Шкода фабия I: горит ЕРС (объединенная)

[Жекос]

(18-06-2010 19:34)tolstiisan :  Вобщем у меня была такая проблема, где я только небыл сколько денег потратил на диагностики, а проблему нашол в блоке управлением (мозгах) просто напросто отсоеденилась нижняя група контактов. поправил и все гуд.

+1. всё намного проще,чем кажеться.у меня тоже загоралось ECP и вдобавок стопы.

[jakson]

(17-06-2010 14:12)ЯрославVs :  У моего знакомого такое было, мы с ним заехали на СТО(официалы 1-й автоцентр Шкода)- заменили "Лягушку"(датчик стоп сигнала) и все нормально. Если Я не ошибаюсь в Фабиях "ЕРС"- горит когда что-то не работает по електро части.

---

Как правило когда просто перегорают лампы стоп-сигнала!

[Fabios]

Была такая штука в дождь...Очень агресивно ехал по большому количиству воды, после чего загорелса ЕРС и начали плавать обороты, педаль акселератора не отвечала.... Постоял, видимо просохло и все гуд. Как на мой взгляд наверно замочил генератор, такчто можеш посмотреть там проводочку.

[Alex25]

У мена Fabia 1.2 old 35000 км. При старте двигателя бывает, что не додержиш ключ зажигания в нужном положении и машина не успевает завестись и глохнет. После чего завожу со второй попытки подержав ключ чуть подольше и она заводится. Бывает такое иногда. Сегодня после аналогичной неудавшейся попытке машина заглохла и нормально завелась со второго раза. При движении заметил что сигнал EPC не гаснет. Машина едет нормально не двоит и не дергается. Перед тем как заезжать в гараж подождал минут пятнадцать. Завёл машину EPC уже не горело. В инструкции сказано что надо ехать на СТО. Можнт ли это быть просто глюком или всё таки надо на СТО (попадать в деньги).

[Fabios]

(20-06-2010 19:00)Alex25 :  Можнт ли это быть просто глюком или всё таки надо на СТО (попадать в деньги).

Заедь прочитай ошыбку на любом сто где есть комп диагностика...Так будит дешевле.Но зделать стоит.

[Punisher]

(20-06-2010 19:00)Alex25 :  У мена Fabia 1.2 old 35000 км. При старте двигателя бывает, что не додержиш ключ зажигания в нужном положении и машина не успевает завестись и глохнет. После чего завожу со второй попытки подержав ключ чуть подольше и она заводится. Бывает такое иногда. Сегодня после аналогичной неудавшейся попытке машина заглохла и нормально завелась со второго раза. При движении заметил что сигнал EPC не гаснет. Машина едет нормально не двоит и не дергается. Перед тем как заезжать в гараж подождал минут пятнадцать. Завёл машину EPC уже не горело. В инструкции сказано что надо ехать на СТО. Можнт ли это быть просто глюком или всё таки надо на СТО (попадать в деньги).

хм. топливная система.
А забивается от плохого бензина.
Самый правильный способ (имхо) - это
1. Прочистить топливную (форсунки)
2. Прочистить дроссельную заслонку
2. Сменить заправку
3. Перейти на 92 (возможно заправляетесь какими-то премиумами.)

П.С. У меня такое все было когда я проехался на галимом бензе до лампочки (и с нее почти до пустого бака).

[Alex25]

пока ничего предпринимать не буду так как уже несколько дней катаюсь без проблем. При повторе ситуации поеду на СТО.

[Anatolii]

Подскажите не опытному - что такое "лягушка" и где она находиться и как выглядит ?

[adik1974]

(07-03-2011 20:42)Anatolii :  Подскажите не опытному - что такое "лягушка" и где она находиться и как выглядит ?

Датчик тормозной системы, попросту "лягушка"

[Майстер]

(07-03-2011 20:42)Anatolii :  Подскажите не опытному - что такое "лягушка" и где она находиться и как выглядит ?

http://volkswagen.msk.ru/brake/fab2/fab2...rus_an.zip
На странице 22 PDF файла.