Нет мощности после замены двигателя

[ordob]

Всем привет,

На Octavia A5 2.0 FSI с двигателем BVZ поставили двигатель с AUDI заведомо исправный код BVZ такой-же, навесили на него всё навесное от старого двигателя, работает тихо, не трусится, но есть проблемы с мощностью, при нажатии на педаль после 2.5 тыс обортов как-будто упирается в стену, перестает разгонятся не хватает мощности, чек не горит. Куда смотреть, что может быть несовместимым?

[wywiadowca1980]

(21-03-2024 09:21)ordob :  .... что может быть несовместимым?

Прошивка ЕБУ.

Вам би до фахівця (автоелектрик/діагност) який "чіпує" VAG блоки управління двигунами щоб параметри подивився....

Або двигун купили і встановили з проблемою. Таке теж може бути.

[ordob]

(21-03-2024 09:25)wywiadowca1980 :  

(21-03-2024 09:21)ordob :  .... что может быть несовместимым?

Прошивка ЕБУ.

Або двигун купили і встановили з проблемою....

Это меняется?

[wywiadowca1980]

Я не знаю, що міняється...., але код двигуна може бути один, а от прошивка ЕБУ на конкретній Ауді та на конкретній Шкоді може мати відмінності. Тому й проблема....

Якщо ви на 100% впевнені, що з механічною частиною двигуна у вас все норм, тоді вам потрібно до тих, хто "чіпує" ЕБУ щоб вони сказали свій вердикт щодо "відповідності прошивки".

Ну принаймні я б так робив.

[niptun]

100% я б почав копать з налаштувань блока управління скоріш за все його подружили криво.. ось і результат

[toledo]

Так он вроде написал, что все навесное с старого движка, т.е с родного. И какой смысл было менять блок ЭБУ?
ТС - ру. А что случилось с прошлым движком? А не забит ли у вас к чертовой бабушке катализатор? Я бы проверил сначала выхлопную (причем это может быть не только катализатор, но и к примеру оконечна банка - глушитель, если к примеру вы ее меняли. Ставил я как то себе глушак, выше 2500 выхдлопная не вывозила- точно как вы пишите - упиралась в стенку при разгоне.. Но так как двиг под замену был, а почему не понятно - то я бы начал с самого простого, открутить "штаны", да будет шумно - но зато станет понятно..
2е лямбда зонд, можно и просто фишку попробовать с него скинуть и посмотреть (про норм диагнозу показаний лямбды я уже молчу).
Все остальное требует ноута и норм диагностики...
Но мне очень сильно кажется, что дело в выхлопной системе - противодавление. И от того старый двиг и помер