Поменял 195/65 R15 на 205/55 R16 и в шоке.

[RomSLR]

Появилась продольная раскачка. Может я её раньше не замечал? Сильно стала чувствоваться коллейность дороги. Зад так вообще живёт своей жизнью. Правда, там одно колесо отличается, скоро поменяю, но не думаю что это очень влияет на поведение зада.
Кстати, стала чуть жестче, оно и понятно, но терпимо.

Вылет и ширина стандарт: 42ЕТ, 6.5J

[Translator]

а я тоже хочу ставить 16. камрады, расскажите об ощущениях и поведении авто.

[RomSLR]

ну так написал же. Могу добавить, что на 150 перестала рыскать.

[Gleb]

RomSLR :Появилась продольная раскачка.

Т.е. галопирование, если я правильно понял?
Вполне допускаю неровности дороги.

[Шкодчук]

А раньше их типа не было, в смысле - неровностей дороги?

[RomSLR]

Gleb :

RomSLR :Появилась продольная раскачка.

Т.е. галопирование, если я правильно понял?
Вполне допускаю неровности дороги.

Возможно. честно говоря, не встречал до последнего момента этого термина. Дорога неровная (южный мост, бажана), но я по этой же дороге и езжу из дня в день и не замечал такого.

[Gleb]

Галопирование - продольное колебание кузова относительно поперечной оси.
На Южном (и не только) мосту можно ощутить колебания самого моста.

[Nehai]

У меня летом 205/55 R16 на "легкосплавах", зимой 195/65 R15 на "железках". Никакого продольного раскачивания не замечал на обеих комплектах .
На 15-х, конечно, машинка помягче, но и чуть менее остро реагирует на поворот руля, чуть побольше клюет носом при резком нажатии на тормоз. На 16-х острее в управлении, лучше держит дорогу на скоростях "за 100", но больше чуствуются неровности дороги и конечно по ямах прыгать нужно на них очень осторожно - чревато для подвески и самих дисков.

[GuN]

Когда переходил с 195/65 R15 на 205/55 R16 разницы не заметил

[Piter]

Nehai :У меня летом 205/55 R16 на "легкосплавах", зимой 195/65 R15 на "железках". Никакого продольного раскачивания не замечал на обеих комплектах .
На 15-х, конечно, машинка помягче, но и чуть менее остро реагирует на поворот руля, чуть побольше клюет носом при резком нажатии на тормоз. На 16-х острее в управлении, лучше держит дорогу на скоростях "за 100", но больше чуствуются неровности дороги и конечно по ямах прыгать нужно на них очень осторожно - чревато для подвески и самих дисков.

+1