Опрос. Кто даёт копоти машине?

[Жекос]

так как моя мечта у меня чуть больше месяца, только сегодня появилась возможность дать копоти и узнать возможности машинки))) пристроился за Z4 и дошел до 180...потом закончилась дорога...кстати что-то бэшка с трудом отрывалась мотор наверна самый слабый в линейке Z4

[Drakon]

Напомню в тему старую байку, которую слышал от водил в былые времена СССР (преимущественно жигулеводами). Там смысл в том, что если ездить все время на малых оборотах (не давать копоти), то со временем, даже если захочешь, мотор не сможет хорошо выкручиваться до красной зоны, из-за какого-то то там привыкания чего-то к чему-то и мотор в итоге тупит. И соответственно не может двигать машину по трассе на высокой скорости.
Может быть такое? В чем там прикол?

[Sad]

(18-02-2011 14:51)Жeka :  Напомню в тему старую байку, которую слышал от водил в былые времена СССР (преимущественно жигулеводами). Там смысл в том, что если ездить все время на малых оборотах (не давать копоти), то со временем, даже если захочешь, мотор не сможет хорошо выкручиваться до красной зоны, из-за какого-то то там привыкания чего-то к чему-то и мотор в итоге тупит. И соответственно не может двигать машину по трассе на высокой скорости.
Может быть такое? В чем там прикол?

Максимум прикол в том что может забится топливный жиклер вторичной камеры, и не будет хватать топлива развить обороты. Больше плясать не от чего. А так... все знают или помнят качество советского бензина, и как редко все чистили карбюраторы. Топливных фильтров на Тазе раньше не было!

[manjik]

(18-02-2011 15:10)Sad :  .... Топливных фильтров на Тазе раньше не было!

у нас на Москвиче 412 - был... сами ставили

[Zloy_suslik]

(17-02-2011 21:26)manjik :  

(17-02-2011 17:19)Zloy_suslik :  До 130 это и 100. Вы хотите сказать, что сможете поехать на своей машине 130 км/ч на второй передаче ? Не верю.

на стоке 120кмч на 2-ой не раз видел на своем спидометре... 130кмч може с горки... хотя Жека написал что с чипом... вполне может быть...

+ 100500, но согласитесь, что ещё чуть-чуть-чуть-чуть и отсечка. Не верю в 130 на второй в стоке. С чипом ХЗ.

[Sad]

В РС передачи короче. 3-4-5 вообще как по мне очень короткие. Реально по видео посмотрел потолок 110-120 по спидометру. Ваш АГУ наверно до ..... 120 должен дотянуть, но это сугубо на отсечке уже.

П.с. Спидометр +10 км врет
П.с.с. Если чипованый и убрана отсечка - то да. Но это уже будет максимум. Он выдохся уже на этих оборотах. Не стоит так газовать....

http://www.youtube.com/watch?v=3ke8biCSY...re=related


http://www.youtube.com/watch?v=Zvy0QXlZzLs


http://www.youtube.com/watch?v=IDKoYTGdW...re=related


Хотя просмотрел видео..... Сомневаюсь.

[Drakon]

(18-02-2011 15:34)Zloy_suslik :  но согласитесь, что ещё чуть-чуть-чуть-чуть и отсечка. Не верю в 130 на второй в стоке. С чипом ХЗ.

На стоке нереально, на чипе это уже отсечка или за миллисекунды до нее, так сказать грань возможности , когда это уже совсем и не нужно.
Но это та копоть, которая всем копотям копоть..
Не надо так ездить.
Поэтому всем надо говорить, что Тур 1.8Т на 2-й делает 120!

Но если рассуждать, то и 240 км/ч на наших машинках не стоит ездить, но вот каждый же из нас пробовал
Кстати, я так и не разогнался до 240, получилось 230-235 Но дождик стал накрапать.

[frem]

(18-02-2011 14:51)Жeka :  Напомню в тему старую байку, которую слышал от водил в былые времена СССР (преимущественно жигулеводами). Там смысл в том, что если ездить все время на малых оборотах (не давать копоти), то со временем, даже если захочешь, мотор не сможет хорошо выкручиваться до красной зоны, из-за какого-то то там привыкания чего-то к чему-то и мотор в итоге тупит. И соответственно не может двигать машину по трассе на высокой скорости.
Может быть такое? В чем там прикол?

+1 тоже слышал такую байку от бывалых шаферюг.

[FIDEL]

Цитата:Напомню в тему старую байку, которую слышал от водил в былые времена СССР (преимущественно жигулеводами). Там смысл в том, что если ездить все время на малых оборотах (не давать копоти), то со временем, даже если захочешь, мотор не сможет хорошо выкручиваться до красной зоны, из-за какого-то то там привыкания чего-то к чему-то и мотор в итоге тупит. И соответственно не может двигать машину по трассе на высокой скорости.
Может быть такое? В чем там прикол?

Было такое. Мне, например, рассказывали, что на жигулях - чтобы те долговечно служили, нужно было хорошо крутить мотор. Объясняли это тем, что смазка то ли коленчатого вала то ли каких-то других узлов эффективно осуществляется только при высоких оборотах. Но это не мои слова) это всё эхо СССР))))
Но шутки -шутками, а я кстати, не совсем уверен что это ну совсем уж байка, если все об этом знают и говорили, значит что-то было такое. Дыма ведь без огня не бывает. Мой батя, к примеру, тоже считал что жигулёвский мотор надо хорошо крутить и тогда он прослужит долго. Не знаю - сказался ли этот фактор, но батина шестёрка (ВАЗ 2106, 1988 г.в) прошла 300.000 без капремонта, и ещё ого-го ехала, помню я малым забор на ней расхерячил... а после 300.000 была успешно продана в начале 2000-ых. Отаке.

[Sad]

Это все не правда. Давление в системе постоянное, и пик достигается при 3 тыс. оборотов помоему. Меньше 3 тыс. на Тазе ездить ... тошнить. Поэтому считаю что супер маслосмазывание двигла просто миф. Как ни как в 6-ке стоял датчик его давления.