі злі?
Ніхто ще нічого не робить в плані перетворення шкоди в жигулі. Наразі хочу відновити авто до заводського справного стану.
Діагностика показала занижену температуру датчика радіатора G83 з різницею від датчика двигуна G62 в 20 градусів. Датчик радіатора я замінив на новий та всеодно вентилятори не замовкають, а після заводки двигуна десь через дві хвилини вмикаються. Термостат робить штатно як і має, великий круг закритий, термоелемент справний, має опір 15Ом як і треба. Чи може БУВ такі ще коні викидати?