Какой автомобиль будет чаще шлифовать асфальт при разгоне?

[azzy]

Имеем два автомобиля:

Skoda Octavia A5 2.0 TDI

Масса: 1450 кг
Крутящий момент: 320 / 1750-2500
Резина: Bridgestone Turanza 205/55/R16

и

Audi A4 1.8TFSI

Масса: 1490 кг
Крутящий момент: 250 / 1500 - 4500
Резина: Michelin Primacy 225/55/R16

Какая из них и почему будет чаще пробуксовывать?

[D&G]

я так понял ты уже знаешь ответ.. т.к. у тя и та и другая была

[azzy]

Знаю, но пока не говорю, т.к. хочю выяснить почему именно так, а не иначе. Что влияет на это больше всего. Ширина резины, крутящий момент или нагрузка не переднюю ось.

[Borisovitch]

(16-04-2010 08:36)azzy :  Знаю, но пока не говорю, т.к. хочю выяснить почему именно так, а не иначе. Что влияет на это больше всего. Ширина резины, крутящий момент или нагрузка не переднюю ось.

Всё Вами сказанное + мягкость самой резины, давление в шинах, рисунок протектора. А что больше всего-это, наверное, только гонщики знают.

[smip]

как понять чаще?? Всмысле раньше по оботротам сорвуться в букс?

[azzy]

Просто меня удивило, что ауди с меньшим крутящим моментом шлифует асфальт чаще. Думал просто кажется, но сегодня поездил в дождь и понял, что не кажется. Буксует гораздо сильнее. Вот и думаю почему так? И почему тогда она по заявленным характеристикам быстрее разгоняется, если бесполезно шлифует асфальт. Причем даже в момент старта на ауди колеса уходят в пробуксовку раньше(имею ввиду при более низких оборотах), чем на октавии. Думаю, что тут дело в том, что дизельный двигатель тяжелее, чем бензиновый и поэтому сцепление с дорогой на старте лучше.

---

(16-04-2010 09:03)smip :  как понять чаще?? Всмысле раньше по оботротам сорвуться в букс?

И раньше по оборотам, и более продолжительно.

[smip]

Думаю ответ здесь- Michelin Primacy

[azzy]

(16-04-2010 09:10)smip :  Думаю ответ здесь- Michelin Primacy

Спасибо за ответ. Проверю эту версию летом, когда будут другие температуры. Возможно, что при нагреве резины ситуация изменится в пользу ауди.

[D&G]

а мне кажеться что это прикол только в движке. дизель и бенз. имхо. считаю что бенз двиг из-за более высоких оборотов дольше держит пробуксовку. хотя неисключено что если дизель раскрутить выше то будет так же.. просто у дизеля и бензина крутящий момент находится в разных границах по оборотам..

вопрос! с каких оборотов вы на дизеле и на бензине стартуете?

[azzy]

(16-04-2010 10:01)D&G :  а мне кажеться что это прикол только в движке. дизель и бенз. имхо. считаю что бенз двиг из-за более высоких оборотов дольше держит пробуксовку. хотя неисключено что если дизель раскрутить выше то будет так же.. просто у дизеля и бензина крутящий момент находится в разных границах по оборотам..

вопрос! с каких оборотов вы на дизеле и на бензине стартуете?

На дизеле стартую с холостых, на бензине чуть добавляю газа. Не в этом дело. Дело в том, что при старте на бензине пробуксовки случаются уже до 1500 об., а на дизеле такого нет. Обычно я плавно стартую и лишь потом добавляю газу. Если на сухой брусчатке резко нажать на газ на дизеле(скажем 2000 об.), то то колеса моментально срываются в букс, но с ростом оборотов пробуксовки быстро прекращаются. На бензине же при таких же условиях, если резко нажать на газ(обороты те же) идет небольшая задержка и потом колеса срываются в букс и ESP может работать чуть ли не до 5,5 тыс об.(возможно сильно душит ESP). Интересует сам старт. Я не гонщик и на обороты на старте обычно не заглядываюсь, но все же я явно замечаю, что бензин раньше уходит в пробуксовку. Стоить дать лишь чуть больше оборотов и при резком отпускании педали сцепления колеса сразу срываются. Происходит это примерно при 1500 об и лишь при определенной работе со сцеплением. Есть кольцо по дороге на работу и часто приходиться резко стартовать чтобы вклиниться в поток со второстепенной дороги. Так вот на дизеле по ощущению проскакивал быстрее и без пробуксовок, а вот на бензине как минимум проскакиваю также, но уже с пробуксовками. При не очень значительном добавлении газа в поворотах бензин буксует, а дизель нет(для того чтобы буксонул дизель нужно добавить больше газа), но при всем этом я не могу сказать, что бензин буксует потому, что прет лучше. Когда давлю на дизеле на газ с целью сорвать колеса в пробуксовку, то чувствуется, что вжимает в сиденье. На бензине колеса срываеются в пробуксовку, но при этом разгон не такой интенсивный и я не чувствую, что меня вжимает в сиденье.