Загорається рівень масла фабія 1.2 НТР

[Sergo33]

Да, надобно уточнить, загорается лампочка давления масла красного или желтого цвета?

[ss_monte]

загорается лампа масла.после замены пробег 6000 км а двиг после ремонта. может надо два раза за замену менять фильтр?

[Lexa_odessa]

(16-09-2012 10:10)ss_monte :  загорается лампа масла.после замены пробег 6000 км а двиг после ремонта. может надо два раза за замену менять фильтр?

и как вы его поменяете не сменив масло?
двиг после капиталки 6тыков проехал?

[Quimby]

(15-09-2012 22:34)skodabox :  Попросить уточнить уважаемого ТС, что он имел в виду.

Да-да... споры надо разрешить... насчет наличия датчика)

[ss_monte]

проїхава тис 25 це вже не перша заміна масла

[Медведь]

Датчика уровня масла - на бюджетных авто никогда не было (на жигах и подавно, - они наверное до сих пор не знают ЧТО ЭТО)
Датчик давления масла - стоит в каждой машине, но его сигнализация далеко не всегда связана именно с недостаточным колличеством масла, он скорее показывает сигнал, если давления не хватает для качественной смазки авто.
Причины его срабатывания мб: недостаточное количество масла, забитый фильтр, не правильная работа масляного насоса, вязкость самого масла выше рекомендуемой производителем нормы, съелся привод масляного насоса, заниженные обороты холостого хода (забит инжектор, не правильно выставленное зажигание, забит топливный фильтр либо топливный фильтр установлен в меньшим пропускным давлением, например на 1,2НТР сместо 4-х баров, - 3 бара) ), также мб плохой/забитый масляный фильтр, либо проводка на датчик.

Исходя из данной инфы ищете с чем связано...

[vol]

(17-09-2012 13:12)Медведь :  Датчика уровня масла - на бюджетных авто никогда не было (на жигах и подавно, - они наверное до сих пор не знают ЧТО ЭТО)
Датчик давления масла - стоит в каждой машине, но его сигнализация далеко не всегда связана именно с недостаточным колличеством масла, он скорее показывает сигнал, если давления не хватает для качественной смазки авто.
Причины его срабатывания мб: недостаточное количество масла, забитый фильтр, не правильная работа масляного насоса, вязкость самого масла выше рекомендуемой производителем нормы, съелся привод масляного насоса, заниженные обороты холостого хода (забит инжектор, не правильно выставленное зажигание, забит топливный фильтр либо топливный фильтр установлен в меньшим пропускным давлением, например на 1,2НТР сместо 4-х баров, - 3 бара) )

Исходя из данной инфы ищете с чем связано...

Плохой фильтр, провода от датчика.

[Медведь]

(17-09-2012 13:19)vol :  Исходя из данной инфы ищете с чем связано...

Плохой фильтр, провода от датчика.
[/quote]

Благодарю, подправил!