Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[Skodaa]

Ну типу 8 градусів і 10.5 не сильно то різниця велика...

І якось не зовсім зрозуміло - якщо тиск в нормі- то що може дати перезаправка? Чи якість фреону/його властивості з часом змінюється? Бо в холодильниках воно якось десятиріччями працює і нічого, холодить- якщо тиск в нормі.

Дякую.

[Egor25]

(03-05-2025 19:43)Skodaa :  тиск в нормі (була діагностика).

Це точно була діагностика? Просто подивились тиск? Тиск не вказує на кількість фреону.

(03-05-2025 19:43)Skodaa :  Чи допоможе заправка?

Ви пропонуєте нам вгадати залишок фреону в системі? Може радіатор треба міняти.
У мене був клімат, майже новий радіатор, холодив нормально. На профілактичній заправці виявили залишок 250 грам з 550 необхідних.

(03-05-2025 19:43)Skodaa :  Але не достатньо, як на мене -охолоджує.

Моторчик пічки треба дістати, почистити кожну лопатку від бруду. Тоді шуму стає помітно менше, а потік повітря сильно краще.
Якщо зняти блок, його можна у воді мити, але потім треба змастити.

[daemon-s]

(03-05-2025 19:43)Skodaa :  Вітаю! Простий кондер.

Невідомий стан радіаторів.
Але можна (навіть потрібно) зробити промивку системи кондиціонування. Залити мастило і кількість фреону по мануалу. Гірше від цього не стане.

[Skodaa]

(08-05-2025 09:23)Egor25 :  Це точно була діагностика? Просто подивились тиск? Тиск не вказує на кількість фреону.

Не знаю, я ще не розбираюсь в правильній діагностиці. Людина, що це робила- казала що це діагностика. Систему через апарат не проганяли та не викачувати - щоб подивитися на вагу фреону. Чому в мене і з'явилося питання щодо того- чи може зменшитися вага фреону чи його властивості з нормальним тиском (а мені відповіли цікаво- щодо заправки автівки бензом щоб вона їхала).

(08-05-2025 09:23)Egor25 :  Ви пропонуєте нам вгадати залишок фреону в системі? Може радіатор треба міняти....

Ні, не пропоную. Якби я знав щодо першого пункту - питання б не виникло. Може і радіатор, бо він старий і соти внизу побиті.

(08-05-2025 09:23)Egor25 :  Моторчик пічки треба дістати, почистити кожну лопатку від бруду. Тоді шуму стає помітно менше, а потік повітря сильно краще.
Якщо зняти блок, його можна у воді мити, але потім треба змастити.

Я міняв салонний вентилятор на новий, тож чистити його точно не треба. Поток повітря гарний.

Дякую за пораду.

---

---

(08-05-2025 13:27)daemon-s :  Невідомий стан радіаторів.
Але можна (навіть потрібно) зробити промивку системи кондиціонування. Залити мастило і кількість фреону по мануалу. Гірше від цього не стане.

Дякую за пораду!

[autotir]

(04-05-2025 01:24)Skodaa :  Ну типу 8 градусів і 10.5 не сильно то різниця велика...

І якось не зовсім зрозуміло - якщо тиск в нормі- то що може дати перезаправка? Чи якість фреону/його властивості з часом змінюється? Бо в холодильниках воно якось десятиріччями працює і нічого, холодить- якщо тиск в нормі.

Дякую.

Найчастіше з роками потребує заміни радіатор кондіціонеру (йде разом з випаровувачем).
Якщо гроші дозволяють, відкачайте систему, замінить радіатор (процедура не дуже складна) та заправте необхідною кількістю по новому, це в випадку, що компресор гарно нарощує тиск в системі.
Справний кондіціонер.клімат-контроль при встановленій температурі на мінімум починає холодити дуже швидко та відчутно.

[Skodaa]

Добрый день.
Заправили вчера кондиционер автоматической системой - сначала выкачали (вышло 200 грамм)- потом вакуумирование напротяжении 10 минут, и заправка (530 грамм по шильдику).

При вакуумировании показало не "0"- как в идеале, а 40 LB. При 70 LB - система б не дала заправить (критически не герметичная система).

Я так понимаю система у меня немного травит, при этом пшикали мыльным раствором при работающем кондиционере- видимых пузырей не было. Также явных потёков масла (следов) на трубках/трассе также не было.

Результат: охлаждает лучше.
Понаблюдаю.

[1.2HTP]

Условно "модные" кондерщики, уже давно пользуются специальной "нюхалкой", которая определяет утечки, это для заметки

[wywiadowca1980]

(16-05-2025 06:47)Skodaa :  ...Также явных потёков масла (следов) на трубках/трассе также не было.

Результат: охлаждает лучше.
Понаблюдаю.

У себе на авто 2017 року місяць тому замінив радіатор кондиціонера (від же конденсор). Міняв по двум причинам - авто у мене трасове, соти знизу за 95 тисяч км пробігу вже замяті, що негативно впливало на охолодження двигуна.... Плюс за рік система кондиціонера втрачала близько 100 грам фріону. УтЄчЄк теж ніде всякими фарбами/нюхачами виявлено не було.
Після демонтажу старого конденсора (оригінал) було вивлено по сотам (з внутрішньої сторони) декілька п'ятен не герметичності....
Виявити це можна було лише після повного демонтажу цього конденсора. Інакше ніяк.
На заміну купив конденсор по фірмі Mahle. Побачимо з часом яка в нього якість.

У вас авто молодше 2017 року? Якщо ні і конденсор ще заводський...., то робіть висновки

[Skodaa]

Авто 2006 года, соты внизу побиты/замяты, подозрение на него. Подумываю про сетку с небольшими сотами, спасет от насекомых возможно мелких камней; а зимой ездил со вставленной картонкой (быстрее прогревалась и гадость всякая не летела на радиаторы).

Ради интереса завтра померяю температуру выхода из воздуховода переднего.

[wywiadowca1980]

(16-05-2025 19:00)Skodaa :  сетку с небольшими сотами, спасет от насекомых возможно мелких камней

Від тарганів може і спасе, а от охолодження двигуна від потоку повітря в русі авто суттєво буде гіршим.
Зимою це майже не важливо. А літом дуже важливо.
Так, що можна сміло ставити сітку або залишити картонку й на літо. Головне щоб радіатор кондиціонера був без тарганів. Постійно маслаючі карлсони від перегрітого двигуна, то мЄлочі!

(16-05-2025 19:00)Skodaa :  а зимой ездил со вставленной картонкой

ЗачЬотно. Хороший підхід і для Skoda теж.
На ГАЗ 53, ГАЗелях, ТАЗах та ЗІЛ 131 доречі так теж роблять на території московії до сих пір.