Выбор авто для города: Fabia vs Yeti

[Майстер]

(17-01-2012 12:37)Andi :  За 20 у шкоды лично мне нечего купить.

Ну почему не Румстер? Места в нём огого, база 2617 чего только стоит, над головой тоже запас наплохой. Да и комплектация лучше Фабии и пустого Йетьки.

[Maxie]

А на дружественном Российском форуме все довольны и пищат от счастия. Только есть одно отличие... Они уже давно катаются на таких двигах, а у нас ещё никто, только разговоры. Была проблема с турбиной, сейчас уже нет.

[Піпєц]

(18-01-2012 14:52)evgen8410 :  Нароод, я по двигателю..заявляю прямо 1.2 тси не двигатель для ети. 1,2 ето форсированный движок который работает постоянно под повышенной нагрузкой и посему риск поломки возрастает...а учтите нашу постоянную занятость , остсутствие сервисов нормальный далеко от дома итд..зачем покупать изначально двигло которое работает постоянно под нагрузкой...и ето факт со всеми вытикающими...когда новый, он да, хороший динамичный, а дальше..? ввобщем у меня друг проктолог и что такое "гемморой" я знаю хорошо по его рассказам)) и как люди с ним мучаються...имхо мое сугубо мнение но 1,2 не куплю ....ТОЛЬКО ТЕЩЕ!!

Ви говорите про 1,2 як уже - геморой, але в приклад вам десятки тисяч власників автівок з 1,2, котрі роботою своїх автівок задоволені, і лише деякі з них заробили "геморой"

[Maxie]

Ну, Етька пустой только по названию. Это раз. в Элегансе идёт уже и максидот и климатконтроль двухзонный и т.п. Это всё прочитать на сайте дилеров можно и сравнить.
Только вот по комфорту сравнивать тут уже нечего. На Ети шумку смысла вообще нет никакого делать, а на Румике нужно - просто один из аргументов.
Но есть у Ети минус, жииирный такой - он сука грязнуля, это просто ппц!

[Майстер]

(18-01-2012 18:02)Maxie :  Ну, Етька пустой только по названию. Это раз. в Элегансе идёт уже и максидот и климатконтроль двухзонный и т.п. Это всё прочитать на сайте дилеров можно и сравнить.

Автор темы написал:

Цитата:Бюджет - до 20, плюс-минус... 23 на Yeti 1.2 нашкребу, но это будет уже максимум, без допов.

Значит он имел в виду Yeti Active 1,2TFSI/77kW за 22900$
Ambition уже почти 25 куе, а Elegance с 1,2 движком вообще нет. Это всё прочитать на сайте дилеров можно и сравнить. Вот и сравните комплектацию и характеристики Румстера Elegance 1,6i/77kW за 19692$ и Yeti Active 1,2TFSI/77kW за 22900$.

[joker5414]

Цитата:Но есть у Ети минус, жииирный такой - он сука грязнуля, это просто ппц!

да...на российском форуме все ругают аэролдинамику. Ну ладно я еще соглашусь с тем что вымазуются стекла в районе зеркал (кстати у Вас так, и есть ли ветровики?). Но многие жалуются что вода заливается в салон, когда 5-ю дверь открываешь. Как???!! Спецом смотрел в салоне, желобок для стока воды на месте, не должно такого быть ИМХО

[Maxie]

Стёкла вымазываются также как и а Фабии, нужно понять и простить Вода с пятой двери в салон не капает... ни в дождь, ни после мойки, хз, может не замечал просто. Всё сухо. Ветровиков нет и не нада. На счёт аэродинамики - нет задрочливого шума передних стоек, что был на Фабии. Хотя, может всё дело в хорошей шумоизоляции.

[Шеф]

Кий, если смотреть на румстер, то туже и конкуренты там такие же подтягиваются дешевле и богаче

[razik]

(18-01-2012 19:16)kiy :  Значит он имел в виду Yeti Active 1,2TFSI/77kW за 22900$

А вы почитайте на сейте, даже в активе у Йети очень неплохая комплектация, там даже климатик стоит (по опыту использования отличный кондишн, выставил температуру, поток стекло-ноги и забыл, разве что прикручивать нужно иногда, если поставить 22 градуса, со временем в салоне образуется "Ташкент"). А этом автомобиле уже в базе есть все для того, чтобы получать удовольствие от вождения. В Росии с 2012 г. на Йети 1.2 ставят РТС уже в базе, у нас наверное нет, но и зимы у нас не -40, а -10/-20 думаю и без доп. отопителя пережить можно.

А да, грязнуля страшный, но если поставить передние брызговики, бок не такой грязный получается. И с 5й двери никогда никуда не течет, ее можно в дождь как навес использовать

[Майстер]

(19-01-2012 10:25)razik :  А вы почитайте на сейте, даже в активе у Йети очень неплохая комплектация, там даже климатик стоит (по опыту использования отличный кондишн, выставил температуру, поток стекло-ноги и забыл, разве что прикручивать нужно иногда, если поставить 22 градуса, со временем в салоне образуется "Ташкент"). А этом автомобиле уже в базе есть все для того, чтобы получать удовольствие от вождения.

А Вы почитайте на сайте :Сейчас "CLIMATIC" – механически регулируемая система кондиционирования. Не путайте с полуавтоматическая система кондиционирования и нагрева воздуха Climatic Название в прайсах оставили тоже, но функционально обрезали по самое немогу.