А5 1,6 чи Тур 1,9(дизель)

[Харитон]

Виникла необхідність в придбанні автомобіля для сім"ї. Річний пробіг, приблизно, 15-20 тис. Є можливість заправлятися дармовою солярою.
Так, що при купівлі дизеля витрати на пальне будуть мінімальні. Скажіть, будь ласка, свою думку, скільки "протягне" двигун на "лівій" солярі? (грузовики в принципі на фірмі їздять нормально). Чи можливий відстій чи очистка (фільтрація) "лівого" пального. І взагалі, чи варто ризикувати з дизелем.

[Рижанин]

зависит, насколько "левая" слоярка. у нас некоторые в порту покупают для корабельных моторов, та вроде еще ничего. Но можно и на совсе паленую нарваться. все ж у грузовиком моторы менее прихотливые, не факт что а5 съесть то, что грузовики за милую душу

[Miroslavich]

На плохой соляре двигло точно долго не протянет, а с другой стороны А5 это ж новая модель, более современная, больше, комфортней. Тур уже 10 лет клепают, что за интерес ее покупать. Я бы советовал А5 однозначто, а двигло и комплектация это дело вкуса, потребностей и возможностей

[BataneG]

А5 1,6 т.к. при пробеге 15-20тык нет смысла брать дизель, а про такую соляру можно забыть, нет ее конечно можно отсепарировать НО вот только где, если найдеш у себя там место за недорого то бери конечно 1,9

[Hedg]

"Левая" соляра - это в канистрах, или с тепловоза, или с парохода?

Все эти варианты дают возможность заливать топливо лучше, чем на заправке.
Почему?
Заливая с канистры, можно топливо перед подачей в бак фильтровать (избавляемся от механических загрязнителей). Если есть свой гараж (тут на Форуме советовали) можно установить емкость для дизтоплива, с помощью которой избавляться от воды, механических примесей (остаиванием).
Тепловоз или пароход дают возможность иметь чистую сепарированную соляру.
Даже если нет - с расходной цистерны судна, к примеру, топливо будет чище...
Поднимать цетановое число дизтоплива можно с помощью спец. присадок.

У меня реальный расход 1,9TDI по трассе при скорости 120 - 5 литров, по городу (в поездке длиной не менее 5 км) - паспортные 6,5-6,6 литров (если поездки короче, или пробки, расход в городе будет на литр-два выше).

Т.о. из практических соображений я отдал бы предпочтение дизелю.

Но А5 имеет более просторный и более оригинальный салон, морально свежее, будет выше комфорт при езде.
Минусы - будет жрать значительно больше денег на топливо (по сравнению с дизельным вариантом); есть инфа, что ходовка менее надежна, чем на туре; +ездовые качества дизельной октавы, в целом, получше будут...

[Милкум]

Блин а я лью евро соляру ..может не стоит
И есть выходи на тепловозную саляру ..но боюсь ...

[Hedg]

Милкум :Блин а я лью евро соляру ..может не стоит
И есть выходи на тепловозную саляру ..но боюсь ...

Вообще тут по-разному говорили про сепарированную соляру. Были и высказанные опасения, но аргументации "почему" я не увидел.
Ведь сам процесс сепарирования - это процесс подготовки топлива для питания мощных дизельных двигателей, пробег которых до капиталки огромен...

Что касается евросоляры - важно, чтобы:
а) это был высококачественный чистый продукт, а не только лишь его название;
б) на АЗС, где вы льете топливо, должны создавать и поддерживать условия для того, чтобы этот качественный продукт оставался чистым (контролировать чистоту емкостей для топлива, заправочной аппаратуры).

Проверить эти вещи для рядового потребителя очень сложно. Поэтому просто надо иметь повод для того, чтобы доверять данной компании и данной АЗС...

[wednesday]

Милкум :Блин а я лью евро соляру ..может не стоит
И есть выходи на тепловозную саляру ..но боюсь ...

Раскажи в чём риски.
Брат себе такую льёт. Говорит наоборот сейчас в тепловозы хорошую дают, доводят её присадками(в отличие от прошлого года), так что она качественней чем то что на заправках льют.

[black_lexus]

камрады шкодоводы!
Тоже стою перед выбором или А5 1,6 или Тур 1,9ТДИ. Разница в цене на акционные мафыны 500 евро. Шо брать?

З.Ы. Действительно ли на ТДИ моторы сейчас ТО увеличили до 15к км?

[RuslanRage]

Нет - 7500.