Про обогрев и вентиляцию салона (без кондиционеров)

[!!!manowar!!!]

Nehai :Можно подшипники движка ВД-шкой пробрызгать.

ВДшка это не смазка....ей нельзя подшипники брызгать....
Ей можно только закисшие резьбовые соединения обрабатывать...

[bboorryyss]

!!!manowar!!! :ВДшка это не смазка....ей нельзя подшипники брызгать....
Ей можно только закисшие резьбовые соединения обрабатывать...

+1 После ВДшки еще хуже будет. Она вымоет даже ту смазку, которая осталась.

[Nehai]

Ну, может я и не прав

[getun]

извените, а как снять

[artec]

так вот я думаю, может литолом помазать, или графиткой? А снять очень просто, снимаем бардачек весь, при этом надо не повредить фонарик освещения бардачка (потом не соберешь) и вот он двигатель.
WD-40 естественно отпадает!

[VIK_77]

artec :так вот я думаю, может литолом помазать, или графиткой? А снять очень просто, снимаем бардачек весь, при этом надо не повредить фонарик освещения бардачка (потом не соберешь) и вот он двигатель.
WD-40 естественно отпадает!

Месяц назад такое делал- главное Аирбаг не отстёгивай- ошибку запишет.
А где смазывать я так и не понял, но у меня другая трабла была- листик, точнее ножка листика, торохтело так, шо пришлось разбирать!

[SOA]

А там обычный шариковый подшипник?? В этом случае он будет закрытого типа, не обслуживаемый....да и писчать он не должен.
НО скорее всего будет подшипник скольжения,втулка бронзовая и ось стальная. Я б смазал литолом (если мотор разборной) или моторным маслом (если не разборной).

[Wasilich]

SOA :А там обычный шариковый подшипник?? В этом случае он будет закрытого типа, не обслуживаемый....да и писчать он не должен.
НО скорее всего будет подшипник скольжения,втулка бронзовая и ось стальная. Я б смазал литолом (если мотор разборной) или моторным маслом (если не разборной).

В свое время разбирал жигулевскую печку, в ней подшипники скольжения с фетровыми вставками, тоже пищали. Первый раз закапал в фетр моторного масла 10w40, потом выяснилось, что если температура в салоне ниже 14 - 15 градусов мороза, печка не включалась . Салон прогреется - включается и печка. Пришлось опять снимать, промывать. Попалось масло МГЕ-10А, применяется в гидросистемах авиационной и наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С. Смазал им подшипники. При минус 23 гр. печка включалась без проблем. Я так понял, что для смазки подшипников скольжения печки нужно брать жидкое масло с температурой застывания не менее -50 -60 градусов.

[ntischenko]

Кто подскажет как добраться и разобрать печку в новой фабе...
После мороза -10 тоже начала завывать когда разгоняешься на 1 и 2 передаче.... Но что странно, если просто дать газу, то воя нет.. только при наборе скорости...

[artec]

добрался я до моторчика печки, действительно смазать что-то очень трудно, так-как оно явно не обслуживаеться, а на весь срок експлуатации. А если засвистит или заскрипит, то покупай новый. Все, что получилось, это покапать двигательным маслом сверху крыльчатки. Действительно там втулочка, которая свистела. Сейчас на улице -15 свиста нету, все ок!