Светодиоды в багажнике(Нужна помощь)

[SKODA-VIK]

(01-02-2011 15:10)Khomen :  скорее всего имеется ввиду подключить ленты без удаления стандартной лампочки

Совершенно верно, она не помешает, а если не хотите чтобы она светила в багажник, то можно ее спрятать за боковую обшивку багажника.

И верно говорилось выше насчет отсутствия нагрузки, вот и блок управления бортовой сетью не видя нагрузки отключает эту цепь.

---

сообщения объединены

---

(01-02-2011 15:36)guk90 :  Если можно на них посмотреть какие ето правельные какие нет!
Стоят под торпедой покупал на лоске 45грн - 50 см.Купил в багажник более мощные на самоклейке такие дубовые и с коричневой схемой 50 см - 70 грн!
В ногах светят нормально,но когда в плафоне обычние лампочки либо дешевые белые!

Вы же с Харькова, то можете подъехать на Салтовку, посмотрим, что там наворотили и поправим.
Не все то золото, что блестит и не всегда на Лоске продают, то что Вам необходимо, а то что им выгодно продать.

[Внучок]

Надо к стандартному использующимся плафону подсветки параллельно подключать Ваши светодиодные ленты и будет Вам счастье.
[/quote]
Ну так у меня так и идет!хотя я не понимаю в етом,но идет 2 провода к концевику заводского плафона к етим двум проводам и припаяны 2 проводка на ленты!или как нужно?
[/quote]

А что значит к (концевику) к выключателю что ли?

[SKODA-VIK]

(01-02-2011 14:57)guk90 :  Ну так у меня так и идет!хотя я не понимаю в етом,но идет 2 провода к концевику заводского плафона к етим двум проводам и припаяны 2 проводка на ленты!или как нужно?

(01-02-2011 21:03)Внучок :  А что значит к (концевику) к выключателю что ли?

Вчера путем диалога было выяснено, что ленты подсоединены параллельно основному плафону освещения багажника (перед коннектором плафона) и далее в цепи присутствует какое-то реле (ненужное, зачем, я так и не понял?), а теперь человеку необходимо убрать реле и поставить доид и резистор.

Вот и будет решена проблема ели свечения (присутствиющего блуждающего малого тока) и выключения цепи, при отсутствии нагрузки (при использовании светодиодой ленты или светодиодов).

[Leader]

(01-02-2011 13:52)guk90 :  Здраствуйте!Вот проблема, со светом в багажнике.На туре 2008г. есть плафон от которого взято питание на 2 ленты светодиодные и освещают багажник!Но они теперь работают как салонный плафон.Тоесть открываеш багажник не горит,откриваеш боковыую дверь загоряеться и через секунд 20 вместе с плафоном тухнет!В чем проблема!

1/ Для диагностики поставь временно штатную лампочку в плафон багажника. Если работа от открытия багажника наладилась - все нормально.
2/ Вместо лампочки надо подобрать шунт который добавит нагрузку в цепь. номинал посчитать не сложно. Штатная лампочка 5Вт, минус мощность диодов (количество секций на диодной ленте по 20 (60) мА каждая) - будет необходимая дополнительная нагрузка шунта. От сюда посчитаешь сопротивление шунта, а мощность рассеивания уже известна...

У меня давно все диодные самодельные в салоне и багажнике и все нормально работает....

[guk90]

(02-02-2011 18:15)Leader :  

(01-02-2011 13:52)guk90 :  Здраствуйте!Вот проблема, со светом в багажнике.На туре 2008г. есть плафон от которого взято питание на 2 ленты светодиодные и освещают багажник!Но они теперь работают как салонный плафон.Тоесть открываеш багажник не горит,откриваеш боковыую дверь загоряеться и через секунд 20 вместе с плафоном тухнет!В чем проблема!

1/ Для диагностики поставь временно штатную лампочку в плафон багажника. Если работа от открытия багажника наладилась - все нормально.
2/ Вместо лампочки надо подобрать шунт который добавит нагрузку в цепь. номинал посчитать не сложно. Штатная лампочка 5Вт, минус мощность диодов (количество секций на диодной ленте по 20 (60) мА каждая) - будет необходимая дополнительная нагрузка шунта. От сюда посчитаешь сопротивление шунта, а мощность рассеивания уже известна...

У меня давно все диодные самодельные в салоне и багажнике и все нормально работает....

Штатную лампочку назад в багажник ставил ничего не изменилось!
Я прошу прощения, а значение слова "шунт" можно разбяснить?

[Emidex]

(02-02-2011 22:05)guk90 :  Я прошу прощения, а значение слова "шунт" можно разбяснить?

Шунт имеется ввиду активное сопротивление ( R )

[Leader]

(02-02-2011 22:32)Emidex :  

(02-02-2011 22:05)guk90 :  Я прошу прощения, а значение слова "шунт" можно разбяснить?

Шунт имеется ввиду активное сопротивление ( R )

Не путайте людей.

Вики.: - Шунт — устройство, которое позволяет электрическому току протекать в обход какого-либо участка схемы, обычно представляет собой низкоомный резистор.
В данной ситуации пассивный элемент (сопротивление) для достижения необходимого тока в цепи ("выравнивание" нагрузки) ....

Какие ленты себе поставил (сколько и какие диоды, одно или трехкристальные), я скажу какой резистор ставить.

[Vlad1358]

(01-02-2011 14:11)Vitaly_N :  ... машине просто не понятно что и куда вы приспособили для освещения, она просто ох......ет от тюнинга ...

крассива!!!

[Emidex]

(03-02-2011 13:54)Leader :  Шунт — устройство, которое позволяет электрическому току протекать в обход какого-либо участка схемы, обычно представляет собой низкоомный резистор.
В данной ситуации пассивный элемент (сопротивление) для достижения необходимого тока в цепи ("выравнивание" нагрузки) ....

Резистор - это и есть активное сопротивление
Устройство, которое позволяет электрическому току протекать в обход какого-либо участка схемы должно иметь активное сопротивление меньше нежели у этого самого "какого-либо участка схемы". Ток всегда идет по пути наименьшего сопротивления. Это и называется шунтом.
А то, о чем говорите вы называется добавочное сопротивление.