ШРУС или не ШРУС?

[rammstein]

(10-02-2012 17:09)A1ex1984 :  За технологию и последовательность замены спасибо большое, конечно, хотя я примерно знал как он меняется, был опыт замены на гранаты на Alfa-Romeo, только я не снимал полуось, что старый стянулся хорошо, что новый сел норально. Просто тут еще не понятно, какой ШРУС взять. Смотрю оригинал продается с полуосью только, а нафига мне полуось менять? А неоригинальных куча целая от 400 до 1000 грн....

Немає за що)
Якби у Вас дизель був, то мав би що запропонувати))

[SergSh]

А дизельные на бензин не подходят?Может для дизеля помощнее будет?

[bat]

(10-02-2012 17:09)A1ex1984 :  Просто тут еще не понятно, какой ШРУС взять. Смотрю оригинал продается с полуосью только, а нафига мне полуось менять? А неоригинальных куча целая от 400 до 1000 грн....

Себе поставил спидан: все ОК. Когда выбирал (из неоригинала), то практически все сказали "бери спидан".

[rammstein]

(11-02-2012 09:16)SergSh :  А дизельные на бензин не подходят?Может для дизеля помощнее будет?

Так от з практики (на інших авто) піввісь дизеля "крупніша/потужніша" Часто проблема в тому, що не підходить зовнішній кулак в ступицю, оскільки має або товстішу шліцеву частину, або сам ШРУС в діаметрі більший. Про Тур інформації не маю, тож варто звернутися до знавців на Форумі. Екзіст, наприклад, прописує, що наступні типи двигунів (AQY,AEG,APK,AGR,ALH,AHF,ASV,AZJ,AXR) мають взаємозамінні півосі, хоча сам не перевіряв.

[248]

(10-02-2012 22:47)skodabox :  В СуперБе наружный ШРУС можно выдавить вкручивая крепежный болт во внутрь по резьбе.

Если Вас не затруднит, немножко подробней про выпресовку с помощью болта, и еще очень нужна информация о том, как снять полуось вместе со шрусом, какие надо откручивать рычаги что бы вывести его из ступицы, или достаточно будет открутить от коробки другой конец? Порвался пыльник, надо срочно менять, а с чего начать не знаю.

[SanyaK]

Уважаемые шкодоводы, прошу вашего совета.
Появился хруст при езде на зад с полностью вывернутыми колесами(руль вывернут влево до упора). Мастер продиагностировал, сказал хрустит правый наружный шрус.Когда едешь вперед с полностью вывернутыми колесами, что вправо что влево или же прямо хруста нет. Мастер сказал что не критично пока ездить можно, вот когда захрустит при полностью вывернутых колесах и движении вперед то нужно менять.Наружные пыльники все целые.
Посоветуйте, менять или не менять? Нужно ли делать развал после замены шруса.
Машина: шкода октавия тур 1.9 TDI 2007г.
Спасибо.

[СЕАТовод]

(20-03-2013 13:42)SanyaK :  Уважаемые шкодоводы, прошу вашего совета.
Появился хруст при езде на зад с полностью вывернутыми колесами(руль вывернут влево до упора). Мастер продиагностировал, сказал хрустит правый наружный шрус.Когда едешь вперед с полностью вывернутыми колесами, что вправо что влево или же прямо хруста нет. Мастер сказал что не критично пока ездить можно, вот когда захрустит при полностью вывернутых колесах и движении вперед то нужно менять.Наружные пыльники все целые.
Посоветуйте, менять или не менять? Нужно ли делать развал после замены шруса.
Машина: шкода октавия тур 1.9 TDI 2007г.
Спасибо.

Мне в молодости(была у меня Ауди 100,сигара) тоже такой мастер попался...ты ездяй пока совсем не захрустит при вывернутых колесах.
Буквально через три дня при повороте на оочень узкой ,разбитой улочке-шрус разпался,и полуось упала под машину.....
Про то,сколько нерв было потрачено,что бы оттащить машину дабы освободить проезд ,и потом дотянуть ее домой-промолчу.

[wiz.ua]

У меня ситуация видимо хуже всех
итак при нагрузки на скорости от 75км/ч начинается бешеная вибрация по всей машине колеса сбалансированы прикручены хорошо подушки тоже на месте все крепко стоит что это ума не приложу даже

[nazsubs]

РЕБЕ а что скажите про ШРУС SKF? SPIDAN и METELLI вроде да, хорошие, SKF вероятнее стоит с ними на ровне, или нет!??

[Bank911]

Skf делает подшипники - в этом они разбираются. Ступицы в оригинале стоят вроде от skf, так что стоит брать