Skoda oktavia 1.6 tuor-плохо включается первая передача

[Vlad-SF]

(02-02-2012 19:43)mototo987 :  Ребята помотрите на дату сообщения! У меня, например, передача туго включается когда машина стоит, на светлофоре например.

Эта Октава уже наверное пиццоттыщьмилионов прошла

[mototo987]

(02-02-2012 20:08)Vlad-SF :  

(02-02-2012 19:43)mototo987 :  Ребята помотрите на дату сообщения! У меня, например, передача туго включается когда машина стоит, на светлофоре например.

Эта Октава уже наверное пиццоттыщьмилионов прошла

Моя лично 65 тык прошла

[engin_r]

Напишу сюда, как в первую тему близкую по смыслу.(если что - перенесите плз куда нужно). Короче подсмотрено у соседей.
ЛЕД в коробке:

Цитата:На некоторых пятиступках ВАГа уже случалась такая проблема.
ПОПАДАНИЕ ВОДЫ В КОРОБКУ

ИТАК, отчет о ремонте!!!!!

В поисках решения данной задачи, прогуглив весь интернет, облазив всевозможные ВАГ-форумы, ЗАНЕСЛО МЕНЯ В СЛАВНЫЙ ГОРОД ЛЮБЕРЦЫ В НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС ШКОДЫ.

О сервисе и о главном.

Работаю там славные ребята механики, которые работали вместе со знаменитом мастером-кудесником, повилителем Сеатов - ЧАВИАНО ОРЕСТЕ! Они его хорошие знакомые. Заодно вместе и вспомнили "Орика" и посмеялись.  Глав.мех поразил своим профессиональным отношением у работе, подсказал ещё по некоторым вопросам.

А самое главное меня поразило, что они определили в чем проблема ПО ТЕЛЕФОНУ.

Итак, ЗАНАВЕС









Слитое масло чернющее, довольно грязновато и внем много белых хлопьев и кристаллов - т.е. воды.

Было залито масло


Но через 1000 км. его сольем и поменяем, т.к. в коробке осталась вода и это масло помоет его. Куплю масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 с допусками VW 501.50 API GL-4+  с температурой потери текучести -54 гр.

Передачи стали включаться заметно легче, хотя и раньше не было проблем.

РАБОТЫ ЗАНЯЛИ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЧАСА и СТОИЛИ МНЕ 2180 руб

Напомню официалы предложили поменять мех-м переключения за 12500 руб.

[ginger78]

Мальчики! Лёд в КПП был решён ещё 2 недели назад http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=58286

[JohnnyHeaven]

Вопрос, у меня первая плохо включаеться и задняя, знакомый говрил что это в механизме кулисы какае-то втулка капроновая стерлась, так ли это?

[wywiadowiec]

Мне знакомый токарь пару недель назад выточил новые втулки в механизме переключения передач! Люфты исчезли! Но ничего не поменялось. Дальше поехал на регулировку кулисы! Отрегулировали! Все равно ничего не поменялось! Дальше поменял масло в мкпп! Залил синтетику 75w90 от Ликви Молли с допуском VAG! Сначала вроде показалось, что стало заметно лучше! Через пару часов езды по Киевским пробкам понял, что это было самовнушение! Все равно 1-я, да и 2-я, передача с места втыкается ТУГО!
Еще заметил, на холодный мотор 1 и 2 передачи включаются явно лучше! Почти идеально! А вот когда двигатель хорошо прогрел - с места туго втыкается не только 1, но и 2 передачи! А вот когда авто хоть чуть-чуть в движении (накат) - что 1, что 2 втыкаются весьма не плохо! Как только остановился, на светофоре например, опять туго! Зато 3,4,5 и задняя передачи всегда хорошо, четко и легко, что в холод, что в жару втыкаются. Бред какой то.
Думаю осталась только одна причина - недовыжим сцепления или какой нибудь перекос в сцепе!
Синхронизаторы в кпп исключаю, так как во время движения авто (около 5-10 км/час) даже первая хорошо втыкается, ну 2-я само собой! Хотя все может быть.
Вот немного лишних деньжат появится, заменю сцепу (на Сакс или Валео). Надеюсь тогда хоть что-то улучшиться в этой коробке. Но что-то мне кажется, что это тоже будут деньги на ветер.
(пробег авто 94 тыс.)

