Ремонт мехатроника DSG7

[RSL]

Всем привет!
Помогите разобраться в теме.

Есть VW Polo 2011 на DSG7.
Не так давно обнаружилась проблема - провалы в мощности на оборотах около 3к, иногда с места на светофоре отказывалась ехать, тупила по 5-10 сек.
Решил завезти на сервис - говорят ошибки по мехатронику, надо менять (ну или ремонт у "партнеров").
На данный момент при езде мигают поочередно индикатор передачи на приборке и гаечный ключ (но, кстати, не всегда). Если правильно понимаю, это аварийный режим коробки и желательно не доканывать её...
У официалов ценники космос, посоветуйте где за вменяемые деньги можно осуществить ремонт. Желательно проверенных

[wywiadowca1980]

У розділі "партнери клубу" цікавились?

[Artur_A5_BKD]

Якщо мова про DQ200, то існує багато відгуків про його погану ремонтопридатність.

[Gr_Vetal]

Мова про DQ-200, суха 7-ми ступка.

[RSL]

(17-09-2023 16:16)wywiadowca1980 :  У розділі "партнери клубу" цікавились?

Нет. Глянул - не нашёл, может не так ищу...

---

---

(17-09-2023 17:06)Artur_A5_BKD :  Якщо мова про DQ200, то існує багато відгуків про його погану ремонтопридатність.

да, DQ200

[Romatr]

Який рахунок офіціали виставили якщо не секрет?

[Artur_A5_BKD]

(17-09-2023 20:27)RSL :  Нет. Глянул - не нашёл, может не так ищу...

Спробуйте звернутися до Андрія з партнерки.
Якщо сам не візьметься, то, може, підкаже когось.

Але, серйозно, особливо не розраховуйте на успішний ремонт.
Це саме та коробка, котра зробила погану "славу" ДСГ, хоча всі мокрі версії - чудові.

[RSL]

(20-09-2023 23:13)Romatr :  Який рахунок офіціали виставили якщо не секрет?

30к за "ремонт у партнеров", 70 новый

[toledo]

Так а шо именно там? Ошибка какая? Чаще ж всего защита от игры. Аккумулятор трещит, ставят или китай или белорусский вроде. Причем это 90 процентов проблем с мехатроном. Люди на коленках его разбирают, главное по лбу не получить давлением с гидроакумулятора. Реже бывают другие проблемы. Но другие проблемы когда пробеги уже огого, первым сдыхает гидроакум обычно. Он вроде 150 стоит.за шо там 30 тыщ давать не понятно, когда не надо ни сцепу скидывать, ни регулировать. Просто снять мехатрон

---

---

Сделайте скан, почитайте тырнет - по сухой коробке все расписано вдоль и поперек. Но все зависит конечно от кода ошибки и что именно отрыгнуло. Но повторюсь 90 процентов проблема одна, и 30 тысяч оно не стоит

---

---

Kinergo dsg7 гуглите, это самая частая проблема

---

---

Еще ваг было выпускал на часть мехатронов прошивку с пониженным давлением до 50 бар, вероятно изза этой же проблемы, но это уже надо версию мехатрона смотреть, ну и насколько оно помогает - вопрос, так как даже в последней ревизии с "усилинием" плиты и акума, проблема так же осталась, хотя возможно и в меньшем колличестве. Так же как и ревизия по сцепе с 2011 года нифига не продлевает жизнь сцепе