Переключение передач. Felicia 1,3 LS

[YRN]

DEd-mik :Вобще Филя это машина не машины одни муки сней то 1 то другое температура плавает, антифриз пьет, обороты хрен знает какие какие захотела такие сама себе и зделала,Кулиса вся разбилась как ее зделать у ма неприложу ну вот не могу догнать что там такое что менять надо фиг его знает

всё не вечно
просто за машинкой надо следить
кулису поставь с формана - она ремонтируема, а филициевскую только менять надо. (правда не уверен, кто знает точно пусть меня поправит)

[Romka]

здрасте!!!
какая-то заморочка - ехал сёдня на работу и заметил, что 1 и 2 передача начали тяжело как-то включаться...до сегоднешнего дня всё было ок! недавно только поменял корзину со сцеплением, выжимной...чёто странно...

[Alexey]

_DARK_MASTER_ :Я бы на твоём месте купил бы литр масла например Mobil1 sae 80W90 взял бы пиФФо и подьехал ко мне... что-то очень похоже на то что его там не хватает.

а если у чела синтетика????

а если у него хер знает что залито????

ню ню

[Alexey]

DEd-mik :У ровень проверяеться легко я см искал долго нашел тросик спидометра выкручиваеш и все он же и щуп

угу. верно абсолютно.

Для проверки уровня масла в КПП используется отверстие под привод вала спидометра. Оно же используется и для доливки масла.
Для начала нужно выкрутить болт, крепящий прижимную пластину вала к КПП. Теперь главное расшевелить в том месте, где вал входит в коробку. Просто вертикальным движением вытащить тяжело и опасно (об этом ниже). Лучше это делать с тряпкой, а не голыми руками. Схватившись за ребристую насадку на валу начинаем расшатывать и крутить влево-вправо, постепенно подтягивая вверх. Там ничего не сломается. Если руками расшатать не удается ввиду того что пластина вала прикипела к КПП, то берем длинную мощную отвертку, вставляем ее вертикально между пластиной и корпусом КПП, и сдвигаем пластину вправо. После этого процесс протекает нормально. Как только вал пошел вверх, прекращаем расшатывание.
Теперь самое интересное. Есть два вида пластмассовых шестеренок на валу: цельные и разборные(валик и шестеренка). Если у вас первый вариант, то повезло, можно смело вытаскивать привод из КПП. Если второй, тогда вынимать нужно очень аккуратно, чтобы шестеренка не упала в коробку. Если вы не в курсе, какая шестерня у вас на приводе вала, то естественно действовать нужно осторожно. Впрочем осторожность не будет лишней в любом случае.
И еще. Когда будете проверять уровень масла, не обращайте внимание на то, что написано в книге про уровень (4мм на кончике шестеренки), хотя в книге написано все верно. Дело в том, что вынутая шестерня будет по любому в масле даже если уровень ощутимо ниже нормы, а пользоваться приводом вала как масляным щупом не очень-то и удобно. Рекомендую пользоваться, например, масляным щупом двигателя, предварительно насухо протертым. Щуп нужно погрузить в КПП в отверстие вала. Он туда уйдет совсем неглубоко, а упрется в уступ. Как уперся, вытаскивайте и по масляному пятну смотрите уровень. На мой взгляд 1–1,5 см вполне достаточно.

[Alexey]

_DARK_MASTER_ :Это понятное дело, вообще масло в коробке желательно менять почаще.

ну откуда же такое мнение берется????

в отличии от моторного масла, масло КПП не подверженно воздействию высоких темп-тур и попадаю отработаных газов.

в кпп даже давления нет высокого. масло в кпп служит исключительно для смазывающего эфекта. Поэтому не теряет своих свойств после 10-15 тыс, как это делает масло в движке

в общем. тыс 60 можно спокойно ездить и даже не думать о смене.

[Alexey]

DEd-mik :Вобще Филя это машина не машины одни муки сней то 1 то другое температура плавает, антифриз пьет, обороты хрен знает какие какие захотела такие сама себе и зделала,Кулиса вся разбилась как ее зделать у ма неприложу ну вот не могу догнать что там такое что менять надо фиг его знает

заедьте один раз на сто и доведите все до ума.
у мня что фаворите , что на филе таких проблем нету

кулиса - есть старого типа и нового типа. нового типа ремонтируется, старого нет. новая кулиса стоит порядка 630 грн.

[Romka]

здрасте!!! не помешаю?
какая-то заморочка - ехал сёдня на работу и заметил, что 1 и 2 передача начали тяжело как-то включаться...до сегоднешнего дня всё было ок! недавно только поменял корзину со сцеплением, выжимной...чёто странно...

[Alexey]

bo :Думаю, что может выдавить масло при переливе и расход может увеличиться! Просто знаю, что переливать не рекомендуют, но многие переливают, как на ВазАХ. Интересно, а подшипник пятой передачи при этом хрустеть перестает или нет?

ага, нельзя. все должно быть в меру.
особенно вредно переливать на АКПП.

[_DARK_MASTER_]

Моё мнение! Купить 3 литра масла, вылить старое и залить новое. А вообще загнать её нуна на СТО и отпид...расить по полной вложить в него 200 - 250 у.е и всё... на своём опыте знаю, что не одно, так другое вылазит... пока не плюнул не заехал на базар и не поменял половину ходовой, втягивающее, кулер, ну и долгоий список... в итоге ездит отлично... тьфу тьфу тьфу.

[Romka]

как насчёт моей коробки? кто-то чё скажет?