Если у кого есть светлые и аргументированные мысли по этому поводу - буду благодарен! На форумах читал о таких проблемах, но четких ответов не нашел. У всех своя история болезни и лечения! Был на нескольких СТО где есть услуга по ремонту КПП! Одни говорят, что эту болячку не устранить, другие - смени масло в коробке, а третьи - смени сцепу, а если не поможет - разборка коробки! Звучит кардинально, но мы же легких путей искать не привыкли

(P.S. - до этого ездил на Мицубиси Лансер 9 спорт (2 литра) с МКПП! Коробка там очень четкая и легкая в переключениях! Может потому так придираюсь к ваговской? х.з.)

[paveLL]

ИМХО - нужно было просто отрегулировать коробку у нормальных мастеров... Где-то на форуме можно поискать по этому поводу.

[wywiadowiec]

Насчет нормальных мастеров согласен! Но, насколько мне говорили, и даже показывали на СТО, - механизм переключения передач в коробке 02к регулируется только в одном месте (находиться в низу моторного щита), там где хомут с болтом под ключ на 13 или 12 вроде! Как еще пояснить не знаю, но визуально мне показали! При отпускании этого хомута можно отрегулировать рычаг кпп "влево-вправо" (это если с салона на ручку кпп смотреть)! Именно это и делали! Хорошо, что перед началом работ сделали метки маркером! В итоге регулировка закончилась тем, что оставили все как было! Сказали, что все и так нормально отрегулировано было с завода! Но денег за работу взяли, за процесс и желание сделать лучше, так сказать! Вот так вот!

[serg36]

У меня как плохо вкл. с начала задняя так и по прошедствию 2лет иногда не включается .На оф. сто сказали особенность коробки на А5

[wywiadowiec]

Вот нашел на РУС. форуме еще такой вариант, якобы актуален для Туриков 1.6:

Сообщение от Дмиtрий
Всем доброго времени суток,У меня тоже была такая проблема на моторе АKL.Мне посоветовали сделать следущее.Когда КПП снимешь увидишь "странную картину" потому, что корзина стоит не как у большинства моторов на маховике со стороны КПП, на 1,6 она стоит со стороны двигателя. Короче- после снятия КПП снимаешь маховик потом корзину, корзина прикручена на коленвалу, на корзине увидишь этот злополучный пятак или нажимной диск кому как нравится его называть, снять его можно с помощью отвертки, на нем увидишь выработку от штока"потертость" по середине. Выгибать надо в обратную сторону, т.е. не со стороны с которой шток давит, а с противоположной, в сторону КПП, если считать что шток давит в сторону мотора, выгнуть надо примерно на 1 см. или 10 мм. я выгибаю на прессе при помощи головки. Ну а потом собрать все как было. Причин много бывает как я уже говорил, проблема у всех одна, такая же как у тебя, а именно плохо вкл. передачи. Некоторые перебирают КПП, кто то подтачивает вилки в коробке, некоторые меняют сцепление. Но в большинстве случаев проблема в пятаке, в любом случае- выгнув пятак передачи начнут гораздо лучше включаться. Проехал почти 10 т.км. ни каких проблем.Надеюсь помог этой информацией.

Дальше есть продолжение с уточнениями от того же автора:

Привет всем.Проблема в недожиме сцепления,отсюда и плохое включение первой и задней передачи,остольные должны включаться лучше.КПП полюбому надо снимать, когда снимешь там будет видно большой пятак около 15 см. диаметром, вот в нем и причина, его надо менять, но можно и попробовать выгнуть его.Эта проблема у многих с покупки машины начинается, и все дилеры говорят, что нормальное явление, просто мало кто хочет за счет салона менять этот пятак.Когда КПП снимешь увидишь "странную картину" потому, что корзина стоит не как у большинства моторов на маховике со стороны КПП, на 1,6 она стоит со стороны двигателя. Короче- после снятия КПП снимаешь маховик потом корзину, корзина прикручена на коленвалу, на корзине увидишь этот злополучный пятак или нажимной диск кому как нравится его называть, снять его можно с помощью отвертки, на нем увидишь выработку от штока"потертость" по середине. Выгибать надо в обратную сторону, т.е. не со стороны с которой шток давит, а с противоположной, в сторону КПП, если считать что шток давит в сторону мотора, выгнуть надо примерно на 1 см. или 10 мм. я вигибал на прессе при помощи головки.Там такая система получаеться,что этот пятак при выжеме упираеться в коленвал и получаеться не полный выжим сцепления.Я свой когда снял там даже следы на пятаке остались от него.Думаю понятно разъяснил.Удачи.
Да и ещё,померьте длинну штока,она должна составлять 342мм.Потому что такая же проблема появилась на Октавии 97 года, и там была большая выроботка именно штока.Так что пятак непришлось выгибать,может раньше делали лучше.

Вот так вот! Надеюсь кому то поможет!