Как поднять свет в Octavia Tour, не корректором?

[YuriS]

Доброе время суток всем! Интересует вопрос, как немного поднять свет фар (и дальний, и ближний). Т.к. проблема - на максимально высоком положении корректора (горизонтальная риска - ) светит слишком уж низко. Реально, при включенном ближнем и езде со скоростью 60 км/ч зона видимости в лучшем случае равна тормозному пути. Если небольшая горочка/впадина на дороге,то местами и меньше...
P.S. Не люблю ехать, когда не вижу, куда...

[Yoji]

Тут все этой проблемой страдают, советую почитать ветку про ксенон.

[Vetal]

Если поднять капот, то сверху на фаре увидишь дырочку с винтом под крестик внутри. Крутишь винт и регулируешь наклон фар.

[_DARK_MASTER_]

В вашем случае Сударь... ксенон лучший выход, хотя и не самый дешёвый.

[BuX]

Vetal :Если поднять капот, то сверху на фаре увидишь дырочку с винтом под крестик внутри. Крутишь винт и регулируешь наклон фар.

а в фабии так же?

[YuriS]

Vetal :Если поднять капот, то сверху на фаре увидишь дырочку с винтом под крестик внутри. Крутишь винт и регулируешь наклон фар.

Хм, смотрел я на этот винтик. Там еще и крышечка, торчит на 3 см в сторону моторного отсека... Попробую покрутить, если что получится - напишу. Спасибо.

[Slavik]

как немного поднять свет фар (и дальний, и ближний).


фары лучше всего регулировать в частном секторе в ночное время, стать посреди дороги и включить ближний свет в результате должен появится участок 30м освещенной зоны с завышением вправо. Лично я включаю дальний свет и поворачиваю руль в сторону встречной машины у которой свет светит не в землю а в небо, не люблю людей, которые ездят с неотрегулируемым светом, для них этот свет используется для того, что бы однажды в конце своей жизни увидеть-свет в конце тунеля

[Socpol]

Slavik :Лично я включаю дальний свет и поворачиваю руль в сторону встречной машины у которой свет светит не в землю а в небо

Адреналинчика не хватает??

[AlexAudiCoupe]

Совет. Сделай это на станции. Причем в "0" выставляй не в положении "0" корректора, а "1". Тогда при "0" фары будут чуток задраны, но это иногда нужно. А в обычных условиях будешь на "1" ездить. Правда, лишаешься "3", но это не всегда-то и надо...

[Fuhrer]

Согласен на все 100. У меня такое было, правда еще с завода. Ездил все время с корректором между 1 и 2. Если приподнять, то далеко светит, а на дальнем ваще ехать не возможно. Ен сфетит кудый то по спутникам. Так шо приопускал, шобы дальний светил намано![/quote]