Выбор авто для города: Fabia vs Yeti

[Andi]

(13-01-2012 17:31)Xander :  Понравилась фраза: авто для города... и тут бац! у Golf клиренс маленький. "Тут или крест снимите либо трусы наденьте"

Вы наверное не дочитали. "... и для редких вылазок с семьей на природу."
Да и по городу такие ямки, что 11 см клиренса для наших дорог - это смешно.

[genikk]

тогда уже выбор между А5 и Ети, у А5 клиренс аж никак не маленький

пс. Фаба и Ети - они если честно, не пара, не пара, не пара

[Andi]

(13-01-2012 17:56)genikk :  тогда уже выбор между А5 и Ети, у А5 клиренс аж никак не маленький

пс. Фаба и Ети - они если честно, не пара, не пара, не пара

Да, знаю, что не пара, но в них я сижу комфортно (180см). В А5 мне не удобно. Да и жене тоже A5 не нравится.

[Піпєц]

ИМХО, я б не задумуючись взяв фабу з допами за 16 ніж єтті голе, босе, та ще й на 7тищ дорожче. А потім як прискладав трішки, нормального паркетника собі.
Для міста фаба - те що треба. правда якщо ви нею загруженою будете на природу їхати, то кліренс вам не здастся таким високим

[trevel]

Посмотрите внимательно описание Гольфа с клиренсом и с пакето плохих дорого!!! МИНИМУМ 150-160мм клиренса вам обеспечено, автомобиль по всем параметрам сбалансированный, куча подушек безопасноти, престижность бренда, перспективы дальнейшего "улучшазинга" и, что немаловажно, меньшие потери в цене пи поледующей продаже!!!!
Я за Гольфа! При данных условиях выбора

[Maxie]

А я за Ети! До него как раз была Фабия (1,6AG Elegance). Комофрт, шумоизоляцию просто не сравнить. По динамике будут примерно одинаковыми, по расходу Етька, скорее всего будет попрожёрливее. У Ети больше багажник, у Ети трансформируемый салон, выше посадка, больше колёса => значительно более комфортные перезды неровностей. У Фабии для города одно преимущество - она меньше, возможно немного динамичнее, всё-таки, но 1.4 и 1.2 аж никак не для погонять. После продажи Фабии смотрел вначале на Октавию 1,8TSI+7DSG, но после тестдрайва - однозначно отказался в пользу Ети. Если будут конкретные вопросы о сравнению - задавай, пожалуйста, мне есть уже с чем сравнить живьём.

[sheik]

(13-01-2012 17:48)Dimon325 :  

(13-01-2012 17:31)Xander :  Понравилась фраза: авто для города... и тут бац! у Golf клиренс маленький. "Тут или крест снимите либо трусы наденьте"

+ 100

Так а мож у него в городе бардюры повыше ваших перевалов будут

---

сообщения объединены

---

(13-01-2012 18:13)Andi :  В А5 мне не удобно. Да и жене тоже A5 не нравится.

Вот как ни станно но мне в А5 тоже не удобно, в сравнении с Ети. Как правило кроссоверы менее комфортны. Но тут....другое дело.

Но если поставить фабу - то туда воще не охота садится, если сравнивать с А5.

Я бы брал бы Ети, но тут один момент... чуствую я что за 23куе Ваши задние пассажиры будут окна открывать разводным ключем и не мало прочих радостей ожидает клиентов базовой комплектации. Нужно внимательно сложить цену авто, потому как может выйти минимальная цена - 25 куе.

---

сообщения объединены

---

(13-01-2012 18:13)Andi :  В А5 мне не удобно.

Кстати в каком Ети и в какой А5 Вы сидели? Там же 1.2 Ети будут с другими сиденьями, не такими как в салоне стоят.
Да и в А5 когда я затестил Амбиент - я плевался. Потом ребята с форума подсказали, что нужно Елеганс посмотреть..... Вы знаете 2 разные машины. Кстати а5 в елегансе 22куе выйдет. Авто в котором есть все для счастья

[razik]

(13-01-2012 16:18)Andi :  Рассматривал: SX-4, ASX, Fabia, Polo, Polo Sedan, Yeti, Golf6.
Polo, Golf отсеял из-за клиренса.
SX-4 имеет ограниченный боковой обзор из-за широких стоек, да и металл, пишут, тонкий на нем.
ASX по обзорам ни рыба - ни мясо.
Polo Sedan - боковые подушки безопасности доступны только в максимальной комплектации, а это уже дороговато для этой машины.

Выскажу свое имхо...
SX-4 - с виду симпатяга, в реале значительно больше чем на картинках в инете, внутри не сидел, но думаю не меньше места чем в фабии. По тестам управление прекрасное.

ASX это мясо, едет оно плохенько, стоит недорого только в базовой комплектации (в которой вообще не едет). Пластмассовые крылья спереди. Я б никогда не купил машину, в которой сэкономили на всем.

Polo, недавно во дворе стоял оранжевый кросс поло. Красотуля, клиренс тож нормальный.

Golf авто супер, и клиренс там нормальный, для семьи еще лучше Гольф плюс.

Фабия достойная машина в своем классе,для города отличный автомобиль.

Yeti, у нее в этом списке конкурентов нету конечно же. Выбираете 1,2, я так понимаю живете в России? В Украине просто такой комплектации нету. По отзывам Етиводов Российского Ети-клуба, 1,2ТСИ очень бодрый движок, по динамике ближе к 2,0 атмосферному (аналог асх, кашкай) и проигрывает им только после 130-140 км/ч. В плане комфорта/места в салоне лучшими в списке являются Йети и Гольф.

Все написанное имхо, я бы взял Йети из всего предложенного или как вариант Гольф плюс (обычный чего-то не прет). Закажите тест-драйв, посмотрите в салоне Йетьку.
п.с. Если все же Йетька 1,2 (с России), там базовой является комплектация "Актив", советую заказать в допах ПТФ, дополнительные подушки безопасности, можно еще максидот...

С уважением, Юрий.

[Andi]

>Кстати в каком Ети и в какой А5 Вы сидели? Там же 1.2 Ети будут с другими сиденьями, не такими как в салоне стоят.

В салоне на Нивках, как раз была модель Yeti 1.2. Сиденья были без поясничной поддержки, но показались вполне комфортными.

A5 расстроил не салоном, тут все более-менее, хотя салон Yeti свежее выглядит. Повторюсь, в А5 не нравится посадка. Ну я начинающий, поэтому мне комфортнее сидеть повыше.

[driver]

(13-01-2012 21:46)Andi :  A5 расстроил не салоном, тут все более-менее, хотя салон Yeti свежее выглядит. Повторюсь, в А5 не нравится посадка. Ну я начинающий, поэтому мне комфортнее сидеть повыше.

Так а неужели посадка в Фабе выше, чем в А5, раз вы ее оставили среди кандидадтов?